Tramwaje w Melbourne - Trams in Melbourne

Dzięki największej na świecie sieci, tramwaje stały się synonimem miasta Melbourne w Australia. Zamiast być po prostu kosztowną atrakcją turystyczną, tramwaje w rzeczywistości stanowią integralną część codziennych potrzeb transportowych Melbourne, a dojeżdżający do pracy regularnie korzystają z tramwajów. Każdy turysta, który odwiedza Melbourne, często wpasuje w swój plan podróży tramwaj; nie tylko jako sposób poruszania się, ale także jako sposób doświadczania charakteru i historii miasta.

Rozumiesz

Historia

Chociaż tramwaje były kiedyś integralną częścią sieci transportu publicznego w miastach na całym świecie, ich obecność była postrzegana jako przeszkoda w rozwoju, ponieważ prywatne samochody zyskały popularność po II wojnie światowej. Chociaż inne miasta, takie jak Sydnej i Los Angeles kiedyś miały znacznie bardziej rozbudowane sieci tramwajowe, ich obecność została ostatecznie uznana za przeszkodę, która wstrzymywała prywatny ruch samochodowy, a te sieci tramwajowe zostały ostatecznie zdemontowane i zastąpione przez autobusy. Chociaż sieć tramwajowa Melbourne była również rozważana do demontażu, miasto ostatecznie zdecydowało, że koszt zerwania istniejących torów tramwajowych jest wygórowany. W końcu, gdy inne miasta, które zdemontowały swoje sieci tramwajowe, coraz bardziej dławiły się spalinami z ruchu samochodowego, Melbourne było przekonane, że jego decyzja o utrzymaniu sieci tramwajowej była słuszna. Dziś Melburnians nadal cenią swoją sieć tramwajową i postrzegają ją jako integralną część charakteru ich miasta.

Flota

We flocie znajduje się ponad 478 tramwajów. W sieci funkcjonuje siedem różnych modeli tramwajów, podzielonych na różne klasy.

• Klasa W — To stary zielono-żółty tramwaj, po który przyjeżdżają wszyscy turyści. Pierwotnie zbudowano ponad 720 do służby, ale tylko 26 pozostaje w służbie. Dodatkowych 12 działa na turystę Koło miasta trasy, natomiast 3 funkcjonują również w ramach tramwajowej restauracji. Początkowo weszli do służby w 1923 r., a w latach 80. przeszli na masową emeryturę. Po oburzeniu opinii publicznej z powodu ich sprzedaży zagranicznym tramwajom turystycznym, eksport tramwajów został wstrzymany, a ponad 200 wciąż stoi nieużywanych w magazynach rządowych. Wiele z nich zostało wydzierżawionych małym muzeom w całym kraju.
• Klasa Z — Wprowadzony w latach 70., 50 lat po ostatnim projekcie, w celu modernizacji floty i poprawy mecenatu. W oparciu o szwedzki projekt, w służbie jest prawie 150 sztuk.
• Klasa — Zbudowane w latach 80. są dość podobne do klasy Z, z wyjątkiem pewnych zmian konstrukcyjnych, zawierających uderzające kąty, aby odzwierciedlić interpretacje sztuki nowoczesnej tamtych czasów.
• Klasa B — Wprowadzony również w latach 80., główną różnicą był wygięty przegub w środku tramwaju i włączenie klimatyzacji, ku uldze dojeżdżających latem!
• Klasa C — Tramwaje Alstom Citadis zostały dodane do sieci w 2001 r. przez nowych prywatnych operatorów, którzy przejęli własność od rządu. Były to ogromne odejście od poprzednich projektów, z zakrzywionym kształtem i niską podłogą, która jest dostępna dla wózków inwalidzkich na podwyższonych przystankach. Pięć nowszych tramwajów klasy C2 wydzierżawiono od Miluza, Francja w 2008 roku, które noszą charakterystyczną żółtą barwę, nadając im przydomek Trzmiele.
• Klasa D — Te niskopodłogowe tramwaje (Siemens Combino), wprowadzone również przez prywatnych operatorów w 2002 r., mogą być przedłużone do bardzo dużych długości. Wystrój wnętrz jest podobny do tego, co można znaleźć w sieciach w stylu „lekkiej kolei” za granicą, gdzie więcej miejsca przeznacza się na stanie w godzinach szczytu niż na siedzenie.
• Klasa E — Najnowszy i najdłuższy model tramwaju w Melbourne kursuje na trasach 96 i 11. Aby wesprzeć stanowy przemysł wytwórczy, tramwaje zostały wyprodukowane w Dandenong, przedmieściach na południowym wschodzie Melbourne, przy użyciu lokalnych materiałów i siły roboczej.

