Podróż statkiem - Reisen mit dem Schiff

Podróż statkiem to jeden z najstarszych rodzajów podróży.

historia

Nie można już udowodnić, kiedy ludzie zaczęli podróżować łodzią po wodzie. Ale ten rodzaj podróży z pewnością można było spotkać już w epoce brązu, w czasach mieszkańców pali. Choć w starożytności, a także w średniowieczu większość statków wykorzystywana była jako statki handlowe, czyli przewożące towary, to jednak za opłatą zabierały ze sobą również pasażerów. Nie było to do końca wygodne, ale w większości był to najszybszy sposób podróżowania i nadal wygodniejszy niż inne opcje podróży. Dotyczy to również rzek, gdzie przynajmniej w dolnym biegu statek miał swoje zalety. Nic więc dziwnego, że stare szlaki turystyczne w miarę możliwości podążały rzekami żeglownymi. Ponieważ droga ta nie była alternatywą aż do połowy XIX wieku, ponieważ ówczesne drogi główne bardziej odpowiadały dzisiejszym nieutwardzonym dróżkom polnym. Dopiero wraz z pojawieniem się kolei statki straciły na znaczeniu jako środek transportu po rzekach. Na oceanach świata, nawet z pojawieniem się samolotów odrzutowych, które mogą latać nad pogodą ze względu na swoją wysokość w stratosferze. Jednak w tym celu opracowano nowy rodzaj rejsu statkiem, rejs. Tutaj rejs statkiem jest faktycznym celem podróży. Nie jest już tak, jak kiedyś, kiedy statek był po prostu środkiem transportu z punktu A do punktu B.

Niemniej jednak statki nadal mają jak Promy ważna funkcja w planie podróży. A zwłaszcza w przypadku promów długodystansowych przejście na statki wycieczkowe jest płynne. Na przykład promy na Bałtyku, które kursują na dłuższych trasach (tj. nocnych), są zdecydowanie porównywalne pod względem wyposażenia, komfortu i obsługi do statku wycieczkowego. Dzisiejsze statki na Hurtigroute to w rzeczywistości promy, ale można je również nazwać statkami wycieczkowymi.

Możliwości podróży

Promy

Prom samochodowy w porcie w Pireusie
Szybki prom katamaranem w Danii

Mówiąc najprościej, prom jest przedłużeniem szlaku lądowego na wodzie. Działają na stałych trasach i zazwyczaj według rozkładu jazdy. Tutaj dokonuje się podstawowego rozróżnienia w zależności od rodzaju ładunku, który możesz zabrać ze sobą. Czyli między promami osobowymi, samochodowymi, towarowymi i kolejowymi. Często przewożone są również inne pojazdy (np. samochody na promach kolejowych), mniejsze pojazdy i pasażerowie. Promy kombinowane są w rzeczywistości najpopularniejszym typem promu na morzach. Możesz zabrać ze sobą samochody, ciężarówki i oczywiście indywidualnych podróżników. Istnieją również tak zwane promy szybkobieżne (Express Boot lub Express Ferry), które kursują z większą prędkością niż zwykły prom. Jednak te szybkie promy muszą iść na pewne kompromisy, aby zmniejszyć masę, która teraz wpływa na przyspieszenie i prędkość maksymalną. Są więc mniejsze niż zwykłe promy na tej samej trasie. W rezultacie nie mają tak dużo miejsca na obiekty rozrywkowe, a fala jest wyraźniej odczuwalna.

Promy towarowe czasami zabierają ze sobą również samochody osobowe i podróżnych indywidualnych, jeśli mają jeszcze miejsce. Jednak ich wnętrze jest dość proste i wciąż wygodne, dostosowane do potrzeb kierowcy ciężarówki. Jako alternatywa dla „normalnego” promu, prom cargo jest całkowicie akceptowalny. Są na nim również niższe koszty, ponieważ nie serwowana jest duża wieczorna kolacja, a tylko jedno lub dwa menu (lub prosty bufet), co następnie znajduje odzwierciedlenie również w cenie.

Kategoria promów pasażerskich może również obejmować rejsowe łodzie na jeziorach lub rzekach. Podobnie jak autobus, statek odjeżdża z poszczególnych etapów lądowania w kolejności określonej rozkładem jazdy i tym samym pełni funkcję lokalnego środka transportu. W przypadku rejsowych łodzi na jeziorach często można odbyć rejs w obie strony, na który zwykle wydawane są specjalne bilety w obie strony.

