Kolej Flam - Flåmsbahn

Flåm Railway jest odgałęzieniem w Norwegia. Prowadzi z Bujda do Myrdal a tym samym zapewnia połączenie między Sognefjordem i Hardangervidda Częścią jest wycieczka koleją Flåm, która pokonuje różnicę wysokości ponad 800 m na 20 km atrakcji turystycznych w Norwegii.

tło

Flåm Railway to linia kolejowa o długości 20 km z Flåm am Aurlandsfjordlands do Myrdal na płaskowyżu Hardangervidda, gdzie istnieje możliwość przesiadki do pociągów Kolej Bergeńska składa się. Podczas krótkiej, ale powolnej podróży ciemnozielone pociągi pokonują różnicę wysokości 864 m i radzą sobie z nachyleniem do 55 ‰. W tym celu lokomotywy wyposażone są w pięć niezależnych układów hamulcowych, które zapewniają, że maksymalna prędkość 30 km/h nie zostanie przekroczona, zwłaszcza podczas zjazdów. Pociągi jeżdżą w górę z prędkością 40 km/h, a dzięki niskiej prędkości jazdy oferują wiele możliwości podziwiania spektakularnych widoków na Flåmsdal, głęboko wciętą dolinę Flåmselvi.

Kolej Flåm jest jednym z najsłynniejszych zabytków Norwegii i była celem licznych autobusów turystycznych od czasu budowy tunelu drogowego do Flåm pod koniec lat 90-tych. Ciche i spokojne, jak to było w czasach, gdy do Flåm można było dotrzeć tylko statkiem przez Aurlandsfjord lub pociągiem przez Hardangervidda, dawno go tu nie było. Niemniej jednak podróż pociągiem jest warta zachodu, zwłaszcza że na stacji Myrdal można również odczuć różnice między łagodnym klimatem w dolinie a bardzo różnymi warunkami klimatycznymi i pogodowymi oraz różną roślinnością na płaskowyżu.

Kolej Flåm została zbudowana od 1924 roku, aby zapewnić opcje transportu do Sognefjord Kolej Bergeńska połączyć. Ze względu na skomplikowane prace budowlane – z łącznie 20 tuneli, 18 trzeba było wybudować ręcznie – oraz niekiedy bardzo krętą trasę, budowa trwała ponad 13 lat. Jeden z 20 tuneli musiał zostać zbudowany jako tunel spiralny, a trasa musiała być poprowadzona w taki sposób, aby lawiny nie miały na nie wpływu, co przyczyniło się do wydłużenia okresu budowy. Ostateczna rozbudowa Kolei Flåm była prowadzona przez niemieckie siły okupacyjne po wybuchu II wojny światowej. Ruch pasażerski rozpoczęto w 1941 r., po tym jak trasa była przez pewien czas wykorzystywana do ruchu towarowego.

przygotowanie

Bilety na podróż w obie strony „Norwegia w pigułce” w połączeniu z autobusem - statkiem - Flaamsbahnen - NSB można również wygodnie kupić w kasie biletowej NSB w Bergen. Jest to droga, ale wspaniała i bardzo wartościowa jednodniowa wycieczka, która obejmuje podróż kolejką Flaamsbahn.

Rezerwacja miejsca nie jest możliwa dla osób podróżujących samotnie! Bilet można kupić tylko na miejscu. Tak więc podróż do nieco odległego punktu wyjścia jest bardziej prawdopodobna Bujda niż sama podróż koleją Flåm. Ogólnie rzecz biorąc, uzyskanie biletu na konkretny dzień powinno być łatwe, jeśli jesteś trochę elastyczny w kwestii wyjazdu. Jeśli większe grupy turystyczne zarezerwowały określoną trasę (grupy mogą rezerwować z wyprzedzeniem), może się zdarzyć, że nie dostaniesz biletu na wybrany wyjazd. Rowery mogą również ograniczyć wybór tras.

