Współdzielenie roweru (pol. rower = Koło, dzielić się = udział) to zorganizowane wspólne korzystanie z rowerów. Udostępnianie rowerów może stanowić uzupełnienie transportu publicznego. O ile klasyczny typ wypożyczalni rowerów polega na wypożyczeniu rowerów w danej lokalizacji i zwróceniu ich tam w określonym czasie, o tyle niektóre nowe rodzaje rowerów publicznych nie wymagają już stałych punktów wypożyczania i zwrotu. Zamiast tego rowery można wypożyczyć na ulicy i zaparkować w dowolnym miejscu na obszarze miejskim określonym przez dostawcę. Inne nadal wymagają stałych stacji, na których trzeba zwrócić wypożyczony rower, ale często w mieście jest wiele takich stacji.
Bike sharing zaczął się pojawiać w głównych niemieckich miastach około 2011 r. i będzie odgrywał ważną rolę w mobilności przyszłości.
Niemcy
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/E-Call_a_Bike_Pedelec.jpg/220px-E-Call_a_Bike_Pedelec.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Metropolrad-Station.jpg/220px-Metropolrad-Station.jpg)
Zadzwoń na rower
Usługa wypożyczania rowerów Deutsche Bahn jest największym niemieckim dostawcą usług wypożyczania rowerów niezależnych od stacji. W kilku dużych miastach istnieją sieci mobilnościowe usługi. Osoby, które zarejestrują się w jednym mieście, mogą korzystać z rowerów również w innych miastach, w których oferowana jest usługa. W 2012 roku Call a Bike liczyło prawie pół miliona członków, a flota składa się z 7000 rowerów, z których część jest wspomagana elektrycznie. Rezerwacja dokonywana jest przez telefon, internet lub aplikację na smartfona. Uzyskany w ten sposób czterocyfrowy kod służy do otwarcia zamka roweru - a kodem wydanym przez rower na koniec jazdy proces wypożyczenia zostaje ponownie zakończony poprzez odesłanie go przez aplikację lub telefon. Minuta kosztuje tu 8 centów, doba 15 €, posiadacze Bahncard i studenci płacą za nią 9 €. Rowery elektryczne kosztują 12 € za minutę lub 22,50 € za dzień (24 godziny)
Call a Bike w Stuttgarcie i Hamburgu oferuje wariant cenowy, współfinansowany przez poszczególne miasta. Tak to jest „StadtRAD” w Hamburg pierwsze pół godziny jest bezpłatne, każda dodatkowa minuta kosztuje wtedy 8 centów i maksymalnie 12 euro dziennie.
W Stuttgarcie i Akwizgranie testowany jest obecnie rozbudowany system, w którym wykorzystywane są pedeleki. Tutaj są różne ceny.
Następny rower
Dostawca z Lipska jest znacznie tańszy następny rowerże jest teraz w liczne duże i średnie miasta niemieckie i za granicą. Tutaj pierwsze 4 godziny kosztują 1 € każda, po czym należna jest opłata za 24 godziny w wysokości 9 €. Przy bezpłatnej rejestracji należy utworzyć kredyt startowy w wysokości 9 €. Dla stałych klientów obowiązuje taryfa Radcard (3 € miesięcznie), która zmniejsza opłatę za wynajem w przybliżeniu o połowę. W porozumieniu z danym miastem Nextbike prowadzi sieć stacji, w których rowery można wypożyczać i zwracać telefonicznie, komputerowo lub w terminalu stacji. Nawet jeśli jest to ten sam dostawca w sąsiednich miastach, rowery należy zawsze zwracać na stacje w tym samym mieście. Ponieważ Nextbike czasami prowadzi sieć w imieniu danego miasta, wypożyczalnia może mieć lokalne warunki i zniżki.
Po zarejestrowaniu się za pomocą metody płatności, odpowiednia pożyczka idzie w kilka sekund: Wprowadzasz numer żądanego roweru za pomocą telefonu komórkowego, laptopa lub na terminalu stacji. Następnie kod do zamka rowerowego jest ogłaszany w komputerze telefonicznym, a także komunikowany przez SMS. Po powrocie musisz zgłosić się ponownie i podać numer stacji, na której zaparkowałeś rower. W internecie można sprawdzić, czy i ile rowerów jest na stacji, przy czym zawsze trzeba liczyć się z tym, że dotychczasowi klienci nie wskazali poprawnie zwrotu.
Rowery to proste 3-biegowe rowery z koszykiem na zakupy. Mają powierzchnię reklamową do wynajęcia i są nieco podatne na wiatry boczne przy dużych prędkościach wiatru.
