Podróżowanie lądem pomiędzy Adelajda i Melbourne, czy to samochodem, autobusem czy koleją, może trwać dłużej niż szybki 45-minutowy lot, ale ma zalety dla podróżnego. Idąc w ten sposób, możesz zobaczyć o wiele więcej krajobrazów kraju i zobaczyć wiele małych miasteczek, które możesz przeoczyć.
Książęta/zachodnia/południowo-wschodnia (M8/A8/M1) to bezpośrednia trasa prowadząca przez wiele historycznych regionów gorączki złota w Wiktorii. Trasa ta ma 725 km długości i bez postojów zajmie minimum 8 godzin.
Princes Highway / Great Ocean Road (A1/B100/B1) to nadmorska trasa widokowa popularna wśród turystów od lat 30. XX wieku. To około 1000 km i zajmie co najmniej 12 godzin bez postojów, ale realistycznie nieco dłużej. Trasa jest jeszcze dłuższa Coorong i Wapienne Wybrzeże w drodze z Adelajdy w kierunku granicy Wiktorii i Great Ocean Road, ale po drodze przechodzi przez kilka naprawdę malowniczych miejsc; daj sobie co najmniej trzy dni, jeśli chcesz skorzystać z tej trasy.
Rozumiesz
Melbourne jest jednym z prawdziwych miast Australii i połączeniem kultury, sztuki, jedzenia i rozrywki.
Adelaida to „największe wiejskie miasto Australii”, prawie 1,5-milionowe miasto, które stara się zachować sielankowy i zwarty nastrój, nawet gdy rozwija się w metropolię. Chociaż nie znajduje się na trasie każdego turysty, jest to godne miejsce na jedzenie, wino i sezon festiwalowy „Szalonego marca”.
Oba miasta leżą stosunkowo blisko siebie w kraju, w którym jazda samochodem przez osiem godzin często służy jedynie zabraniu ośmiu godzin od cywilizacji. w przeciwieństwie do Outback trasy lub Nullarbor, jest to dość prosta wycieczka samochodowa z takimi samymi względami, jakie można wziąć pod uwagę w podobnie dużym geograficznie, ale bardziej równomiernie rozmieszczonym kraju, takim jak Stany Zjednoczone. Paliwo i żywność są łatwo dostępne w miastach po drodze, zarówno 500-osobowe kropki na mapie zbudowane głównie wokół zajazdu, jak i znaczące miasteczka wiejskie, w których znaczna część otaczającego regionu znajduje się w ich ekonomicznej orbicie.
Przygotować
Na tę wycieczkę nie potrzebowałbyś wiele poza butelką wody. Części Autostrada Książąt do 40˚ w okresie letnim i prawie na pewno poczujesz się odwodniony bez wody. Zalecana jest opona zapasowa, ale ponieważ na obu trasach nie ma nieutwardzonych szlaków, tak naprawdę nie będziesz jej potrzebować.
Wchodzić
Istnieje wiele wejść na tę trasę, z których najczęstsze znajdują się na końcu Melbourne lub Adelaide.
Poruszać się
Samochodem
Podróż samochodem zachodnią autostradą, autostradą zachodnią, autostradą Dukes i autostradą południowo-wschodnią zajmuje około 7 godzin, ale podróż pobliską autostradą Princes i pobliską autostradą zajmuje 12 godzin. Wielka Droga Oceaniczna bez zatrzymania. Realistycznie rzecz biorąc, zajęłoby to znacznie więcej czasu, ponieważ chciałbyś zatrzymać się gdzieś w dowolnym miejscu, czy to na drinka, czy odwiedzenie niektórych historycznych miast / miasteczek.
Autobusem
Dwóch przewoźników autobusowych obsługuje tę trasę, w stanie wiktoriańskim V/linia i niezależnego operatora Robaczek świętojański. Usługa V / Line to połączona usługa autokarowa i kolejowa, z pociągami między Melbourne i Bendigo a następnie trener między Bendigo i Adelaide. Autobusy kursują zarówno w dzień, jak iw nocy. Firefly jest konkurencyjny cenowo, jeśli zostanie zarezerwowany z wyprzedzeniem, z cenami promocyjnymi 65 lub 70 USD zwykle dostępnymi do dość niedługo przed datą wylotu - lepszym niż samolotem lub koleją.
