Milseburgradweg - Milseburgradweg

W ramach długodystansowej trasy rowerowej Hesji R3 trasa dawnej Kolei Milseburskiej została poszerzona dużym kosztem w tor rowerowy z delikatną nawierzchnią asfaltową. Z Götzenhof at Fulda do Hildery w Hochrhön możesz teraz przejechać 27 km całkowicie z dala od ruchu ulicznego. Trasa bez ruchu jest idealna zarówno dla rodzin, jak i dla rolkarzy. Najważniejszym punktem trasy jest z pewnością Tunel Milseburg o długości 1187 mto z Od połowy kwietnia do końca października można przejechać. Obiekt jest drugim najdłuższym tunelem rowerowym w Niemczech. Ze względu na ochronę przyrody (zimowisko nietoperzy) sztolnia jest nieczynna w zimnych porach roku. Oznakowane jest objazd tunelu na półrocze zimowe.

logo

Profil trasy

  • Długość: 27 km; dodatkowy przejazd rowerem górskim ze stacji Fulda: 4,7 km w jedną stronę
  • Oznakowanie: Przykładowe oznakowanie tras rowerowych, oprócz oznakowania związanego z trasą FGSV („norma ADFC”), oznaczono także interesujące miejsca w rejonie trasy brązowymi znakami.
  • Stoki: Sama ścieżka rowerowa biegnie po dawnej linii kolejowej o maksymalnym nachyleniu 3,5%. Osoby, które jadą z dworca głównego w Fuldzie do stacji wejścia na pokład, muszą pokonać nachylenie o długości około 75 metrów. Na długości 105 metrów jest do Ciebie niewielkie nachylenie 11%.
  • Warunek ścieżki: bardzo dobra nawierzchnia asfaltowa. Ścieżka ma 2,5 m szerokości.
  • Obciążenie ruchem: całkowicie wolny od ruchu
  • Odpowiedni rower: Na linię kolejową wystarczy rower 3-biegowy
  • Przydatność rodzinna: Trasa rowerowa bez ruchu kołowego jest bardzo odpowiednia dla rodzin.
  • Przydatność w linii: Podawany jest na linii kolejowej. 5 km drogi R3 do linii kolejowej to jednak Nie nadaje się do inline. Najlepiej skorzystać tu z komunikacji miejskiej lub podjechać bezpośrednio na parking na początku trasy.
Panorama: Możesz przewijać obraz w poziomie.
Warto zobaczyć: panoramę Rhön w rejonie startu trasy.
Obraz: pano_rhoen_beginn_milseburgradweg_ds_wv_09_2011.jpg
Warto zobaczyć: panoramę Rhön w rejonie startu trasy.

tło

Kolej Biebertalbahn Götzenhof – Wüstensachsen została zbudowana do transportu węgla brunatnego z Melperts i bazaltu z Seiferts. Jeździł od 1889 do września 1986 roku. Ruch towarowy działał do 1992 roku. Tory zostały zdemontowane w listopadzie 1995 roku.

W 2003 roku na linii kolejowej z Götzenhof do Hilders zbudowano Milseburgradweg.

Milseburg to zresztą góra, a nie festiwal historyczny.

dostać się tam

Transport publiczny

  • Dojazd pociągiem: Pociągiem do głównego dworca kolejowego w Fuldzie.
  • Autobus rowerowy Rhön: Linia autobusowa z bezpłatnym transportem rowerowym kursuje od 1 maja do 3 października w niedziele i święta wzdłuż Milseburgradweg. Trasa biegnie równolegle do trasy rowerowej z Fulda Hildery poza do Wasserkuppe a następnie w dół po Gersfeld. Istnieje połączenie z koleją Rhön do Fuldy.
- Informacje o RMV: Mapa trasy, Rozkład jazdy 2011
- więcej informacji patrz również: www.lng-fulda.de
na przystanku Bieberstein

Rowerem

Na ulicy

Na początku trasy w Fulda-Götzenhof znajduje się 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E przestronne, bezpłatne miejsce parkingowe. Jest nawet pętla zawracania autobusów. Dojazd w całym kraju pobliską autostradą A 7, zjazd Fulda-Nord (nr 91).

