Na długości 5224 km (3246 mil) i rozciągając się na całą kontynentalną część kraju, Ruta Nacional 40 to najdłuższa krajowa autostrada Argentyna i popularny plan podróży. Południowy kraniec znajduje się na wybrzeżu południowego Atlantyku, a droga biegnie na północ za Andes. Autostrada przecina odległe i niezamieszkane części kraju, ale także obszary metropolitalne, takie jak Mendoza i San Juan. Północny koniec jest w La Quiaça na granicy z Boliwią.
Ponieważ trasa przebiega przez różne strefy klimatyczne i krajobrazy, przejechanie jej całej długości jest nadal wyzwaniem, nawet pojazdem z napędem na 4 koła. Znaczna część drogi nadal nie jest utwardzona; ponadto można napotkać odcinki utwardzone, które są w budowie, na których pojazdy muszą jechać tymczasowym szutrowym torem przy drodze (takie odcinki mogą mieć długość do 20 km).
Rozumiesz
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Ruta 40 powstała jako połączenie kilku zamieszkanych miejsc w strategicznie ważnej strefie przygranicznej z Chile. Dziś jest popularnym szlakiem turystycznym i jako taki jest reklamowany przez argentyńskie władze turystyczne. W praktyce zwiedzający przejeżdżają tylko część trasy; Wynika to zarówno z długości autostrady, jak i trudnych warunków — jednym z przykładów jest przełęcz Abra de Acay, gdzie droga wznosi się na 4972 m n.p.m.
Trasa zmieniała się na przestrzeni lat. Na północy wciąż trwa debata, która z dróg szutrowych powinna zostać nazwana Ruta Nacional 40. Na południu nadal brakuje 100-kilometrowego odcinka między Cabo Vírgenes i Río Gallegos. Dlatego południowym punktem końcowym jest Punta Loyola, mała wioska portowa w pobliżu Río Gallegos.
Przygotować
Zaplanuj co najmniej dwa tygodnie na podróż, a nawet więcej, jeśli naprawdę chcesz nacieszyć się trasą. Jeśli się spieszysz, droga może być przejechana w ciągu 8-10 dni, jeśli nie ma nieprzewidzianych zdarzeń. Aby dostać się na przełęcz Abra del Acay, potrzebujesz pojazdu terenowego, ale na szczęście istnieją alternatywne trasy wokół tego miejsca, gdzie można korzystać z normalnych samochodów. Pomimo suchego klimatu zimą drogi mogą blokować lód i śnieg, a latem ulewny deszcz może być problemem. Dlatego wiosna lub jesień to najlepsze pory roku na tę podróż.
Wchodzić
Istnieje wiele punktów początkowych, w zależności od tego, gdzie chcesz rozpocząć podróż. Oprócz miejsc poniżej, Mendoza to również dobra opcja.
- Punta Loyola to mały port na wybrzeżu Atlantyku w pobliżu Rio Gallegos. Możesz tam jechać Buenos Aires wzdłuż w pełni utwardzonej, ale czasami bardzo ruchliwej autostrady nr 3. Odległość wynosi 2587 km do Río Gallegos oraz 37 km do Punta Loyola.
- La Quiaça można dojechać z Buenos Aires autostradą 9 lub 34. Obie autostrady mają odcinki czteropasmowe, ale większość z nich to ruchliwe autostrady dwupasmowe. Odległość wynosi 1830 km. Z Potosí w Boliwii można wjechać autostradą 14 (utwardzoną).
- San Carlos de Bariloche to droga wjazdowa z południowego Chile do jazdy częścią drogi w kierunku północnym lub południowym. Z Osorno przejedź do Argentyny przez Kardynał Paso Internacional Antonio Samoré.
Udać się
(Cabo Vírgenes)-Punta Loyola-Río Gallegos
- Dystans: 37 km (po ukończeniu drogi nadbrzeżnej będzie to 137 km)
- Nawierzchnia drogi: asfalt
Istnieją plany przedłużenia drogi wzdłuż wybrzeża do najbardziej wysuniętej na południe części kontynentu argentyńskiego w 1 Cabo Vírgenes, choć od początku 2011 r. nic się jeszcze nie zmaterializowało. Stąd oficjalnym punktem startowym autostrady jest 1 Punta Loyola, małe miasto portowe z pewnymi przemysłami i norweskim wrakiem.
