Lufthansa - Lufthansa

Krótka informacja
Kod IATA	LH
Siedzenie	Kolonia, Niemcy
Objętość pasażera	około 63 mln
celuje	Krajowe i międzynarodowe
Sojusz	Sojusz gwiazd
Internet	www.lufthansa.com

Linia lotnicza Deutsche Lufthansa AG (w skrócie Lufthansa) to firma z siedzibą w Kolonia. Lufthansa obsługuje wiele destynacji w kraju i za granicą, a wraz ze swoimi partnerami oferuje połączenia do wszystkich zakątków Europy i świata. Dzięki licznym holdingom (m.in. Austrian Airlines, Swiss i Brussels Airlines) Lufthansa jest obecnie największą linią lotniczą w Europie z hubami we Frankfurcie nad Menem i Monachium oraz partnerskimi hubami w Brukseli, Wiedniu i Zurychu.

historia

Firma powstała w 1926 roku.

Sojusze

Lufthansa jest członkiem Sojusz gwiazd.

Lufthansa była jednym z pięciu członków założycieli największego obecnie sojuszu lotniczego na świecie, Sojusz gwiazd. Jest tam reprezentowana wraz z 27 innymi liniami lotniczymi i jest siłą napędową rozwoju i ekspansji stowarzyszenia. Wiele lotów między Niemcami a zagranicą odbywa się z firmami partnerskimi, nawet jeśli posiadają one między innymi numer rejsu Lufthansy. Istnieją również dwie linie lotnicze, które obsługują Lufthansę w grupie „Lufthansa RegionalnaSą to 100% spółki zależne firmy.Pod tą nazwą latają obecnie spółki zależne Lufthansa Cityline i Air Dolomiti.Ponadto kilka zagranicznych linii lotniczych w Europie należy do Lufthansy, chociaż nadal działają pod własnymi nazwami Loty między Niemcami a Austrią, m.in. przykład, są zawsze wymienione pod numerami lotów LH i OS (każdy dla Lufthansy i Austrian Airlines), co oznacza, że ​​numer lotu nie zawiera żadnych informacji o tym, która linia lotnicza faktycznie lata na danej trasie Weź przykład podczas rezerwacji na stronie internetowej Lufthansy. możliwe jest również, że lecisz z filią Lufthansy, ale nie w Sojusz gwiazd jest reprezentowany. Więc należy na przykład Germanwings W 100% należąca do Lufthansy, ale nie jest członkiem Star Alliance jako tania linia lotnicza. Poniższa tabela zawiera przegląd firm należących do „Grupy Lufthansa”, które należą do linii lotniczej lub obsługują loty w jej imieniu:

kraj	linia lotnicza	Skrót	opis	Udział udziału	stronie internetowej
	Dolomit powietrza	PL	Feeder z północnych Włoch, głównie do Monachium	100%	www.airdolomiti.it
	Austriackie Linie Lotnicze	OS	Hub Wiedeń, koncentracja na Europie Wschodniej	100%	www.aua.pl
	Linie lotnicze w Brukseli	SN	Hub Bruksela, koncentracja na Afryce	100%	www.brusselsairlines.com
	Szarotka Powietrza	WK	Loty czarterowe i wakacyjne	100%	www.edelweissair.com
	Euroskrzydła	EW	Podajnik do hubu w Düsseldorfie	100%	www.eurowings.de
	Germanwings	4U	Tanie linie lotnicze, kilka hubów w Niemczech	100%	www.germanwings.com
	Linia miejska Lufthansy	CL	Podajnik do hubów w Niemczech	100%	www.lufthansacityline.com
	SunExpress	XQ	Loty rozkładowe i wakacyjne, koncentracja na Antalyi, Stambule, Izmirze	50%	www.sunexpress.com
	szwajcarski	LX	Hub Zurych, Bazylea i Genewa	100%	www.swiss.com
	Szwajcarski Europejski	LX	Podajnik dla Szwajcarii	100%	www.swiss.com

Sieć tras i węzły

Samolot LH w Terminalu 2 w Monachium.