Ważne połączenia

MS Midnatsol z Hurtigruten
  • Promy między Danią a Norwegią: główne linki; Kopenhaga-Oslo, Hirtshals-Kristiansand, Hirtshals-Larvik, Strömstad-Sandefjord, Hanstholm-Kristiansand, Hanstholm-Egersund / Haugesund-Bergen

- Więcej na ten temat w artykułach Promy w Europie, promy bałtyckie i Promy w Niemczech

Międzynarodowe porty promowe

Statek wycieczkowy i promy w Kilonii
Lubeka-Travemünde: Skandinavienkai

Na Skandynawia w Travemünde firmy promowe mają połączenia do Szwecji, Finlandii, krajów bałtyckich i Sankt Petersburga Linia TT, Linia kolorów tak dobrze jak Finowie. Skandinavienkai jest samochodem, z liniami kolejowymi RE 8 Dostępny bezpośrednio z Hamburg Hbf w soboty, niedziele i święta w Szlezwiku-Holsztynie w okresie letnim, pociąg regionalny kursuje od poniedziałku do piątku, a zimą codziennie RB 86 między Lübeck Hbf i Plaża Lubeka-Travemünde przez Skandinavienkai i RE 8 tylko między Hamburg Hbf i Lübeck Hbf. Skandinavienkai jest również z połączeniami autobusów miejskich 30, 31 i 40 Stadtverkehr Lübeck GmbH osiągalny, te idą na przystanki Terminal Skandynawski tak jak Dworzec kolejowy Skandinavienkai.

Kilonia: Norwegia i Schwedenkai, Ostuferhafen

W Kilonia obsługują międzynarodowe linie promowe Linia kolorów i Linia Stena do Szwecji i Norwegii, w tym bezpośrednie połączenie między Kilonią a Oslo bez przesiadek. Norwegia i Schwedenkai są w pobliżu Dworzec główny w Kilonii i można do nich dotrzeć pieszo lub autobusami miejskimi w Kilonii. Trasy z Ostuferhafen DFDS Seaways- Prom codziennie do Kaipedy. Kieler Ostseekai jest zwykle używany tylko do rejsów, a nie do połączeń promowych.

rejs

Statek wycieczkowy „Ruby Princess” w porcie w Pireusie
Aida przed Malta

Rejs to rejs statkiem w obie strony, w którym podróż jest tak samo jej częścią, jak zejście na ląd w portach. Statki wycieczkowe często kursują na różnych trasach zgodnie z rocznym programem.

Statek wycieczkowy to pływający hotel, który stara się zaspokoić wszystkie potrzeby podróżnych. W związku z tym jest oceniany gwiazdkami, podobnie jak hotele. Należy jednak odróżnić klasyczne statki wycieczkowe od tzw. statków klubowych. Na klasycznych statkach wycieczkowych obowiązuje dress code (np. na oficjalne wieczory, dla mężczyzn ciemny garnitur, dla kobiet kostium, koktajl lub strój wieczorowy), podczas gdy na statkach klubowych jest bardziej zrelaksowany. Statki klubowe są również bardziej nastawione na rodziny z dziećmi (w tym małe dzieci). Aby odróżnić się od statków klubowych, klasyczne statki wycieczkowe stają się coraz bardziej luksusowe. Na obu typach statków dostępny jest bogaty program rozrywkowy. Jednak na klasycznych statkach wycieczkowych oferowana jest bardziej ekskluzywna rozrywka, podczas gdy klubowe statki wycieczkowe oferują rozrywkę dla młodszych ludzi. Dlatego warto wybrać statek wycieczkowy nie tylko ze względu na trasę, ale także ze względu na dogodną dla siebie rozrywkę na pokładzie.

Główne obszary zastosowania statków wycieczkowych to Morze Śródziemne i Karaiby.

Dostało się na duże rzeki, jak Ren i Dunaj, ustanowił również rejsy rzeczne.

- Więcej na ten temat w artykule Rejsy

Morze Śródziemne

Port w Genua jest jednym z najważniejszych punktów startowych statków wycieczkowych po Morzu Śródziemnym dla podróżnych z obszaru niemieckojęzycznego. Jednak prawie wszystkie duże porty z dobrymi połączeniami komunikacyjnymi są możliwymi punktami wyjścia.

  • We Włoszech np. Genua, Wenecja, Civitavecchia (koło Rzymu), Savona.
  • We Francji np. Cannes, Marsylia, Nicea czy Villafranca.
  • W Hiszpanii np. Barcelona, ​​Malaga.
  • W Grecji np. Pireus (niedaleko Aten) i Heraklion na Krecie

Reszta Europy

W Anglii Southampton jest jednym z głównych portów wyjściowych. Stąd oferowane są rejsy na Wyspy Kanaryjskie.

Karaiby

Wiele statków wycieczkowych zaczyna się w Miami.