Przylądek nadal można zwiedzać szutrową drogą wychodzącą z autostrady 3. Tam zaczyna się droga Magellan, a przy samym przylądku znajduje się latarnia morska i chilijska stacja graniczna.
Za zatoką droga wkracza road 2 Rio Gallegos, jedno z największych miast południowej Argentyny.
Río Gallegos-Charles Fuhr (-El Calafate)
- Dystans: 460 km²
- Nawierzchnia drogi: żwir do 28 de Noviembre, potem asfalt do Tapi Aike, żwir do RP 5, asfalt do Calafate.
- Trasy alternatywne: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, całkowicie utwardzona
Autostrada 40 pokrywa się z autostradą 3 przez 35 km, a następnie skręca na zachód i biegnie doliną Río Gallegos. Najbliższy teren zabudowany oddalony jest o około 235 km, od 3 El Turbio dalej. To największy zakład przemysłu węglowego w Argentynie, choć produkcja została zmniejszona od lat 90., kiedy dotknął ją kryzys gospodarczy. Po mieście 4 28 listopada, droga skręca na północ i łączy się z autostradą 5, z którą będzie się pokrywać aż 5 Karol Führ.
Objazd Torres del Paine
Z Río Turbio można objechać do 2 Puerto Natales i do światowej sławy 3 Park Narodowy Torres del Paine z ośnieżonymi szczytami.
Objazd El Calafate i Los Glaciares
4 El Calafate to jakieś 32 km na zachód od drogi, ale jedyne duże miasto w tym regionie i jako takie najlepsza alternatywa dla znalezienia miejsca do spania. Miasto jest bramą do 5 Park Narodowy Los Glaciares z lodowcami i zalesionym krajobrazem górskim. Droga do parku narodowego jest całkowicie utwardzona.
Charles Fuhr-Perito Moreno
- Dystans: 656 km
- Nawierzchnia drogi: do Tres Lagos asfalt, potem ponad 70 km szutrową (ewentualnie utwardzoną), dalej asfalt
- Trasy alternatywne: Między Lago Cardiel a Rierą znajduje się skrót, który kiedyś był częścią Ruta 40 i jest prawie 50 km krótszy od obecnej trasy. Z drugiej strony aktualna trasa przez Gobernador Gregores jest wybrukowana, ale skrót nie.
Za Calafate droga biegnie wzdłuż wschodniego brzegu Lago Argentino, drugiego co do wielkości jeziora Argentyny, a następnie mija Lago Viedma, trzecie co do wielkości. Na północ od Lago Viedma znajduje się utwardzona boczna droga prowadząca do 6 El Chalten. W małym miasteczku 6 Tres Lagos trzeba naprawdę zapełnić, bo droga wejdzie na bardzo odległy i opustoszały odcinek. Stacja benzynowa znajduje się na skrzyżowaniu RP 31, nieco poza miastem.
Droga przecina Patagonii meseta (plateau) składa się z surowego stepu, kilku wzgórz i kilku małych zielonych dolin. To złe miejsce na problemy z samochodem na tym samotnym odcinku trasy. Jedynym godnym uwagi miastem jest 7 Gobernador Gregores z około 3000 mieszkańców i jedną stacją benzynową, chociaż większość ludzi po prostu przejeżdża obok niej. 150 km na północ w wiosce znajduje się mały zajazd 8 Bajo Caracoles (100 mieszkańców). Potem następuje 9 Perito Moreno, miasto liczące 4000 mieszkańców i wszystkie usługi, których będą potrzebować podróżni, w tym miejsca do jedzenia i spania, bank, supermarket i stacja benzynowa. Jeśli jedziesz między Los Glaciares i San Carlos de Bariloche, Perito Moreno jest mniej więcej w połowie drogi, więc jest to dobre miejsce na przystanek na noc.
Objazd Parku Narodowego Perito Moreno
7 Park Narodowy Perito Moreno można wjechać z Tamel Aike, 89 km od autostrady. Dzięki podstawowej infrastrukturze może to być najbardziej samotny park narodowy w Argentynie, ale oznacza to również, że możesz cieszyć się dziewiczymi krajobrazami jezior i lasów u podnóża Andów bez hord turystów.