Największym węzłem komunikacyjnym Deutsche Lufthansa jest lotnisko we Frankfurcie. Większość lotów odbywa się stamtąd, a duże samoloty dalekiego zasięgu Boeing 747 i Airbus A380 stacjonują tylko tutaj (do marca 2018 r.). Lufthansa i partnerzy Star Alliance korzystają wyłącznie z Terminalu 1A, a dla gości Klasy Pierwszej jest osobny terminal. Lufthansa, która wcześniej latała na granicy przepustowości lotniska, skorzystała w szczególności na budowie trzeciego pasa startowego we Frankfurcie.

Drugim najważniejszym lotniskiem dla linii lotniczej jest Monachiumgdzie znajduje się część floty samolotów długodystansowych Airbusa. Tutaj Lufthansa i Star Alliance również korzystają wyłącznie z Terminalu 2, który jest regularnie uznawany za jeden z najlepszych w Europie i na świecie. W Monachium udział samolotów regionalnych wynosi Linia miejska Lufthansy i Dolomit powietrza, a także innych partnerów regionalnych wyższa, ponieważ liczba pasażerów nie jest aż tak duża. Jednak lotnisko w Monachium jest o wiele przyjemniejsze na przesiadkę, ponieważ jest bardziej nowoczesne i przestronne.

Lufthansa też startuje Düsseldorf i Hamburg.

Lufthansa jest szczególnie dobrze reprezentowana w ruchu europejskim. Dzięki licznym partnerom linia lotnicza oferuje tutaj najszerszą i najgęstszą sieć, co czyni ją największą linią lotniczą na kontynencie. Tradycyjnie silna jest również sieć do Ameryki Północnej i Azji. B. linia lotnicza z największą liczbą lotów między Europą a Indiami (przed Air India i British Airways). Opcje transferu w ramach opłacają się również na tych trasach Sojusz gwiazd całkowicie wyłączony. Do tej pory kontynent afrykański koncentrował się głównie na miastach w Afryce Południowej i krajach graniczących z Morzem Śródziemnym, ale obecnie jest też wiele lotów do krajów Afryki Środkowej, zwłaszcza do krajów bogatych w ropę, takich jak Nigeria i Angola. Spółka zależna jest związana z historią Linie lotnicze w Brukseli jest tu bardzo dobrze reprezentowany i uzupełnia ofertę lotów przesiadkami przez Brukselę. Lufthansa oferuje raczej niewiele lotów do Ameryki Południowej. Australia nie była obsługiwana od wielu lat, ale są też połączenia przez Singapur czy amerykańskie zachodnie wybrzeże.

flota

Boeing 747-400 we Frankfurcie.

Według stanu na październik 2017 r. flota Lufthansy składała się z około 260 samolotów Airbus i Boeing, a zamówiono już około 150 innych samolotów. Od momentu dostawy 19 maja 2010 r. flagowym statkiem jest Airbus A380, który może przewozić do 526 pasażerów. Ten również należący do grupy Linia miejska Lufthansy obsługuje około 60 samolotów. Około 300 samolotów lata w filiach Lufthansy, takich jak szwajcarski lub Austriackie Linie Lotnicze. Średni wiek floty podstawowej Lufthansy wynosi 13,3 roku (stan na kwiecień 2012 r.). Na trasach krótkodystansowych Lufthansa obsługuje Airbusa A319, Airbusa A320 i Airbusa A321. Flota długodystansowa Lufthansy składa się z flagowych samolotów Airbus A380 i Boeing 747-8i, a także starszych Boeingów 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 i Airbus A330-300. W rzadkich przypadkach duże samoloty dalekiego zasięgu są również wykorzystywane jako wyjątek w ruchu europejskim.