Podróżuj na pokładzie statku towarowego

Statki kontenerowe

Nawet dzisiaj nadal można podróżować jako pasażer na pokładzie statku towarowego. Dla wszystkich powinno być jasne, że tego rodzaju podróży nie można porównać z promem lub statkiem wycieczkowym pod względem obsługi lub rozrywki. Przez większość czasu posiłek spożywasz razem z załogą i/lub oficerami. Zazwyczaj dla każdego jest to samo jedzenie. Jednak ten sposób podróżowania może być relaksujący i być pozytywnym doświadczeniem podróżniczym. Ponieważ na pokładzie zwykle jest bardzo niewiele kabin, które są przekazywane pasażerom, więc często jesteś jedynym pasażerem na pokładzie. Czas postoju w porcie jest czasem dość krótki, porty są często dość daleko od miast. Połączenia komunikacyjne z miastami nie zawsze są dostępne. Jednak statek towarowy zabierze Cię również do portów, do których nie zawija żaden statek wycieczkowy. W przypadku rejsów frachtowych stosuje się zatem głównie „Trasa jest celem” (Konfucjusz). W przeciwieństwie do podróży lotniczych, podróż frachtowcem nie jest „szkodliwa dla klimatu”. Statek towarowy jest niezbędnym środkiem transportu masowego. Niezależnie od tego, czy na pokładzie jest kilku pasażerów, czy nie, frachtowiec i tak jeździ.

- Więcej na ten temat w artykule rejs frachtowca i pod Raporty z podróży.

Żeglując razem

SSS Kaliakra

Jest to oferta głównie na żaglowce, czyli wielomasztowe, duże żaglowce, z których część była dawnymi żaglowcami szkolnymi. Obejmuje to zwykle udział kolegów marynarzy w pracy na pokładzie, ale w bardzo różnym stopniu. Wszędzie jest wyszkolona załoga, która może samodzielnie popłynąć statkiem. W jakim stopniu współpraca jest dozwolona, ​​możesz dowiedzieć się na żądanie. Wcześniejsza wiedza nie jest wymagana.

Tej oferty nie należy mylić z ofertami właścicieli jachtów, którzy pływają z Tobą: jest mniej „kąpiących się” niż poszukiwanych żeglarzy.

- Więcej na ten temat w artykule Podróżuj żaglówką

Podróżowanie jachtem

- Więcej na ten temat w artykule Mariny we Francji

Wycieczki po porcie

Hamburg, prom portowy zimą

Wycieczki po porcie można również zaliczyć do wycieczek łodzią. Prawie każde miejsce z portem, nieważne jak małe, oferuje wycieczki po porcie. Mogą to być wycieczki 20-minutowe, ale także kilkugodzinne, czasem dość dużymi łodziami wycieczkowymi. Szeroki asortyment jest stosowany w międzynarodowych portach morskich, takich jak: B. in Port w Hamburgu rozkazał. Istnieją wycieczki z małymi łodziami portowymi, a także łodzie wycieczkowe z cateringiem na pokładzie. Ruch promowy w obrębie portu nowoczesnymi promami portowymi lokalnej komunikacji miejskiej idealnie nadaje się na małą - dość niedrogą - wycieczkę statkiem.

Regulamin podróży

Również tutaj przed podróżą należy zawsze zapoznać się z wymogami wjazdowymi w poszczególnych krajach.

Często rejsy odbywają się w różnych krajach. Aby móc opuścić statek na stacjach pośrednich, zwykle wymagany jest przynajmniej paszport, aby wizę rejsową można było wystawić w porcie (nie można tej wizy wystawić dowodu osobistego). W przypadku niektórych tras wizę należy uzyskać z wyprzedzeniem. Wymagania wjazdowe w niektórych krajach są również różne, w zależności od tego, czy chcesz wejść jako pasażer na statku wycieczkowym, czy na statku towarowym. Wiza jest zawsze wymagana w przypadku rejsów frachtowych zawijających do rosyjskich portów, nawet jeśli w ogóle nie chcesz opuszczać statku. Co do zasady, jeśli podróż prowadzi na wody międzynarodowe, jako dokument podróży lepszy jest paszport niż dowód osobisty. Nawet jeśli początek i miejsce docelowe znajdują się w UE i paszport nie jest faktycznie wymagany.

Ważne: zawsze przyjeżdżaj z dokumentem, który podałeś podczas rezerwacji!

literatura

  • Mapy i atlasy dróg wodnych, Jübermann-Verlag
  • Niemcy i Benelux - Mapa dróg wodnych. Wydawca: Wydanie Maritim, ISBN 978-3667101648 . Ta mapa w skali 1: 1 000 000 pokazuje wszystkie drogi wodne w Niemczech, Belgii, Holandii i Luksemburgu.
Użyteczny artykułTo przydatny artykuł. Wciąż są miejsca, w których brakuje informacji. Jeśli masz coś do dodania być odważnym i uzupełnij je.