Sieć

Sieć składa się z 30 tras, na którą składa się 1763 przystanków tramwajowych i ponad 250 km torów. To największa sieć tramwajów na świecie.

Widzieć

Istnieją dwa główne muzea, w których znajdują się tramwaje w Melbourne i inne interesujące przedmioty, a także różne inne atrakcje związane z tramwajami w mieście.

• Muzeum tramwajów Melbourne w Hawthorn Depot. (zaktualizowano marzec 2016)
• Muzeum Tramwajów w Melbourne w Wiktorii (Znajduje się przy 330 Union Lane, Bylands, nieco ponad 50 kilometrów na północ od Melbourne CBD. Najłatwiejszą metodą dotarcia do muzeum jest podróż samochodem wzdłuż autostrady Hume, kierując się oznakowanym zjazdem z autostrady Północnej Wallan. 7 kilometrów od zjazdu, za miejscowością Wallan, brązowy znak turystyczny wskaże kierunek muzeum po prawej stronie przy Union Lane. Transport publiczny praktycznie nie istnieje w okolicy. Jeśli jest to jedyna opcja, musisz złapać pociąg V/Line, aby Stacja Wandong na Seymour Line i zarezerwuj taksówkę, która zabierze Cię do muzeum iz powrotem.), ☏ 61 3 9879 4040. Otwarte w każdą niedzielę (oprócz Bożego Narodzenia i Nowego Roku) od 11:00 do 16:00.. Dorosły 10 USD, dziecko (5-15 lat) 5 USD, ulgowy 7 USD, rodzina (2 osoby dorosłe i 2 dzieci) 24 USD.. (zaktualizowano marzec 2016)

Zrobić

• Tramwaj City Circle. 

Kup

Jeść

Tak, w Melbourne masz nawet okazję zjeść obiad w jadącym tramwaju! Restauracja z tramwajem kolonialnym prowadzi jednocześnie do trzech restauracji, powoli pełzając po mieście. Używane tramwaje pochodzą z kultowej floty klasy W; układ wnętrza został przekształcony w kabiny z bogatymi światłami i zasłonami.

Jedzenie nie jest gotowane na pokładzie tramwaju, ale przygotowywane w restauracji obok przystanku tramwajowego, a następnie podgrzewane do podania podczas jazdy tramwajem. Dla każdego kursu są dwie możliwości. Danie główne serwuje kurczaka lub wołowinę, a restauracja nie obsługuje wegetarian. Kangur jest podawany jako danie główne w porze lunchu i późnej kolacji. Alkohol i napoje są obfite i bezpłatne. Zobacz stronie internetowej aby uzyskać szczegółowe informacje o menu.

Tramwaj kursuje codziennie w trzech okresach:

• Obiad z 4 daniami (1-3 po południu) — 82,50 USD za osobę
• Wczesna kolacja z 3 daniami (5:45-19:15) — 77 USD za osobę
• Późna kolacja z 5 daniami (od 8:35 do 23:35) — 121 USD (w piątki i soboty kosztują 137,50 USD)

Tramwaj odjeżdża z przystanku nr 125 na rogu Clarendon St i Normanby Rd ​​w południowym Melbourne. Rezerwacji należy dokonywać z dużym wyprzedzeniem, zwykle co najmniej miesiąc wcześniej. Musisz przybyć na miejsce odjazdu 15 minut wcześniej. Kontakt, ☏ 613 9695 4000, ✉[email protected].