Klasy przewozu

Na pokładzie samolotów Lufthansy na trasach krótkodystansowych funkcjonują dwie klasy transportu, a mianowicie Klasa ekonomiczna (potoczna „klasa drewna”) oraz Klasa biznesowa. Obie klasy transportu nie różnią się zbytnio pod względem komfortu, w samolotach typu Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 i B737-500 tzw. o nazwie NewEuropeCab, lub w skrócie NEK, został wprowadzony do zabudowy. Różni się on od starego cieńszymi i lżejszymi nowymi fotelami z szarej skóry, które dzięki cienkiemu i kompaktowemu kształtowi oferują również więcej miejsca na nogi w obu klasach. W klasie biznes na trasach krótkodystansowych środkowe siedzenie nie jest zazwyczaj zajmowane w tego typu samolotach. Wyposażony jest w specjalną poduszkę pod głowę z napisem "Ihr Freiraum - Twoja Przestrzeń" z pomarańczową obwódką, dzięki czemu ta przestrzeń pozostaje wolna. W niektórych typach samolotów, w tym A321, nad wolnym siedzeniem w pierwszych 2-3 rzędach zainstalowano biało-szarą półkę. Wadą jest to, że nie można już przesuwać podłokietników, ponieważ jest na nich zamontowany stół. Miejsca w tej klasie biznes są takie same jak w klasie ekonomicznej, czasami masz kilka centymetrów więcej miejsca na nogi, ale zazwyczaj nawet tego nie zauważasz. W samolotach Lufthansy CityLine lub Eurowings istnieje podstawowy układ 2-2 miejsc ze względu na niewielkie rozmiary samolotu. Canadair Regional Jets, w skrócie CRJ, typu 700ER i 900LR są używane przez CityLine, a 900LR przez Eurowings. Embraer Regional Jets, w skrócie ERJ, są używane w CityLine typu 190LR i 195LR. Również w tych był częściowo zainstalowany nieco zmodyfikowany NEK. Oczywiście w tych samolotach jest też klasa biznesowa. Siedzenie przy oknie lub przy przejściu jest wtedy na przemian utrzymywane wolne, tutaj również są to w zasadzie siedzenia ekonomiczne. Ale zalety lotu w klasie biznes nie ograniczają się tylko do siedzeń. Możesz odprawić się w „Priorytetowej Odprawie” na samym lotnisku, która jest zarezerwowana wyłącznie dla klientów Klasy Biznes i FTL. Ponadto na wielu lub prawie wszystkich lotniskach, na które lata LH, możesz zająć miejsce w salonikach Lufthansa Business Lounge, które oferują szeroki wybór napojów i posiłków, a także miejsca do pracy z bezpłatnym dostępem do Internetu. Oczywiście dostępne są również toalety. W większych hubach, takich jak Frankfurt i Monachium, zazwyczaj znajduje się kilka salonów biznesowych. Na pokładzie czeka na Państwa odpowiedni dobór dań, składający się ze śniadania, zimnego obiadu, ciasta lub wieczornej zimnej przekąski. Wybór napojów jest również znacznie większy niż w Klasie Ekonomicznej, a na większości tras oferowany jest szampan. Po przybyciu bagaż powinien być jednym z pierwszych, który trafi na taśmę, ponieważ zwykle przy odprawie jest opatrywany „naklejką priorytetową”, która ma zachęcić pracowników do załadowania go jako ostatniego, a tym samym wyładowania jako pierwszego. Oszczędza to dużo czasu, ale ta usługa działa tylko w ograniczonym zakresie. Pod względem ceny istnieją tak zwane taryfy BusinessBasicPlus, które są nieco tańsze (ok. 20%) niż taryfy BusinessFlex. Generalnie na trasach krótkodystansowych za Klasę Biznes płaci się od dwóch do czterech razy więcej, lot powrotny na terenie Niemiec w Klasie Biznes w taryfie Flex zwykle kosztuje około 750 euro. Nie należy również zapominać, że w Klasie C można oczywiście zbierać więcej mil. Należy również zauważyć, że we wszystkich samolotach eksploatowanych na trasach krótkodystansowych nie ma stałej liczby miejsc dostępnych w Klasie Biznes, a zatem również w Eko. W zależności od zapotrzebowania, „ClassDivider”, ciemnoniebieska kurtyna Lufthansy, oddziela dwie klasy. Jeśli więc w Klasie Biznes leci 10 osób, kurtyna jest podnoszona za trzecim rzędem (normalnie). Teoretycznie do 8 rzędów C można ustawić w samolotach Airbus A319 i A320, w A321 7, w Boeingu B737-300 9 i w B737-500 8. W samolocie regionalnym od 4 (CRJ700) do 6 .