Autobus Firefly, dzień i noc, kursuje na trasie Dukes/Western i zatrzymuje się po drodze przy dwóch zajezdniach: Ararat w Wiktorii i Tintinara w Australii Południowej. Oba są przerwami na posiłek / odpoczynek z około pół godziny na wyjście i rozprostowanie nóg, a nie na wycieczki. Ararat to przyzwoicie duże miasto z własną historią, Tintinara to raczej postój zbudowany wokół zajazdu. Ararat Roadhouse oferuje kanapki, lasagne i biryani dzień i noc; Tintinara ma pełne menu do obsługi dziennej i niewielki wybór gorących potraw często przygotowywanych przez stacje obsługi w dowolnym miejscu w kraju, takich jak gorące frytki i dim sims. Tintinara Roadhouse ma również sporo lokalnych informacji turystycznych dla Wapienne Wybrzeże otynkowane na ścianach, a telewizor bez przerwy odtwarzający reklamy, które stają się wręcz liminalne, gdy jesteś tam o 3 nad ranem.
Trasa obrana przez Firefly wiedzie przez wiele innych miasteczek i małych miasteczek, szczególnie po wiktoriańskiej stronie granicy, a możesz wsiąść i wysiąść w wielu miejscach innych niż Adelaide i Melbourne. Ballarat w szczególności na stacji wsiada lub wysiada więcej osób niż na stacji w Melbourne. Jest to szczególnie wygodna trasa, jeśli miejsce wylotu lub celu podróży leży w Zachodnie przedmieścia Melbourne, ze względu na przystanki w Melton i Deer Park. Ponadto, w przeciwieństwie do alternatywy kolejowej, wjeżdżasz lub wyjeżdżasz z Adelajdy bezpośrednio z Centralnego Obszaru Biznesu.
To nie jest luksusowa wycieczka, chociaż darmowe Wi-Fi jest fajne. Poza tym autobus jest rzadko zatłoczony, ze względu na swój rozmiar przyjmuje więcej pasażerów niż pociąg. Może to być fascynujące miejsce do obserwowania ludzi, a rozmowy z nieznajomymi na postojach nie są rzadkością.
Pociągiem
Podróż międzystanowa koleją pasażerską w Australii jest zmonopolizowana Podróż poza (znany do 2019 roku jako Wielka Południowa Kolej), a jedyną realną opcją przejścia między tymi dwoma miastami jest Overland. Overland ma na celu bardziej luksusową formę podróży niż samolot, autobus lub samochód, nawet w klasie Red (ekonomicznej), podczas gdy Red Premium (którą można zaokrąglić do klasy biznesowej lub ładniejszej klasy ekonomicznej premium) jest całkiem doświadczenie - wystarczająco dużo miejsca na nogi, aby naprawdę się rozciągnąć, plus smaczne bezpłatne śniadanie i lunch (spróbuj curry z bawołem). To niszowa usługa, która jest przeznaczona dla różnych emerytów, rodzin i kolejarzy, a wagony rzadko są zatłoczone lub hałaśliwe.
Podczas gdy inne oferty JB/GSR wypadają niekorzystnie pod względem ceny do lotu, The Overland jest pod tym względem zaskakująco konkurencyjny, być może związany z faktem, że jest prawie w całości finansowany przez rząd wiktoriański. Bilet czerwony jest porównywalny pod względem kosztów z lotem ekonomicznym na przewoźniku budżetowym, takim jak Jetstar, podczas gdy Red Premium jest nieco tańszy niż bilet ekonomiczny na przewoźnika z pełną obsługą, takiego jak Qantas.
Dużą wadą tego sposobu podróżowania jest to, że pociągi nie oferują Wi-Fi, podobno świadoma decyzja o postrzeganiu siebie jako malowniczej i medytacyjnej formy podróży. Stan trasy w danym punkcie również bywa wątpliwy. Wcześniej finansowane przez wspólną operację rządów stanowych Wiktorii i Australii Południowej, te ostatnie wycofały swoje fundusze w 2018 roku i pozostawiły je całkowicie na barkach Victorii. Oczekuje się, że od 2021 r. pociąg będzie w pełni finansowany przez rząd wiktoriański co najmniej do 2023 r., po szeregu poważnych pytań dotyczących jego przyszłości w 2020 r.
Overland kursuje tylko w ciągu dnia (wyjazd rano i przyjazd wieczorem) i odjeżdża ze stacji Southern Cross w Centrum Melbourne Melbourne kierując się na zachód lub Adelaide Parklands Terminal 3 km na południowy zachód od centrum miasta, kierując się na wschód. Pamiętaj, że nie ma opcji transportu publicznego między Adelaide Parklands a Adelaide CBD. Odjeżdża z Adelaide w czwartki i niedziele, a z Melbourne w poniedziałki i piątki.
Oprócz Adelajdy i Melbourne, Overland zatrzymuje się w wielu miastach w regionie. Pasażerowie mogą wsiadać lub wysiadać o, z zachodu na wschód, Most Murraya, Miasto graniczne, Nhill, Dimboola, Horszam, Stawell, Ararat, oraz Geelong.
