- W przypadku innych miejsc o tej samej nazwie zobacz Papua (ujednoznacznienie).
Ten region Wikivoyage obejmuje całą indonezyjską część wyspy Nowej Gwinei, a nie tylko indonezyjską prowincję Papua. |
Papua, znany również jako Zachodnia Nowa Gwinea i dawniej Irian Jaya, jest najbardziej wysuniętą na wschód częścią Indonezja. Obejmuje zachodnią część wyspy Nowa Gwinea, największa i najwyżej położona tropikalna wyspa świata, podczas gdy wschodnia połowa jest niezależnym krajem Papua Nowa Gwinea.
Papua zachowuje wiele tradycyjnych kultur i jest domem dla jednych z najbogatszych bioróżnorodności na świecie. Park Narodowy Lorentz, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO i największy obszar chroniony w regionie Azji i Pacyfiku, rozciąga się od południowo-zachodniego wybrzeża Papui po jej centralne góry.
Miasta
- 1 Biak
- 2 Fakfak
- 3 Dżajapura - stolica i największe miasto
- 4 Manokwari
- 5 Merauke
- 6 Sorong
- 7 Timika - posterunek pomostowy dla jednej z największych kopalń na świecie
- 8 Wamen - brama do Doliny Baliem
Inne kierunki
- 1 Dolina Baliem - dom słynnych wojowników Dani z tykwą penisa
- 2 Park Narodowy Lorentz - największy park narodowy w Azji
- 3 Raja Ampat - ojczyzna najbogatszych raf na świecie
- 4 Asmat - ojczyzna światowej sławy rzeźbiarzy z Asmat
Rozumiesz
Papua składa się z prowincji Papua Zachodnia i Papua w Indonezji.
Historia
Podobnie jak reszta Indonezji, Papua Zachodnia był częścią Holenderskie Indie Wschodnie przed II wojna światowa. Jednak po uzyskaniu przez Indonezji niepodległości region przez pewien czas pozostawał pod panowaniem holenderskim. Wybory odbyły się na tym terytorium w 1959 r., a wybrana rada objęła urząd w 1961 r., przygotowując się do pełnej niezależności od Holendrów. Jednak Holendrzy przekazali ten obszar tymczasowej administracji ONZ, która z kolei przekazała go Indonezji w 1963 roku. Kontrowersyjny plebiscyt znany jako Akt Wolnego Wyboru, która odbyła się w 1969 r., zaowocowała nieprawdopodobnym 100% głosowaniem za przystąpieniem do Indonezji. Region, przemianowany najpierw na Irian Barat (Irian Zachodni), a następnie Irian Jaya (Glorious Irian) od tego czasu znajduje się pod silną indonezyjską kontrolą wojskową, z osłabioną bronią Wolny Ruch Papui (Operasi Papua Merdeka lub OPM) walka o niepodległość.
Imię Papua została przywrócona w 2000 roku w sopocie dla nacjonalistów. Prowincja została podzielona na dwie części w 2003 roku w bardzo kontrowersyjnym ruchu, a Półwysep Ptasiej Głowy i okoliczne wyspy stały się Papua Zachodnia (Papua Barat). Kolejny podział, aby stworzyć trzeci Centralna Papua prowincja została opuszczona z powodu ostrego sprzeciwu.
Kultura
Składająca się z zachodniej części Nowej Gwinei, największej i najwyżej położonej tropikalnej wyspy na świecie, Papua jest niezwykle zróżnicowana i różni się od reszty Indonezji (lub, jeśli o to chodzi, gdziekolwiek indziej na świecie). Pomimo populacji poniżej pięciu milionów, Papua jest domem dla ponad 250 języków i zachowuje wiele tradycyjnych kultur, które do niedawna były „jeszcze w epoce kamienia”. Kanibalizm i polowanie na głowy były praktykowane na niektórych obszarach do lat 70. lub później.
Teren i ekologia
Żywotny tropikalny las deszczowy z najwyższymi drzewami tropikalnymi i ogromną różnorodnością biologiczną, znana fauna leśna Papui obejmuje torbacze (w tym oposy, wallabies, kangury drzewne, cuscuses), inne ssaki (w tym zagrożoną kolczatkę długodziobą), wiele gatunków ptaków (w tym ptaki raju, kazuary, papugi, kakadu), najdłuższe na świecie jaszczurki (monitor papuaski) i największe na świecie motyle. Wyspa ma szacunkowo 16,000 gatunki roślin, z których 124 rodzaje są endemiczne.