Na rejsach długodystansowych samolotami Airbus A330 i A340 jest jeden, w zależności od trasy Pierwsza klasa. Ta wysokiej jakości klasa premium jest najdroższa, ale i najbardziej luksusowa. W samolotach starszej floty Boeingów 747-400, pierwsza klasa jest obecnie modernizowana i bazuje na nowym wyposażeniu superjumbo Airbusa A380, który dołączył do floty w 2010 roku. Jednak przerobiona pierwsza klasa w starszym 747 ma zamontowane na stałe łóżko, co nie ma miejsca w pierwszej klasie wersji A380 i nowym 747-8i.

Oprócz lepszej obsługi i większej przestrzeni siedzącej pasażerowie Klasy Biznes i Klasy Pierwszej mają inne zalety, takie jak możliwość korzystania z różnych poczekalni lub większe naliczenia mil w programie dla osób często podróżujących.

Stara kabina klasy ekonomicznej w Airbusie A320. Fotele są pokryte skórą, dzięki czemu są szczególnie wygodne podczas krótkich lotów. Siedzenia NEK są znacznie cieńsze i obite ciemniejszym materiałem wierzchnim.

Klasa ekonomiczna w długodystansowym Airbusie A340. W samolotach tego typu każdy fotel ma swój własny ekran z dużym wyborem filmów, muzyki, gier i wiadomości.

Pierwsza klasa w Airbusie A340. Tutaj masz dużo więcej miejsca, a siedzenia można regulować w pozycji leżącej, dzięki czemu możesz spać spokojnie. Dostępne są pojedyncze i podwójne miejsca siedzące.

Specjalną ofertą są Prywatne odrzutowce Lufthansy. Te małe odrzutowce biznesowe można rezerwować indywidualnie i oferują rezerwację lotu poza normalnym rozkładem lotów. Używanych jest kilka typów samolotów, każdy z od sześciu do dwunastu miejsc. Loty są we współpracy z Lotnictwo DC i Odstraszanie obsługiwane z Austrii. Również oddział prywatnych odrzutowców w Szwajcarii, Szwajcarskie lotnictwo prywatne, korzysta z zasobów prywatnych odrzutowców Lufthansy.

Przepisy dotyczące bagażu

bagaż podręczny

bagaż podręczny jest przewożony bezpłatnie na pokładzie samolotów Lufthansy. Maksymalny rozmiar 55x40x20 cm i maksymalna waga 8 kg. Podczas gdy wielkość bagażu jest od razu widoczna i dlatego czasami zbyt duży bagaż podręczny jest odrzucany (zadawanie przyjaznych pytań zawsze pomaga), waga bagażu prawie nigdy nie jest sprawdzana. Za bagaż podręczny uważa się również torby odzieżowe o wymiarach do 57x54x15 cm. W Klasie Ekonomicznej możesz zabrać na pokład jedną sztukę bagażu podręcznego, w Klasie Biznes i Klasie Pierwszej po dwie sztuki. Ze względu na przepisy prawne, podczas lotów do/z Wielkiej Brytanii można obecnie zabrać tylko jedną sztukę bagażu podręcznego. W przypadku lotów z mniejszymi samolotami w obszarze regionalnym (Dash 8, CRJ i Dornier 328) na pokładzie samolotu dostępny jest wózek bagażowy, w którym można przechowywać większy bagaż podręczny, który jest następnie ładowany do brzucha samolotu. Jest to konieczne, ponieważ na pokładzie jest niewiele miejsca, a większe bagaże podręczne po prostu nie mieszczą się w schowkach lub pod siedzeniem z przodu. Oprócz bagażu podręcznego zawsze można zabrać na pokład kurtki, (małe) torebki i torby na laptopa, mały aparat fotograficzny i literaturę podróżną, a także asystentów, torby dla niemowląt i jedzenie. Przedmioty, które oczywiście mogą być użyte jako broń, nie są oczywiście dozwolone na pokładach samolotów.