Udać się
Z Melbourne do Ballarat
Droga jest w pełni czteropasmową autostradą z oddzielnymi skrzyżowaniami i ograniczeniem prędkości do 110 km/h.
Ballarat do Ararat
Odcinek ten jest w większości pochyłem autostrady z limitem 100 km/h. Na tym odcinku drogi przejeżdża dziennie około 6000-6500 pojazdów, z czego jedną piątą stanowią pojazdy użytkowe (np. ciężarówki).
Ararat do Horsham
Ten odcinek drogi to tylko droga jednojezdniowa, ale w planach jest zdublowanie autostrady. Niezależnie od tego na autostradzie nadal będzie obowiązywać ograniczenie prędkości do 100 km/h.
Horsham do Bordertown
Horsham słynie w regionie z wielu sygnalizacji świetlnej ze względu na swój rozmiar. Ostrzega się podróżnych, że wsiadanie i wysiadanie z miasta będzie cięższą męką, niż się spodziewają.
Bordertown do Tailem Bend
Po dotarciu do południowo-australijskiej strony granicy drogi są często mniej utrzymane.
Tailem Bend do Adelaide
Droga jest w pełni czteropasmową autostradą z oddzielnymi skrzyżowaniami i ograniczeniem prędkości do 110 km/h.
Napęd
Południowo-Wschodni/Dukowie/Zachodni
- 1 Melbourne. Drugie co do wielkości miasto Australii pod względem liczby ludności i ma stać się pierwszym do 2023 roku.
- 2 Ballarat. Dawna górnicza stolica Australii.
- 3 Beaufort.
- 4 Ararat. Nie mylić z Ballarat, innym górniczym miastem Wiktorii.
- 5 Stawell.
- 6 Horszam. Dom dla wielu restauracji.
- 7 Miasto graniczne.
- 8 Keith. Rozpocznij lub zakończ swoją podróż po outbacku tutaj.
- 9 Zgięcie ogona.
- 10 Góra Barker.
- 11 Adelaida. Australijska stolica wina, mody i kosmosu, a także największe miasto wiejskie.
Książęta/Wielki Ocean
- 12 Melbourne.
- 13 Geelong.
- 14 Torquay. Australijska stolica surfingu.
- 15 Anglesea.
- 16 Lorne.
- 17 Zatoka Apollo.
- 18 Warrnambool.
- 19 Góra Gambier.
- 20 Zgięcie ogona.
- 21 Adelaida.
Coorong/Wapienne Wybrzeże/Wielka Droga Oceaniczna
- 22 Melbourne.
- 23 Geelong.
- 24 Torquay. Australijska stolica surfingu.
- 25 Anglesea.
- 26 Lorne.
- 27 Zatoka Apollo.
- 28 Warrnambool. Gdzie słynny film Dziwak został nakręcony.
- 29 Port Campbell.
- 30 Portowa wróżka.
- 31 Przylądek Bridgewater. Słynie z dziurek.
- 32 Góra Gambier. Drugie co do wielkości miasto Australii Południowej.
- 33 Szata.
- 34 Kingston SE. Dom dla gigantycznego posągu homara; jeden z 150 wielkie rzeczy w Australii.
- 35 Coorong.
- 36 Wellington.
- 37 Strathalbyn.
- 38 Adelaida.
Bądź bezpieczny
Dwie trzecie trasy Western/Dukes Highway to tylko dwupasmowa, niepodzielna droga. Unikaj wyprzedzania na przeciwległym pasie.
Autostrada Dukes ma najwyższą liczbę ofiar śmiertelnych na drogach w Południowa Australia. To bardzo długa, w większości prosta droga z dużym ruchem ciężarówek (około 45% całkowitego ruchu po tej stronie granicy) i nie zawsze w najlepszym stanie. Na długich trasach pamiętaj o robieniu postojów w miastach po drodze, takich jak Tailem Bend, Keith lub Bordertown.
W lato, temperatury mogą być bardzo wysokie (powyżej 40°C) na trasie, szczególnie po południowoaustralijskiej stronie granicy dla Dukes Highway. Jeśli musisz odbyć tę podróż latem, rozważ podróż pociągiem lub nocnym autobusem lub jazdę nocą, gdzie temperatury byłyby niższe.
Idź następny
- Idź i poznaj A87 Autostrada Stuarta
- Idź i poznaj Autostrada książąt A1/B1/M1 z Sydney-Melbourne.
- Przejdź do D96 Tor Strzeleckiego jeśli czujesz się wystarczająco żądny przygód.