Wskazówka: Jeśli połączysz podróż z Flåm do Myrdal z podróżą do Oslo lub Bergen, możesz kupić bilet w tej kombinacji z wyprzedzeniem online zarezerwować i tym samym ma gwarancję, że będzie w stanie jeździć w określonym czasie.

Jest kilka do zabrania ze sobą kurtka odporna na warunki atmosferyczne; i ewentualnie ciepły sweter ze względu na znacząco różne warunki pogodowe w Myrdal. Zalecane są również napoje i, jeśli to konieczne, prowiant, w zależności od osobistych potrzeb. Gastronomiczny Oferty można znaleźć na stacjach we Flåm i Myrdal, ale nie w pociągach kolei Flåm.

dostać się tam

• Na ulicy: Możesz dostać się do Flåm z zachodu trasą E16 Gudvangen, lub ze wschodu Lærdal powyżej Aurland. W obu przypadkach mijasz długie tunele (tunel Lærdal to najdłuższy tunel drogowy na świecie o długości 24 kilometrów), które nie są otwarte dla rowerzystów.

• Łodzią: Możesz wziąć motorówkę z Góry z całej Sognefjord i Aurlandsfjord do Flåm.

• Pociągiem: Oczywiście możesz również skorzystać z kolei Bergen Osło lub Góry i przesiądź się na kolejkę Flåm na stacji Myrdal.

• Autobusem: Jest połączenie autobusowe Gudvangen.

• Rowerem: Rowerzyści mogą skorzystać z kolei Flåm z Hardangervidda od ponad Rallarvegen (odpowiada krajowej trasie rowerowej 4) albo z kierunku Geilo lub wyłączony Voss. Jeśli jedziesz rowerem Rallarvegen z kierunku Voss, musisz przesiąść się na pociąg w Upsete na pięć minut jazdy tuż przed Myrdal, ponieważ tunel Gravhalstunnel między Upsete i Myrdal nie oferuje objazdu. Dla rowerzystów jednak ciekawszy jest podjazd z Flåm do Myrdal, z góry lepiej zjechać samemu (jak opisano poniżej).

• Pieszo: Dla turystów pieszych na Hardangervidda, kolejka Flåm jest również dostępna w Myrdal i stąd można rozpocząć zjazd do Flåm.

Połączenie z wycieczką rowerową lub wędrówką

Podróż w jedną stronę kolejką Flåm jest atrakcyjna dla rowerzystów. Ponieważ pociągi zabierają ze sobą rowery (90 NOK za rower), możesz pokonać wyjątkowo strome podjazdy w serpentynach pod Myrdal pociągiem, a następnie z Myrdal masz przed sobą 20-kilometrową trasę zjazdową. Pierwsze 3 do 4 km są wymagające i nie bez ryzyka, po bardzo grubych kamieniach schodzi stromo w dół bardzo wąskimi serpentynami. Niedoświadczeni rowerzyści mogą tu lepiej pchać. Potem przejechałeś 16 km prawie wyłącznie z górki - tylko większe podjazdy wymagają nieco więcej pracy mięśni nóg - w przeciwnym razie ręce są używane głównie podczas hamowania. Ze względu na szybkie tempo, które nieuchronnie osiąga się, należy jechać szczególnie ostrożnie, na trasie są też piesi i (mały) ruch samochodowy do sąsiednich gospodarstw, a także trzeba przejechać przez nieoświetlony tunel. Szerokie opony to podstawa, hamulce powinny działać idealnie – wtedy zjazd jest możliwy również dla obciążonych rowerów turystycznych.

W wielu przypadkach podróż pociągiem łączy się również z wędrówką powrotną do doliny, a wędrowcy korzystają z tej samej trasy, co rowerzyści.

Trasa Flåm - Myrdal

Na trasie jest łącznie 8 przystanków

• Bujda (2 m nad poziomem morza): Stacja kolejowa znajduje się bezpośrednio przy porcie. Wskazówka: wybierz miejsce po prawej stronie (w kierunku jazdy) - z tej strony można lepiej oglądać większą część interesujących miejsc.