Podczas przyjmowania Wózki inwalidzkie, tak jak spacerowicz i foteli, Lufthansa jest bardzo przyjazna dla klienta. Osoby z niepełnosprawnością ruchową mogą nie tylko skorzystać z różnych usług na lotnisku, ale także bezpłatnie przewieźć dwa wózki inwalidzkie lub pomoce do chodzenia. Wózek składany lub koszyk dla dziecka są również przewożone bezpłatnie. Obowiązuje następująca procedura: Podjeżdżasz wózkiem inwalidzkim / spacerowym do drzwi samolotu i wsiadasz. Wózki inwalidzkie / spacerówki są następnie ładowane do przedziału ładunkowego i dostarczane bezpośrednio do drzwi samolotu po przylocie. Może to oczywiście chwilę potrwać, więc zwykle nie warto próbować najpierw wyjść. Wyjątki potwierdzają regułę (np. wózek jest w Paryż CDG zazwyczaj dostarczane do karuzeli bagażowej). Należy również pamiętać, że wózki/wózki inwalidzkie mają przyczepkę Dostawa w samolocie być wyposażony. Jeśli przesiadasz się po drodze, możesz odprawić wózki inwalidzkie i wózki dziecięce do miejsca docelowego. Jeśli tego nie chcesz, musisz uważać, aby nie było zawieszki bagażowej (Przywieszka bagażowa) jest przymocowany do odpowiedniego przedmiotu, ponieważ często nie jest dostarczany przy przesiadce.

Bagaż rejestrowany

Nowoczesny Embraer od Lufthansa Cityline.

Odpowiedni Pozwolenie na bagaż są oparte na punkcie początkowym i docelowym, a także klasie rezerwacyjnej oraz, w przypadku tras krótko- i średniodystansowych, taryfie. Ponadto mają status klientów programu lojalnościowego; Mile i więcej wyższe limity bezpłatnego bagażu, a Twój bagaż będzie w niektórych przypadkach traktowany preferencyjnie, więcej na ten temat w poniższej tabeli.

Ogólnie rzecz biorąc, bagaż większy niż 110 x 120 x 75 cm można przewozić tylko po uprzednim zgłoszeniu. Dodatkowo sztuka bagażu (niezależnie od ewentualnych dopłat) może ważyć maksymalnie 45 kg. Wszystko, co jest cięższe, nie może być zabrane ze sobą i musi zostać podzielone na kilka sztuk bagażu lub wysłane jako fracht lotniczy. Na niektórych lotniskach bagaż do przewiezienia może ważyć maksymalnie 32 kg. Są to: Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Australia, Billund, Bari, Bruksela, Donieck, Dubaj, Dublin, Florencja, Francja, Genua, Wielka Brytania, Johannesburg, Kapsztad, Chartum, Kuala Lumpur, Malta, Maskat, New Zelandia, Rostów, Arabia Saudyjska, Sofia, Hiszpania, Turyn, Walencja, Werona, Cypr.

Poniższe informacje dotyczą (o ile nie zaznaczono inaczej) tylko lotów obsługiwanych przez samą Lufthansę. Jeśli lot ma numer rejsu Lufthansy, ale jest obsługiwany przez inną linię lotniczą (tzw Loty typu code share), to musisz zapytać o indywidualne przepisy tej linii lotniczej.

Poniższe zasady dotyczące bezpłatnego limitu bagażu obowiązują od 2014 r. na trasach europejskich i niemieckich, w oparciu o taryfę. W taryfie Economy light nie można zabrać żadnej sztuki bagażu pomimo statusu, ale w tej taryfie można z wyprzedzeniem zarezerwować przez Internet dodatkową sztukę bagażu do 23 kg za opłatą 15 € za trasę. Różnica w cenie w stosunku do taryfy Economy Classic wynosi 20 €; Taryfa podstawowa obejmuje również rezerwację miejsc (w miarę dostępności). W przypadku podwyższenia klasy podróży za gotówkę, które można zarezerwować na loty europejskie i krajowe od 2014 r., nie możesz zabrać ze sobą drugiej sztuki bagażu, ponieważ bezpłatny limit bagażu odnosi się do pierwotnie zarezerwowanego biletu.