Objazd Cueva de las Manos
Z Bajo Caracoles można dostać się do 8 Cueva de las Manos, jedno z najważniejszych stanowisk archeologicznych Patagonii. Jego nazwa pochodzi od słynnych malowideł ręcznych, choć istnieją również inne malowidła jaskiniowe. 44 km od autostrady.
Perito Moreno-Esquel
- Dystans: 512 km
- Nawierzchnia drogi: asfalt
- Trasy alternatywne: stara trasa 1S40 Río Mayo do José de San Martín, żwir, bliżej Andów
Krajobraz nadal pozostaje pusty po Perito Moreno, ale po 10 Rio Mayo W odległości 110 km droga jest utwardzona, a za nią podążają małe miejscowości: 9 José de San Martín, 11 Gobernador Costa i 12 Tecka (ten ostatni ma pewne atrakcje przyrodnicze). W końcu dotrzesz do miasta 13 Esquel; z 40.000 mieszkańców jest to największe miasto od czasu Río Gallegos. Esquel nie ma wielu zabytków, ale jego bardzo piękne położenie wśród Pre-Andów i szereg dostępnych aktywności, takich jak wędrówki piesze, kolarstwo górskie i sporty zimowe, sprawia, że warto się tu zatrzymać.
Objazdy
Na tym odcinku jest alternatywna, bardziej malownicza trasa – stara autostrada, która obecnie nosi nazwę 1S40. To się kończy 10 Alto Río Senguer, a główną atrakcją jest górskie jezioro Lago Fontana.
Z Esquel możesz wybrać się na wycieczkę do walijskiego miasta 11 Trevelin.
Esquel-San Carlos de Bariloche
- Dystans: 283 km
- Nawierzchnia drogi: asfalt
Odcinek między Esquel i Bariloche jest prawdopodobnie najbardziej turystyczną częścią południowych Andów. Krajobraz to gęste lasy i liczne jeziora. Jedynym godnym uwagi miastem jest? 14 El Bolsó, dawna kolonia hipisów stała się popularnym celem turystów przyrody. Z drugiej strony 15 San Carlos de Bariloche w Lago Nahuel Huapí rozrosło się do dużego turystycznego miasta i jest odskocznią do 12 Park Narodowy Nahuel Huapí, najczęściej odwiedzany w kraju.
San Carlos de Bariloche-Chos Malal
- Dystans: 585 km
- Nawierzchnia drogi: asfalt
Za Bariloche droga graniczy z jeziorem Nahuel Huapi, po której następuje 16 San Martin de los Andes, malownicze miasteczko nad jeziorem Lácar. Jest popularnym kierunkiem dzięki dostępowi do 13 Park Narodowy Lanín. Następne duże miasto to 17 Zapała (40 000 mieszkańców), siedząc wśród piaszczystych wzgórz. Na około 18 Chos Mahal droga znów zbliża się do Andów. Poza kilkoma historycznymi budynkami Chos Mahal nie jest tak spektakularnym miastem, ale jest dobrym punktem dostępu do gór.
Chos Malal-Malargüe
- Dystans: 334 km²
- Nawierzchnia drogi: do granicy z asfaltem Mendoza, potem ślady asfaltu do Malargüe.
Za Chos Malal znów jest bardziej samotny odcinek i miejscami droga jest w kiepskim stanie. Wulkaniczny i stepowy krajobraz odwiedza stosunkowo niewielu turystów, ale ma kilka rzeczy wartych zobaczenia, takich jak wulkan? 14 Tromen. Jedyne zamieszkałe miejsca to dwa małe miasteczka 19 Ranquil i 20 Barrancas. Następnie następuje miasto 21 Malargüe z dobrym wyborem kwater.
Malargüe-Mendoza
- Dystans: 350 km
- Nawierzchnia drogi: asfalt, od Ugarteche na czteropasmowej drodze ekspresowej.
- Trasy alternatywne: część odcinka między El Sosneado i Pareditas wzdłuż RN 144 i 143, asfalt.
Dalej następuje step, a na północ od Malargüe możesz skręcić w bok na zachód do ogromnego zapadliska 15 Pozo de las Ánimas z pobliskim ośrodkiem narciarskim 16 Las Leñas. Droga następnie wchodzi do doliny Río Atuel i prowadzi do leads 17 San Rafael, drugie co do wielkości miasto w prowincji Mendoza. Ruta 40 całkowicie omija miasto. W tym obszarze znajdują się dwie równoległe drogi oznaczone na mapie jako Ruta 40, stara droga gruntowa i nowa droga utwardzona. Droga gruntowa jest dalej na wschód.