- w Zagłębie Ruhry jest spółką zależną Nextbike metropolradruhr lider rynku i oferuje kompleksową sieć w dziesięciu miastach (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund i Hamm). Maszyny mogą być używane z kartami abonamentowymi MasterCard i VRR. Z usługi można skorzystać również przelewem bankowym (rejestracja na konto bankowe musi być dokonana z kilkudniowym wyprzedzeniem ze względu na przelew testowy). Rejestracji można dokonać telefonicznie, komputerowo, na dworcu iw informacji turystycznej. W przeciwieństwie do innych miejsc z wypożyczalnią Nextbike, rowery metropolradruhr można wypożyczać i zwracać na wszystkich stacjach w dziesięciu uczestniczących miastach. Dzięki współpracy dziesięciu miast metropolradruhr jest od 2013 roku największym systemem wypożyczalni rowerów w Europie.
W Nextbike i metropolradruhr liczba rowerów zostanie zmniejszona od listopada do marca, a niektóre stacje zostaną wyłączone. Rowery nadal można zwracać na takich stacjach, ale terminal jest wyłączony, nie ma rowerów na stanie, a zaparkowany rower zostanie zabrany przez technika na następną wycieczkę konserwacyjną. Dotyczy to stacji na obrzeżach, z których latem korzystają głównie rowerzyści rekreacyjni.
Pożyczanie rowerów Nextbike jest nieco podatne na błędy. Komputery i terminale telefoniczne mają czasami problemy techniczne. Zawsze powinieneś mieć przy sobie telefon komórkowy na wypadek, gdyby terminal nie działał. Musisz również sprawdzić swoje konto w Internecie, aby sprawdzić, czy dane pożyczki zostały wprowadzone poprawnie. W przypadku awarii jednak do tej pory firma była przychylna i reklamacja danych pożyczki przebiega bezproblemowo.
Inny
Najgęstsza sieć kredytowa ma Mainzer Verkehrsgesellschaft z systemem „MVGmeinRad” z prawie 100 stacjami i ponad 1000 rowerów. Rozciąga się poza granice miasta do Mainz-Kastel, Budenheim i Bodenheim. Pół godziny kosztuje 1 €.
Zobacz też:Rowerem po Niemczech - wypożyczalnia rowerów
Austria
W stolicy federalnej Wiedeń istnieje z Rower miejski Wiedeń usługa wypożyczania rowerów, która umożliwia użytkownikom niemal bezpłatną rejestrację. Jednorazowa opłata rejestracyjna w wysokości 1 € zostanie zwrócona przy pierwszej opłaconej podróży. Pierwsza godzina jest bezpłatna, druga godzina kosztuje 1 €, trzecia 2 €, a od czwartej każda dodatkowa godzina kosztuje 4 €. Jeśli rower nie zostanie zwrócony 120 godzin po wypożyczeniu lub jeśli rower zostanie zgubiony, zostanie naliczona opłata w wysokości 600 euro. W lutym 2013 w całym Wiedniu znajdowały się 102 stacje. Wiele z nich znajduje się na dworcach kolejowych i stacjach metra.
Turystom z zagranicy należy powiedzieć: akceptowane są tylko austriackie karty Maestro, wymagana jest karta kredytowa!
Europa
Miastem w Europie, w którym rowery miejskie są najszerzej akceptowane przez ludność, jest Londyn. Według burmistrza Borisa Johnsona, który rządził, gdy został wprowadzony w 2010 roku, rowery te są powszechnie znane jako „Boris Bikes”, oficjalnie od ich przewoźnika, angielskiego banku. Santander cykle. Ten system wypożyczania jest związany ze stacją, co oznacza, że rowery można znaleźć tylko na wyznaczonych miejscach parkingowych rozsianych po centrum miasta i muszą być tam zwrócone. Rezerwacja dokonywana jest kartą kredytową: na wszystkich miejscach parkingowych znajdują się automaty. Jak w niektórych niemieckich miastach Zadzwoń na rower jazda naprzemienna jest możliwa po bardzo niskiej cenie: możesz jeździć rowerem Santander Cycles przez trzydzieści minut, zostawić go na stacji i po krótkim oczekiwaniu kontynuować jazdę przez kolejne trzydzieści minut itd., za dzienną cenę 1 GBP .
Rozwój Udostępnianie samochodów-Koncepcje, w których samochody mogą być elastycznie wynajmowane w obrębie miast i parkowane swobodnie.