Poniższe informacje dotyczą lotów długodystansowych:

W ramach tych bezpłatnych limitów bagażu możesz również zabrać ze sobą jedną sztukę bagażu z kategorii „małe” (do 15 kg i/lub 1,40 m). Ale oczywiście jest wyjątek od każdej reguły: na lotach do / z Afryki Zachodniej / Wschodniej i Środkowej, a także Japonii, bezpłatny limit bagażu w Klasie Ekonomicznej wynosi zawsze dwie sztuki po 23 kg każda. W przypadku wszystkich podróży rozpoczynających się w Brazylii limit bagażu dla gości Klasy Ekonomicznej wynosi dwie sztuki po 32 kg każda.

Co się dzieje z Przekroczenie tych wartości granicznych? Możesz oczywiście zabrać ze sobą bagaż, ale są to dodatkowe koszty. Są one ponownie oparte na miejscu docelowym i dlatego są podzielone na łącznie 5 stref. Jeśli opłata za nadbagaż jest niższa niż ta kwota, za każdą operację przetwarzania naliczane są koszty w wysokości 30 EUR. Jeśli jest wyższy, nie ma dodatkowych opłat manipulacyjnych. W Lufthansie przymykają oko, jeśli bagaż jest o jeden lub dwa kilogramy powyżej maksymalnej wartości, ale w przypadku większych odchyleń należy być przygotowanym na wysoką opłatę, zwłaszcza na rejsach długodystansowych. Obowiązują następujące wartości dotyczące nadbagażu.

Koncepcja kawałka

Działa to zupełnie odwrotnie do powyższej zasady Koncepcja kawałka (Niemiecki Koncepcja kawałka). Odnosi się to do tras do Ameryki Północnej i Południowej, a także do Afryki Zachodniej i stanowi, że masz do bezpłatnej odprawy tylko określoną liczbę sztuk bagażu. Jednak limity kilogramów są wyższe, dzięki czemu możesz zabrać ze sobą więcej wagi. Istnieje również limit rozmiaru bagażu. Suma wysokości, szerokości, głębokości nie może przekraczać 158 cm. Poniższa tabela zawiera przegląd maksymalnego limitu bezpłatnego bagażu.

Jeśli bagaż będzie cięższy niż oczekiwano, w przypadku tej koncepcji również będziesz musiał uiścić dodatkowe opłaty. Są one jednak indywidualnie zależne od trasy, rozmiaru i wagi torby oraz klasy rezerwacyjnej i wynoszą od 40 do 900 euro. Szczegółowy przegląd wszystkich taryf można znaleźć na Strona internetowa Lufthansy.

Opcje rezerwacji

Strona rezerwacji Lufthansy znajduje się pod adresem lufthansa.pl osiągalny. Oferowane są również loty partnerskich linii lotniczych. Dostępna jest również wersja beta wyszukiwania najlepszych cen lotów Lufthansy w ciągu najbliższych ośmiu miesięcy.

Od 15 września Lufthansa pobiera dodatkową opłatę (Distribution Cost Charge DCC) w wysokości 16 euro za rezerwacje za pośrednictwem globalnych systemów rezerwacji (GDS), takich jak Amadeus. Dotyczy to wszystkich klientów, którzy kupują lot za pośrednictwem portali rezerwacyjnych. Dlatego wskazane jest porównywanie cen między różnymi stronami, w tym Lufthansą.

Centrum Obsługi Lufthansy, za pośrednictwem którego można również dokonywać rezerwacji, jest dostępne przez całą dobę pod numerem 49 69 86 799 799.