Za San Rafael jest kilka typowych krajobrazów Cuyo, nawet stepy przeplatane zielonymi i zaludnionymi oazami. Po 22 Tunuyan pochodzi 23 Ugarteche a drogi zamieniają się w czteropasmową drogę ekspresową, a to znak, że zaraz dojedziesz 24 Mendoza. Mendoza jest centrum Argentyny uprawa winorośli, az milionem mieszkańców czwarty co do wielkości obszar metropolitalny w kraju. Jest to również punkt wyjścia do wycieczek w jedne z najwyższych gór w Andach, w tym 18 Aconcagua.
Mendoza-San Juan
- Dystans: 165 km²
- Nawierzchnia drogi: asfalt. Do Las Heras cztery pasy, potem dwa pasy do Va. Media Agua, a następnie czteropasmowa ropucha do San Juan.
Ten stosunkowo krótki odcinek między dwoma dużymi miastami jest w dobrym stanie, ale ruch jest duży. Jedynym godnym uwagi widokiem jest tutaj 19 piasek pustyni Blisko Lavalle, jedyna pustynia lub tego rodzaju w Ameryce Południowej. 25 San Juan to miasto-oaza i ośrodek rolnictwa.
San Juan-Chilecito
.jpg/220px-San_José_de_Jáchal,_(San_Juan_-_Argentina).jpg)
- Dystans: 409 km
- Nawierzchnia drogi: asfalt.
- Trasy alternatywne: RN 150/RP456/RP491 Niquivil - Huaco przez San José de Jachal, asfalt.
Wychodząc z oazy w San Juan, droga wiedzie przez suchy, pagórkowaty krajobraz. 130 km na północ od stolicy prowincji jest drugą co do wielkości oazą w dolinie Jáchal z miastem 20 San José de Jachal. Autostrada omija to 20-tysięczne miasto; jeśli chcesz wjechać, weź RN 150, a następnie RP 456 i RP 491, aby wrócić na autostradę 40 o godz. 26 Huaco.
27 Willa Unión w prowincji La Rioja jest kolejnym godnym uwagi miastem i punktem dostępu do Talampaya. Następnie następuje Cuesta de Miranda, gdzie droga biegnie obok spektakularnego wąwozu. Po kilku mniejszych wioskach docierasz do 28 Chilecito,największe miasto na północnym krańcu trasy i trochę turystyczny hotspot. W okolicy znajduje się kilka atrakcji: stare wioski, formacje skalne i jedna z najwyżej położonych na świecie kolejek górskich, która jednak została zamknięta.
Objazd Talampaya
Z autostrady jest 21 Park Narodowy Talampaya z ciekawymi formacjami skalnymi i wykopaliskami palentologicznymi. Aby się tam dostać, skręć w Villa Unión, jedź około 70 km na południe autostradą 74 do Puerta de Talampaya. Aby dogłębnie poznać park, musisz dołączyć do wycieczki z przewodnikiem; w sezonie te wycieczki często się wyprzedają.
Chilecito-Londres/Belén
- Dystans: 218 km
- Nawierzchnia drogi: asfalt.
Na północ od Chilecito droga biegnie przez dolinę pomiędzy Sierra de Velazco i Sierra de Famatina, jednymi z najwyższych obszarów Andów z niektórymi górami sięgającymi nawet 6000 m n.p.m. Na północy prowincji La Rioja dolina zamienia się w wyżynę Campo de Belén. Na północnym krańcu tej wyżyny znajduje się 29 Londyn, drugie najstarsze miasto Argentyny (po Santiago del Estero). To bardzo spokojne i zielone miasto ma dwa śródmieścia, ale niestety pozostało niewiele historycznych budynków. Kilka kilometrów dalej na północ jest 30 Belén z lepszym wyborem noclegów i ośrodkiem tkactwa.
Londyn/Belén-Santa María del Yocavil
- Dystans: 172 km
- Nawierzchnia drogi: asfalt.