• Lunden (16 m n.p.m., 1,6 km). Pierwszy przystanek w pobliżu kościoła Flåm, wciąż w środku miasta.

• Håreina (48 m n.p.m., 3 km): Niedługo potem, po przeciwnej stronie doliny, widać Rjoandefossen, która ma 140 m wysokości.

• Dalsbotn (200 m npm, 6 km): dojście do gospodarstwa na skale.

• Berekvam (343 m n.p.m., 9,7 km): jedyna stacja przejazdowa, na której mogą się spotykać pociągi jadące w dół i w górę. Widok na wąwóz Berekvam.

• Blomheller (450 m n.p.m., 11,8 km):

• Kårdal (556 m n.p.m., 13,86 km): Po Kårdal masz pierwszą okazję zobaczyć Rallarvegen, która wije się w dół zbocza na końcu Flåmsdal po 21 stromych zakrętach, oraz najbardziej spektakularny odcinek linii kolejowej, czyli podzielone na trzy tu nałożone galerie wzdłuż góry.

• Kjosfossen (669 m n.p.m., 15,8 km): Kjosfossen to jeden z najsłynniejszych wodospadów w Norwegii. Pociąg zatrzymuje się tutaj na kilka minut, więc można wysiąść na przystanek fotograficzny. Jeśli chcesz mieć dobre warunki oświetleniowe do zdjęć w Kjosfossen (dostępne słońce), powinieneś wybrać wycieczkę od południa / popołudnia, ponieważ wodospad wcześniej jest nadal w cieniu. Uważaj, drewniana platforma jest śliska, a strumień wody z wodospadu nieustannie się wieje.

• Reinunga (768 m n.p.m., 18 km): W pobliżu Reinungavatnet pociąg wjeżdża na pierwszą spiralę, która teraz przeniesie go na ostateczną wysokość. Okna w galeriach umożliwiają spektakularne widoki w głąb.

• Vatnahalsen (811 m n.p.m., 19,1 km): Stacja Hotelu Vatnahalsen jest już prawie na ostatniej wysokości, ale masz kolejną okazję zajrzeć w głąb doliny.

• Myrdal (866 m n.p.m., 20,2 km): Po wyjściu można poczuć 864 metry pionowe, które pokonałeś w ciągu ostatniej godziny: zwykle jest znacznie chłodniej niż w punkcie startowym Flåm.

bezpieczeństwo

Jeśli chcesz wykorzystać podjazd na Myrdal, aby wybrać się na wędrówkę po Hardangervidda lub kontynuować jazdę na rowerze na Rallarveg, powinieneś wziąć pod uwagę, że jest to ponad 800 m n.p.m. (i na kierunku Rallarvegen Hallingskeid i Finse wkrótce potem coraz bardziej rośnie) może być znacznie chłodniejsza. Nawet latem w Myrdal trzeba się spodziewać deszczu, a nawet śniegu, nawet jeśli pogoda w dolinie była łagodna i słoneczna. Kurtkę przeciwdeszczową i w razie potrzeby ciepły sweter powinni zabrać również ci, którzy wybierają się tylko na krótką wycieczkę po stacji Myrdal.

wycieczki

Jeśli zarezerwowałeś tylko podróż pociągiem w jedną stronę, możesz pojechać koleją Bergen z Myrdal w dowolnym kierunku Góry (powyżej Voss) lub kierunek Osło (powyżej Geilo) kontyntynuj.

Rowerzyści mogą jechać w dowolnym kierunku na Rallarvegen, starej ścieżce pracowników kolei Finse i dalej po Haugastøl Przez Hardangervidda lub kontynuuj jazdę w kierunku Voss i Bergen. Aby to zrobić, musisz jednak przesiąść się na pociąg w kierunku Bergen na jedną stację do Upsete, ponieważ tunelu Gravhals za Myrdal nie można ominąć.

Z Myrdal wędrowcy mogą wybierać spośród różnych tras na płaskowyżu Hardangervidda.

literatura

http://skandinavien.eu/reportagen/norwegen/flamsbahn.html