W Austrii do punktu rezerwacji i informacji Deutsche Lufthansa można dzwonić pod numer 43 810 1025 8080 (0,073 € / min na terenie całej Austrii) od 6:00, w weekendy od 7:00 do 21:00. Dla Szwajcarii numer to 0900 900 922 (niemiecki; 0,15 CHF/min) lub 0900 900 933 (francuski; 0,15 CHF/min), dostępny od 8:30 do 22:00 lub w miesiącach letnich do 23:00. Zegar.

Linia lotnicza jest połączona z siecią biur podróży Lufthansa City Center tylko poprzez prawa do nazwy. Możesz również udać się do dowolnego innego biura podróży, któremu ufasz i zarezerwować tam lot.

Zameldować się

Lufthansa oferuje kilka rodzajów odprawy. Od początku linie starały się oferować nowe, elektroniczne formy biletów i odpraw. Tutaj również dokonuje się rozróżnienia między klasami. Na lotnisku strefy dla klientów klasy ekonomicznej są podświetlone na zielono, dla gości klasy biznes na ciemnoniebiesko, a dla klientów pierwszej klasy na czerwono. Obecnie dostępne są następujące opcje:

• tradycyjny przy kasie: W hali odlotów lotniska znajduje się kilka stanowisk, w których można przekazać bagaż pracownikowi i otrzymać kartę pokładową po okazaniu potwierdzenia rezerwacji lub biletu i dowodu osobistego. Ta forma odprawy jest obecnie stopniowo wycofywana dla pasażerów klasy ekonomicznej. Jednak dla podróżujących służbowo i pierwszą klasą jest zawsze dostępny do odwołania.
• Maszyna do odprawy: Możesz odprawić się w automacie, a następnie wybrać miejsce, okazując paszport, rejestrując kartę kredytową lub wprowadzając swoje imię i nazwisko oraz kod rezerwacji. Łapiesz to Odbiór pasażerów (tj. paragon) i odpowiednie karty pokładowe. Następnie udajesz się do stanowiska zdawania bagażu, gdzie przekazujesz bagaż pracownikowi, okazując kartę pokładową. Ta procedura ma na celu zaoszczędzenie personelu i przyspieszenie procesu odprawy.
• Maszyna do odprawy ze zrzutem bagażu: Na kilku lotniskach znajdują się maszyny podłączone do taśmociągu bagażowego, w których można samodzielnie oddać bagaż. Zwykle oszczędza to czas, ponieważ nie musisz stać w kolejce przy stanowiskach zrzutu bagażu. Proces jest analogiczny do „procesu maszynowego”, z tą różnicą, że przywieszkę bagażową trzeba przymocować samodzielnie do walizki.
• Odprawa przez internet: Możesz odprawić się przez Internet od 23 godzin przed wylotem. Jest to bardzo łatwe do zrobienia na stronie Lufthansy. Następnie możesz wydrukować kartę pokładową w domu lub wysłać kod kreskowy na swój telefon komórkowy jako e-mail lub MMS. Musisz to pokazać w punkcie kontroli bezpieczeństwa na lotnisku i podczas wchodzenia na pokład, więc nie możesz go usunąć. Dla posiadaczy smartfonów dostępna jest teraz dedykowana „aplikacja Lufthansy”, za pomocą której można wywołać plan lotu, a także dokonać odprawy.

Jak tylko zarezerwujesz wycieczkę, możesz zobaczyć status rezerwacji w Internecie. Tutaj możesz również wybrać miejsce (im wcześniej, tym więcej miejsc jest do wyboru, dostępne tylko na rejsach długodystansowych), a na lotach, na których serwowane są gorące posiłki, możesz zamówić specjalne danie online. Tak zwany Specjalne posiłki występują w wielu różnych wariantach, m.in. B. menu wegetariańskie, koszerne lub bezglutenowe.

