Kolej Bergeńska to linia kolejowa w Norwegii. Prowadzi z Osło powyżej Geilo i Voss do Góry i przecina w większości bezdrożny płaskowyż Hardangervidda.
tło
Kolej Bergen uważana jest za jedną z najpiękniejszych linii kolejowych w Norwegii. Ze stolicy Oslo prowadzi przez Hardangervidda na zachodnie wybrzeże Bergen. Trasa biegnie przez dobre 100 km w północnej części Hardangervidda powyżej linii drzew. Jako podróżnik możesz rzucić okiem na w dużej mierze niedostępny płaskowyż, do którego w przeciwnym razie można dotrzeć tylko pieszo lub rowerem.
Historycznie linia kolejowa, która nie jest nieskomplikowana zarówno w realizacji, jak i w dzisiejszym utrzymaniu, zwłaszcza zimą, nawiązuje do dążenia do dotarcia do dwóch najważniejszych miast handlowych - Bergen i Sztokholm - ówczesne zjednoczone królestwa Norwegia i Szwecja połączyć się. Po uzyskaniu przez Norwegię niepodległości od Szwecji w 1905 r. zmieniono plany połączenia dwóch najważniejszych miast Norwegii. Linia kolejowa została otwarta w 1909 r., co po raz pierwszy umożliwiło stosunkowo szybką podróż między tymi dwoma miejscowościami. W 1941 r. odgałęzienie do Sognefjordu, Flåm Railway od Myrdal na 866 m do 800 m niżej Bujda otwarty na Aurlandsfjord. Do tego czasu podróżnicy, którzy podróżowali statkiem przez Aurlandsfjord, musieli iść żmudną trasą Rallarveg na płaskowyż pieszo lub konno.
Podczas gdy Kolej Bergen początkowo podróżuje przez gęściej zaludniony region z Oslo, na obrzeżach trasy można zobaczyć liczne małe stacje kolejowe, które od tego czasu zostały przerwane. W górnym Hallingdal po drodze staje się coraz bardziej samotny, mimo że wciąż mija się wiele osad i miejsc. Z Geilo trasa prowadzi następnie na płaskowyż Hardangervidda, gdzie rozpoczyna się szczególnie atrakcyjny z turystycznego punktu widzenia odcinek Kolei Bergen. Podczas około 2 godzinnej jazdy z Geilo do Voss - która obejmuje przejazd przez najbardziej dziewiczy i samotny region - podróżni powinni skoncentrować się w szczególności na odcinku od Haugastøl do Finse, ponieważ tutaj widok jest najmniej ograniczony przez tunele i galerie chroniące przed śniegiem odnieść wrażenie ogromu i surowości tego regionu podbiegunowego.
przygotowanie
Na wycieczkę pociągami regionalnymi Norweskie Koleje Państwowe NSB Na trasie Oslo - Bergen obowiązkowa jest rezerwacja miejsca (bezpłatna), którą należy wykupić z wyprzedzeniem wraz z biletem. Jeśli spontanicznie chcesz się przejechać, zapytaj konduktora, czy jest jeszcze miejsce, co zwykle nie stanowi problemu - nawet jeśli pociągi są często zajęte w szczycie sezonu turystycznego. Bilety można rezerwować z wyprzedzeniem online lub telefonicznie. Dokonując rezerwacji online, masz możliwość wyboru własnego miejsca, korzystając z mapy przedziałów z wyświetleniem miejsc, które są jeszcze dostępne.
Bilet (limitowany) MiniPris jest dostępny 90 dni przed datą. Cena zaczyna się od 249 NOK iw niektórych przypadkach rośnie stosunkowo szybko w zależności od popytu. Bilet normalny jest znacznie droższy i wynosi około 829 NOK (ceny z 4/2014). Bilet standardowy można anulować do czasu odjazdu pociągu, natomiast bilety MiniPris nie. Przejazd w strefie komfortu kosztuje dodatkowo 90 NOK do ceny biletu, a nocnym pociągiem (sove), aby uzyskać głos.
Dzieci w wieku od 5 do 15 lat podróżują bezpłatnie na standardowym bilecie rodzica, natomiast do biletu MiniPris można dokupić osobny bilet, co może negować przewagę cenową. Dzieci w wieku od 0 do 4 lat podróżują bezpłatnie. Przy małych dzieciach warto zarezerwować miejsce w przedziale rodzinnym podczas rezerwacji.
Rowery należy rezerwować z wyprzedzeniem w kolejce górskiej, w szczycie sezonu turystycznego należy to zrobić z dużym wyprzedzeniem, ponieważ miejsca parkingowe dla rowerów w niektórych pociągach są bardzo ograniczone. Bilet rowerowy na Kolej Bergen kosztuje 179 NOK.
dostać się tam
Jeśli chcesz przejechać całą trasę, podróż zaczyna się albo za Osło na stacji kolejowej Oslo Sentral lub w Góry. Oba miasta mają międzynarodowe lotnisko do przylotu i można do nich dotrzeć różnymi liniami promowymi.
Geilo i Voss nadają się również jako punkty wsiadania na odcinki trasy, zwłaszcza jeśli pokonujesz trasę tylko przez Hardangervidda chcesz prowadzić. Podróż w jedną stronę między Geilo i Voss trwa około 2 godzin, podróż w jedną stronę na całej trasie zajmuje od 6 do 7 godzin, w zależności od pociągu. Spośród 4-5 dziennych połączeń w obie strony, jedno to zazwyczaj nocne połączenie kolejowe.