Opis trasy z zabytkami

Początek trasy przy parkingu z napisem „Połączona ścieżka pieszo-rowerowa” i pierwszą ostoją. Po prawej stronie nie można pominąć ruchomej kabiny sanitarnej.
  • Fulda - Miasto z tętniącym życiem centrum jest punktem wyjścia dla tych, którzy przyjeżdżają pociągiem na wycieczkę rowerową wzdłuż Milseburgradweg. Jeśli jeszcze nie znasz Fuldy, zdecydowanie powinieneś zaplanować czas na objazd do barokowego centrum miasta, do katedry i zamku.
Jeśli nadal potrzebujesz napojów lub jedzenia, możesz zrobić krótki objazd z R 3 do dzielnicy Lehnerz w drodze do trasy Supermarket Norma wstawka (do znalezienia pod adresem 50 ° 34 ′ 31 ″ N.9 ° 42, 3 "E").
Alternatywnie istnieją możliwości zatrzymania się na trasie.
→ Z dworca głównego w Fuldzie kieruj się znakami na heską dalekobieżną trasę rowerową R3 do początku trasy rowerowej w Petersberg-Götzenhof (ok. 5 km z kilkoma stromymi podjazdami).
  • Parking na początku Milseburgradweg - przestronny parking. Jako węzeł sanitarny jest co najmniej jeden mobilna kabina sanitarna. Trasę przedstawia również tablica informacyjna. Wyposażenie dopełnia schronienie z automatem do węży do węży rowerowych (wąż 5 €, wkładka monet).
Przygoda z Milseburgradweg zaczyna się tuż za parkingiem atrakcyjnym punktem programu: panoramicznym widokiem na Hochrhön Milseburg i Wasserkuppe. Dopóki nie osiągniesz wysokiego Rhön, musisz stąd trochę pedałować.
~ Symbol roweru 01 KMJ.png ~> Z parkingu trasa prowadzi początkowo lekko w dół przez zielone łąki, pola i obok ładnych wiosek. Po drodze zawsze można zobaczyć powoli zbliżający się Milseburg lub Hochrhön. Jako punkt orientacyjny często widoczny jest zamek Bieberstein.
→ Połączenie z Ścieżka rowerowa Haunetal w kierunku Almendorf Hünfeld.
~ Symbol roweru 01 KMJ.png ~> Do dawnego dworca Langenbieber (Ogródek piwny) to tylko trochę pod górę. Za Langenbieberem robi się bardziej stromo (ale tylko maksymalnie 4% nachylenie).
Trasa między przystankiem Bieberstein a tunelem portalu zachodniego.
Przejeżdżamy obok basenu zewnętrznego Bieberstein z bezpośrednim widokiem na zamek dwiema długimi pętlami pod górę w kierunku zachodniego portalu tunelu. Zamek Bieberstein mogą nie można zwiedzać. W budynku mieści się obecnie gimnazjum z internatem. Po drodze dojdziesz do „Panoramaratplatz” (patrz zdjęcie poniżej) i dawnego przystanku Bieberstein (schronisko).
~ Symbol roweru 01 KMJ.png ~> Na terenie postoju Bieberstein, który znajduje się na dawnym przystanku, trasa zagłębia się w zacieniony las.
Teraz trasa prowadzi na południe, za Elters i dalej do tunelu Milseburg. Niedaleko Elters widać już wyraźnie, że Milseburgradweg wzrosła na wysokości. Na zachodzie pojawiają się pierwsze małe dalekie widoki (np. na Zgnieść). Jeśli chcesz podziwiać prawdziwą panoramę Rhön, po przejechaniu przez tunel powinieneś wybrać się na wyczerpujący, ale naprawdę warty obejrzenia objazd do Milsburga (patrz poniżej).
Tunel w Milseburgu
Tunel Milseburga. Nawet w środku lata, kiedy temperatura na zewnątrz przekracza 30 stopni Celsjusza, w tunelu jest maksymalnie 10-12 stopni „ciepło”.
  • Tunel w Milseburgu - Tunel Milseburg jest zamykany od końca października do połowy kwietnia każdego roku w celu ochrony nietoperzy. Jest jednak oznakowana obwodnica, która jednak ma bardzo wymagający profil wzniesień (dodatkowe 125 metrów wysokości). Prowadzi to na zachodni podjazd strome drogi żwirowe (z nachyleniem do 14 procent; zobacz też Dokumentacja fotograficzna omija tunel Milseburg).
  • → Opcjonalnie: Sportowy objazd do Milseburg - Góra jest poza torem. Ale jest to piękny punkt widokowy, do którego można dotrzeć obwodnicą tunelu. W tym celu należy przejechać tunelem wychodzącym z Fuldy i podjechać z dawnej stacji kolejowej Milseburg (548 m n.p.m.) asfaltowymi odcinkami przez Oberbernhards do parkingu na wysokości ok. 650 m n.p.m. Te 120 do 130 metrów wysokości są szczególnie trudne dla cieląt z bagażem o nachyleniu od 10 do 12% na dłuższych dystansach. Podejście na szczyt ścieżki jest zamknięte dla rowerzystów. I tak nie ma sensu kontynuować jazdy, ponieważ ścieżka jest bardzo stroma i kamienista. Idealnie rowery w okolicy parkingu turystycznego: at 50 ° 33 '7 "N.9 ° 53 '48 "E połączyć. Czas przejścia z parkingu to około 30 - 45 minut w jedną stronę. Jako entuzjasta rowerów górskich prosimy o przestrzeganie zakazu jazdy na ścieżce szczytowej, ponieważ po drodze jest wielu turystów.
~ Symbol roweru 01 KMJ.png ~> Za tunelem schodzi w dół przez Steinbach i Rupsroth. Przed Eckweißbach krótki odcinek starej trasy nie został zagospodarowany. Ścieżka rowerowa biegnie tuż obok dawnej linii kolejowej dobrze utwardzoną ścieżką. W Aura szlak Milseburgradweg łączy się z Ulstertalradweg (miejsce odpoczynku przy oddziale, jednak nie ma tam schronienia). Po długim zakręcie podążaj szlakiem Ulsteru do dawnej stacji kolejowej Hilders. Koniec trasy wyznacza „pomnik rowerowy”.
Panorama: Możesz przewijać obraz w poziomie.
Panorama miejsca odpoczynku na pętli (poniżej dawnego przystanku Biberstein): Na zdjęciu zaznaczono tytułową górę ścieżki, wysoki na 835 m Milseburg. Na miejscu znajduje się tablica panoramiczna, która przedstawia widok na wszystkie góry.
Obraz: Milseburgradweg_panorama_mit_berg_milseburg_ds_wv_30_09_2011.jpg
Panorama miejsca odpoczynku na pętli (poniżej dawnego przystanku Biberstein): Na zdjęciu zaznaczono tytułową górę ścieżki, wysoki na 835 m Milseburg. Na miejscu znajduje się tablica panoramiczna, która przedstawia widok na wszystkie góry.