Pasażerowie niepełnosprawni

bez barier W przypadku Lufthansy, podobnie jak w przypadku wszystkich linii lotniczych w UE, obowiązuje rozporządzenie nr 1107/2006, które reguluje prawa pasażerów niepełnosprawnych. Linia lotnicza powinna zostać poinformowana o szczególnych potrzebach pasażera na tydzień, ale nie później niż 48 godzin przed lotem, można to zrobić pod numerem telefonu 49 (0) 800 - 83 84 267. Temat należy również poruszyć ponownie przy stanowisku odprawy (np. rozrusznik serca). Wózki pokładowe są zwykle dostępne w przypadku lotów długodystansowych, w przeciwnym razie należy je zamówić w odpowiednim czasie. Toalety nadal stanowią problem: w większości maszyn ich rozmiar nie jest dostępny dla osób niepełnosprawnych, ale dotyczy to całego świata. Czasami, nawet przy najlepszej woli na świecie, pozostaje tylko cewnik na stałe. Aby tego uniknąć, podczas rezerwacji należy poszukać możliwych alternatyw.

Każdy, kto ma nietolerancję niektórych pokarmów lub odrzuca niektóre pokarmy z powodów religijnych, może zadzwonić 49 (0)69 - 86 799 799 zamów specjalny posiłek, nie ma żadnych dodatkowych kosztów.

Poczekalnie

Lufthansa otworzyła własne poczekalnie na niemieckich lotniskach i wielu zagranicznych lotniskach lub klienci mogą korzystać z poczekalni partnerów Lufthansy. Oferują one wygodne siedzenia i, w zależności od wyposażenia, inne udogodnienia. Pasażerowie klasy biznes i pierwszej mogą korzystać ze specjalnych poczekalni, podobnie jak klienci statusowi programu lojalnościowego; Mile i więcej a firmy partnerskie Star Alliance (patrz poniżej) mogą korzystać z tych pokoi w zależności od ich statusu. Lufthansa jest jedyną linią lotniczą na świecie, która posiada am lotnisko we Frankfurcie własny terminal pierwszej klasy, w którym pasażerowie pierwszej klasy mogą znaleźć wszystko, czego potrzebują (w tym możliwość kąpieli). Tuż przed odlotem są następnie odwożeni do samolotu samochodem. Ta usługa odbioru osobistego jest również dostępna na innych lotniskach.

Program lojalnościowy

Program bonusowy Lufthansy nazywa się Mile i więcej (Niemiecki Mile i więcej). Jako pasażer zbierasz tzw. mile premiowe, które możesz wymieniać na aktywa materialne oraz mile statusowe, które zapewniają lepszą obsługę lub inne korzyści na lotniskach i na pokładzie. Każdy może zarejestrować się za darmo na stronie programu pod adresem www.miles-and-more.com lub zarejestruj się za pomocą formularza rejestracyjnego w magazynie pokładowym Lufthansy. Możesz teraz korzystać z Sojusz gwiazd Gromadź mile, a jest to możliwe dzięki wielu innym partnerom, takim jak wypożyczalnie samochodów, hotele, firmy ubezpieczeniowe i prenumeraty gazet. Istnieje również karta kredytowa Miles & More, dzięki której automatycznie zbierasz jedną milę premiową za każde wydane euro.

Mile premiowe zbierasz na każdym locie lub gdy robisz zakupy u jednego z partnerów. Można je następnie wymienić na nagrody rzeczowe. Obejmuje to na przykład bezpłatne loty lub upgrade do lepszej klasy rezerwacyjnej (np. z Economy do Business), ale także zniżki u partnerów. Lufthansa prowadzi własną sieć sklepów z oddziałami na kilku lotniskach, zwanych Światowy sklep. Analogicznie ma szwajcarski jej pierwszy w czerwcu 2010 Sklep szwajcarski otwarty na lotnisku w Zurychu. Tutaj możesz zapłacić milami za wszystkie lub niektóre przedmioty. Możesz także płacić milami za towary sprzedawane na pokładzie.

Mile statusowe można odebrać tylko na rejsach Lufthansą i niektórymi partnerskimi liniami lotniczymi. Liczba zgromadzonych mil zależy od klasy rezerwacyjnej i długości trasy lotu. Im wyższa klasa i im dłuższa trasa, tym więcej mil zbierzesz. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

Dies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.