Trasa Oslo - Bergen
Oslo - Geilo
- Osło
- Dramat
- Hønefoss
- Flå
- Nesbyen
- Goli
- Glin
- Geilo: Centralne miejsce w regionie i duży teren narciarski
- Ustaoset na południowym skraju pasma górskiego Hallingskarvet
Haugastøl - Myrdal
Odcinek od Haugastøl do Myrdal to najbardziej spektakularny odcinek Kolei Bergeńskiej na północy Hardangervidda. Tutaj zazwyczaj masz lepszy widok na krajobraz po lewej stronie w kierunku Myrdal.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- Z Haugastøl kolej opuszcza towarzyszącą jej do tej pory w większości Rv7, by w końcu wjechać na płaskowyż, gdzie obfite opady śniegu i przede wszystkim zaspy mogą znacznie utrudnić podróż zimą. Jeżdżąc latem można zobaczyć liczne zabezpieczenia, na które składają się drewniane ściany do odpierania lawin czy zasp oraz liczne galerie, czyli połowiczne lub całkowite poszycie linii kolejowej wykonane z drewna i aluminium. Ten odcinek oferuje najlepsze widoki na stoki i szczyty górskie, które w większości są pokryte śniegiem przez cały rok, oraz jeziora i rzeki, które przepływają przez ten obszar. Latem można również śledzić trasę Rallarvegen i licznych rowerzystów. Na tym odcinku ścieżka rowerowa przebiega zwykle tuż obok lub przynajmniej w zasięgu wzroku kolei Bergen.
- Do Finse trasa prowadzi przez 10-kilometrowy tunel Finsetunnel, dzięki czemu nie widać nic z dramatycznego krajobrazu wokół Fagernuten i Fagervatnet. Połowę 12-minutowej jazdy do Hallingskeid spędza się w tunelu, a na dalszym odcinku zwykle nie widać wiele ze względu na liczne galerie przeciwśnieżne.
- Nawet za Hallingskeid niektóre galerie chroniące przed lawinami blokują nieograniczony widok, ale nadal masz piękne i spektakularne widoki na Nedre Grøndalsvatnet i Klevavatnet poniżej linii kolejowej, w towarzystwie Rallarvegen, tuż przed Myrdal możesz zobaczyć Reinungavatnet głęboko w dole.
- Myrdal: Na małej stacji kolejowej podróżni z celem podróży Bujda, Aurlandsfjordlands lub region wokół Sognefjordu zmienia się na Flåm Railway, który pokonuje różnicę wysokości dobrych 860 m na trasie zaledwie 20 km w dół przez Flåmsdal.
Zdenerwowany - Voss
- zdenerwowany: W drodze z Myrdal do Upsete przejeżdża się Gravhalstunnel, jedyny tunel na Hardangervidda, dla którego nie ma obwodnicy dla rowerzystów i turystów pieszych na Rallarvegen, więc muszą przesiąść się na pociąg na jedną stację.
- Mjølfjell
- Voss
Dale - góry
bezpieczeństwo
wycieczki
Od Myrdala: Z Flåm Railway w dół przez Flåmsdal do Flåm, tam z Łódź motorowa wzdłuż Aurlandsfjord i całego Sognefjordu do Bergen. Ponieważ motorówka odpływa z Flåm o 15:30, może być konieczne zaplanowanie noclegu we Flåm.
Z Bergen: Z turystycznego punktu widzenia kontynuacja podróży z Bergen statkiem of Hurtigruten, norweskie statki pocztowe, to szczególnie ekscytująca okazja. Kto tylko krótszy? Podróż w obie strony chce zrobić, rezerwuje przejazd promem Hurtigrute do Trondheim, a następnie wsiada do pociągu na nie mniej ciekawą i atrakcyjną linię Kolej Dovre z Trondheim do Oslo z powrotem do punktu początkowego wycieczki. Plan podróży wraz z przyjazdem i wyjazdem z Colorline (Kiel - Oslo): Dzień 1: Przylot z Kilonii Colorline. Dzień 2: Przyjazd do Oslo o 10 rano, przejazd koleją Bergen do Bergen, wyjazd z Hurtigrute o 22.30. Dzień 3: Na pokładzie Hurtigrute. Dzień 4: Przyjazd do Trondheim o 6 rano, podróż powrotna Dovrebahn do Oslo, w ciągu dnia (wymagany dodatkowy nocleg w Oslo) lub pociągiem nocnym (potem dzienny pobyt w Trondheim i poranek w Oslo. Dzień 5: Rano w Oslo , wyjazd Colorline 14 Dzień 6: Przylot do Kilonii o godz.
Tam rowerem, z powrotem pociągiem: Stają się RallarvegenKto chce przejechać się ścieżką starych robotników z czasów, gdy zbudowano kolej Bergen, może wysiąść w Haugastøl, przejechać 80-kilometrową trasą do Myrdal i wrócić pociągiem z Myrdal. Trudnym przedłużeniem jest zjazd do Flåmsdal, a następnie podróż powrotna koleją Flåms na płaskowyż do Myrdal, gdzie można przesiąść się z powrotem na kolej Bergen, która jednak, w zależności od dat połączenia, wymaga noclegu w Myrdal lub Bujda.
literatura
linki internetowe
- Wideo na całej podróży koleją Bergen, prawie 7,5 godziny w zimie (po norwesku)