Inne miejsca pobytu

  • Tann (Rhön) - ładne miasto Rhön; jest około 10 km w dół Ulsteru od końca ścieżki rowerowej.

bezpieczeństwo

Przejście drogowe w pobliżu Almendorf po demontażu uciążliwych siatek w 2020 roku
Przejście drogowe w pobliżu Almendorf po demontażu uciążliwych siatek w 2020 roku
Zdemontowane kraty przepychające i dawne bariery słupkowe
Omijanie zatłoczonych sieci, które są zbyt blisko siebie. Od 2009 roku na 11 skrzyżowaniach na całej ścieżce rowerowej znajdują się szlabany okrężne. Więc robi 22 kratki stłoczenia.

W przeszłości bezpieczeństwo całej ścieżki rowerowej pozostawiało wiele do życzenia: kilka poważnych wypadków, zwłaszcza przy szlabanach, przyćmiewa dobry projekt ścieżki rowerowej. Słupki, które miały uniemożliwić poruszanie się po ścieżce rowerowej samochodom i traktorom, bardzo łatwo było przegapić. Dlatego po krótkim czasie przed słupkami dodano oznaczenia, które jednak często były pomijane. Ponieważ liczba wypadków nie zmniejszyła się, najpierw usunięto niektóre bariery słupkowe, a kilka lat później usunięto wszystkie pozostałe bariery. W 2011 roku usunięto wszystkie słupki i oznaczenia.

Jednak na skrzyżowaniach drogowych wciąż znajdowało się wiele ciasno stojących drążków przepychających się (zwanych również barierami komunikacyjnymi). Tory omijające te bariery pokazały, że projekt nie był optymalny. Zwłaszcza w przypadku przyczepek rowerowych, tandemów i wózków inwalidzkich bariery można było pokonać z wielkim trudem. W szczególności często padali niedoświadczeni rowerzyści. Szczególnie z sakwami ​​łatwo było utknąć na drążkach. Przy dużym ruchu rowerowym przejście przez jezdnię mogło być utrudnione, ponieważ na przepychających się prętach tworzy się cofka. Z tych powodów przed rozpoczęciem sezonu letniego 2020 zdemontowano wszystkie siatki tłumów. Zamiast tego na skrzyżowaniach umieszczono znaki pierwszeństwa przejazdu lub stopu, które również zostały namalowane po drodze.

Sam tunel Milseburg jest wzorowo zabezpieczony. Odcinek tunelu jest monitorowany. W Hilders są też telefony z dedykowaną linią dla policji. Wszystkie boczne nisze w tunelu zostały zamurowane, aby nikt nie mógł się tu ukryć.

wycieczki

  • Hess. Długodystansowa trasa rowerowa R3: Ren - Men - Kinzig Kierunek obszaru Ren-Men
  • Hess. Długodystansowa trasa rowerowa R1: trasa rowerowa Fulda Kierunek Kassel
Panorama: Możesz przewijać obraz w poziomie.
Czy objazd na tytułową górę trasy rowerowej jest tego warty: ​​Panoramiczny widok z Milseburga w kierunku Hohe Rhön: zaznaczony jest Wasserkuppe, na 950 m, najwyższa góra w Rhön.
Obraz: Pano_milseburg_blick_hohe_rhön_ds_wv_09_2011.jpg
Czy sam objazd na tytułową górę trasy rowerowej jest tego wart: panoramiczny widok z Milseburg w kierunku wysokiego Rhön: The Wasserkuppe, najwyższy szczyt Rhön na 950 m, jest oznaczony.

Odniesienia do literatury i map

Zobacz też

Masz ochotę na więcej jazdy na rowerze wzdłuż linii kolejowych? Inne ścieżki rowerowe to wymienione tutaj.

linki internetowe

Pełny artykułTo jest kompletny artykuł, jak wyobraża to sobie społeczność. Ale zawsze jest coś do poprawienia, a przede wszystkim do aktualizacji. Kiedy masz nowe informacje być odważnym oraz dodawać i aktualizować je.