Dalej: kilka ekscytujących krajobrazów. Zaraz za Belén droga przechodzi przez wąwóz, po czym dolina ponownie się rozszerza. Miejsce, w którym warto się zatrzymać? 31 Hualfin miasto otoczone czerwonymi murami skalnymi. Autostrada wznosi się na wysokość 2200 m n.p.m. i schodzi do Valle Calchaquí, jednej z głównych atrakcji podróży. Kiedy zaczniesz widzieć tereny zabudowane, pozostało około 15 km do 32 Santa Maria del Yocavil, największe miasto w dolinie. Santa María ma spektakularną scenerię (jeśli prawie nie ma budynków historycznych), a wokół miasta znajduje się wiele stanowisk archeologicznych.
Santa Maria del Yocavil-Cachi
- Zobacz też: Valles Calchaquíes
- Dystans: 235 km²
- Nawierzchnia drogi: asfalt do San Carlos, potem żwir do Cachi.
- Trasy alternatywne: RP 357 z Santa María do Quilmes, asfalt.
Po Santa María pojawia się najsłynniejsza część Valle Calchaquí, wysokogórskiej doliny na wysokości od 1700 do 2000 m n.p.m. Na kilku kilometrach jest wiele rzeczy do zobaczenia. Wartym objazdu jest 22 Amaichá del Valle, rdzennej amerykańskiej społeczności liczącej 4000 mieszkańców z dużym muzeum prezentującym lokalną kulturę. Kilka kilometrów dalej na północ znajdują się ruiny 23 Quilmes, prawdopodobnie najlepiej zachowane stanowisko prekolumbijskie w Argentynie.
33 Cafayate jest ośrodkiem turystycznym regionu, a także ośrodkiem uprawy winorośli. 24 Quebrada de Cafayate skała jest również warta małego objazdu. Po Cafayate droga znów staje się bardziej samotna. Istnieje kilka małych miasteczek z zachowaną architekturą kolonialną, takich jak 34 San Carlos i 35 Molinos. Kolejne większe miasto, 36 Cachi, to środek północnej części doliny. Cachi ma dobrze zachowane centrum i jest kilka miejsc do spania. Chociaż droga do Cachi jest przejezdna mniejszym samochodem, jest stosunkowo trudna i może zawierać kilka objazdów w błoto, piasek i nieutwardzony żwir.
Cachi-San Antonio de los Cobres
- Dystans: 145 km (przez Abra del Acay), trasa alternatywna o 100 km dłuższa
- Nawierzchnia drogi: asfalt do La Poma, stamtąd trudna do przytłaczająco wymagająca droga szutrowa
- Alternatywy: patrz poniżej
Po Cachi następuje najtrudniejszy odcinek trasy. Blisko 37 La Poma gdy droga zaczyna iść pod górę w dolinie. Potem droga staje się znacznie bardziej stroma. Zalecany jest pojazd terenowy, a droga może stać się nieprzejezdna zarówno latem (z powodu deszczu), jak i zimą (z powodu lodu i śniegu). Serpentyny drogi pod górę do 38 Abra del Acay, na 4972 m n.p.m. najwyższa przełęcz w Argentynie i jedna z najwyższych na świecie (wyższe są w Himalajach). Stamtąd droga w dół staje się lepsza i prowadzi do górniczego miasteczka 39 San Antonio de los Cobres. Dość biedne miasto, to główna osada w zachodniej Salta.
Objazd Salta / Alternatywy dla Abra del Acay
Istnieją dwa sposoby na obejście Abra del Acay. Obie te trasy są o około 100 km dłuższe niż przejście przez przełęcz. Poprowadzą przez stolicę prowincji Salta z pół milionem mieszkańców i jednym z najlepiej zachowanych kolonialnych starych miast w Argentynie.
Pierwsza alternatywa prowadzi z Cafayete autostradą 68 przez Quebrada de Cafayate (patrz wyżej). Z 1 El Carril lub 2 Salta, do 3 Autostrada 51 który zabierze Cię do San Antonio de los Cobres.
Alternatywnie, weź RP 33 z Cachi, trasy znanej również pod nazwą 1 Cuesta del Obispo. Ta droga przechodzi przez ciekawy wąwóz i jest przejezdna bez kłopotów o każdej porze roku. Również tutaj, jedź autostradą 51 z El Carril lub Salta.
San Antonio de los Cobres-La Quiaca
Na ostatnim odcinku do La Quiaca nie zdecydowano, która z trzech możliwych tras powinna nosić etykietę autostrady 40, więc wszystkie trzy są opisane poniżej:
Wariant 1: Stara trasa przez Abra Pampa
- Dystans: 290 km²
- Nawierzchnia drogi: żwir do Abra Pampa, potem asfalt.
1 oryginalna autostrada 40 (nosi nazwę do 2005 roku) idzie na północ i nosi imię Ruta 1V40, za słonym jeziorem 2 Laguna Guayatayoc, przekracza Punę i dociera do miasta 3 Abra Pampa z 10 000 mieszkańców. Tam łączy się z autostradą 9, która prowadzi do 40 La Quiaça. Jest to najkrótsza z trzech tras, ale jest mało prawdopodobne, że ponownie zostanie oficjalnie oznaczona jako Ruta 40.
Wariant 2: Via Cobres
- Dystans: ok. 360 km
- Nawierzchnia drogi: żwir do Santa Catalina, potem asfalt
Ta trasa jest preferowana przez prowincję Jujuy. Planowana trasa jest wciąż w budowie, więc dla części tej trasy musisz wybrać alternatywne trasy. Z San Antonio najpierw weź Ruta 1V40 północ jak w wariancie 1 powyżej, 1 następnie autostrada 52 do 2 Susque. Stamtąd droga biegnie dalej na północ, mijając wioski Puna, w tym górnicze miasto 3 Mina Pirquitas który na poziomie 4271 m n.p.m. jest najwyższy w kraju. Trasa prawie dochodzi do granicy z Boliwią, a następnie skręca na wschód i dociera do La Quiaca. Wcześniej możesz wybrać się na boczną wycieczkę do 4 Santa Catalina, najbardziej wysunięte na północ miasto Argentyny, z kolonialnym kościołem z XVII wieku.
Wariant 3: Przez Zachodnią Salta
- Dystans: 380 km
- Nawierzchnia drogi: kiepska droga szutrowa do Susques, lepsza szutrowa do Santa Catalina, potem asfalt
Ten odcinek jest obecnie „oficjalną” autostradą 40 i jest preferowany przez prowincję Salta, która postrzega go jako sposób na rozwój zachodniej części prowincji. Z San Antonio pokrywa się z autostradą 51 i jedzie w kierunku Chile przez około 10 km, po czym to 1 Ruta 40 skręca na północ w kierunku Susques i staje się na tyle biedny, że lepiej jechać samochodem terenowym. W Susques łączy się z trasą opisaną jako wariant 2 powyżej.
Bądź bezpieczny
Jak już wspomniano, niektóre odcinki lepiej jeździ się pojazdem przystosowanym do jazdy w terenie, a nawet jazdy w grupie wielu pojazdów. W przeciwieństwie do np. odległych części Brazylii, o rozbójnikach nie słyszy się tutaj. Tacy asfaltowi piraci (piraci z asfaltu) istnieją na mniejszą skalę w Argentynie, chociaż działają na bardziej ruchliwych drogach i są skierowane prawie wyłącznie do ciężarówek.
Zapełniaj, kiedy tylko możesz, zwłaszcza w Patagonii. Po pierwsze, nie ma gwarancji, że na następnej stacji będzie dostępne paliwo, ponadto górzysty teren oznacza większe zużycie paliwa, niż można by się spodziewać.
Idź następny
Jeśli po długiej podróży dotarłeś do granicy z Boliwią i nadal szukasz więcej do zobaczenia, wybierz Bolivian Highway 14 do Potosí. Stamtąd masz przed sobą wszystkie atrakcje Boliwii i możesz kontynuować podróż do innych krajów Ameryki Południowej, takich jak Brazylia, Paragwaj lub Peru. Aby przywieźć samochód do Boliwii, m.in Karnet de Passages jest wymagane i należy zaopatrzyć się w ten dokument wcześniej — uzyskanie go na granicy jest możliwe, ale biurokracja często trwa kilka dni.
Na południowym krańcu możesz kontynuować Ziemia Ognista z umiarkowanymi lasami deszczowymi, jeziorami, krajobrazami i Ushuaia, najbardziej wysunięte na południe miasto świata. Warto również odwiedzić południe Chile (które i tak trzeba przejechać).