Rozległe cieki wodne i tereny podmokłe Papui są również domem dla krokodyli słonowodnych i słodkowodnych.
Wnętrze Papui jest domem dla niektórych z najwyższych gór Indonezji, w tym ośnieżonych.
Duża część równikowych pól lodowcowych na wyżynach pozostaje w dużej mierze niezbadana. Obszary chronione w prowincji Papua obejmują Park Narodowy Lorentz, a Światowego Dziedzictwa UNESCO, a Park Narodowy Wasur, obszar podmokły RAMSAR o znaczeniu międzynarodowym.
Wchodzić
Zezwolenia na podróż (Surat Dżalan) są wymagane w przypadku wszystkich podróży w Papui poza głównymi miastami przybrzeżnymi. Lista zmienia się losowo, ale Dżajapura i Biak są generalnie wolne od zezwoleń i Sentani, Manokwari i Sorong są zazwyczaj w porządku. Zezwolenia są w większości łatwe do zdobycia w Dżajapura i Biak, gdzie zazwyczaj można je uzyskać w ciągu jednego dnia, chociaż zwykle są one również dostępne w innych miastach bez zezwolenia. Dwa zdjęcia paszportowe i żetonowa opłata administracyjna (Rp 5000 lub więcej) są wymagane.
Zezwolenie musi zawierać listę wszystko miejsca, które planujesz odwiedzić, bez zmian, chyba że dostaniesz nowy w głównym mieście. Za każdym razem, gdy przybywasz do nowego miasta w Papui, musisz podbić swoje zezwolenie na posterunku policji. Zrób dużo kopii, będziesz potrzebować ich w hotelach i tak dalej.
Pomimo twierdzeń niektórych ambasad, że jest inaczej, nie są wymagane żadne zezwolenia na podróż do Papua. Przy ubieganiu się o wizę najlepiej w ogóle nie wspominać o Papui.
Samolotem
Chociaż do Papui można dostać się drogą wodną lub powietrzną, prawie wszyscy podróżnicy podróżują samolotem. Główną bramą jest lotnisko Sentani w Dżajapura (DJJ IATA), ale są też częste loty z niektórych głównych miast Indonezji do Biak (BIK IATA), Manokwari, Sorong (SOQ IATA) i Timika (TIM IATA). Istnieje kilka bezpośrednich lotów do Papui z Djakarta, ale w przypadku większości destynacji i przewoźników konieczne jest międzylądowanie, zwykle w Makassar.
Łodzią
Łodzie Pelni zatrzymują się między innymi w Jayapura i Farfak. Jest to relaksujący i interesujący sposób na przybycie, jeśli masz czas.
PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) obsługuje połączenia promowe z innych części Indonezji oraz w obrębie Papui, z serwisowanymi miejscami na wyspie, w tym Biak, Serui, Nabire, Sorong, Fakfak, Timika i Merauke. (Raporty wskazują, że podróż z Dżakarty do Jayapury zajmuje około 2 tygodni; z Jayapury do Nabire trwa 2½ dnia)
Pelni świadczy usługi 3 klasy, składające się mniej więcej z klasy ekonomicznej, premium i pierwszej. Zakwaterowanie i obsługa klasy ekonomicznej zapewnia łóżko o wymiarach 2,5 x 7 stóp ustawione obok siebie z innymi łóżkami i zapewnia minimalne wyżywienie i zaplecze sanitarne (łazienka publiczna). Usługa klasy premium składa się z 4-osobowego pokoju z podstawowymi usługami żywieniowymi oraz małej prywatnej łazienki. Obsługa pierwszej klasy prawie identyczna z klasą premium, z wyjątkiem tego, że w pokoju znajduje się okno z widokiem na zewnątrz.
Na każdym promie znajduje się również minikino, restauracja (dla tych, którzy wolą zjeść coś więcej niż zapewnione posiłki).
Na lądzie
Jedyne przejście graniczne lądowe między Papuą a Papuą Nową Gwineą otwarte dla obcokrajowców znajduje się na północnym wybrzeżu pomiędzy Dżajapura i Vanimo (PNG). Nie ma transportu publicznego, więc na niektórych dystansach wymagane jest wypożyczenie samochodu lub motocykla. Wymagane są wcześniejsze wizy.
Poruszać się
Większość głównych miast Papui nie jest połączona drogami, ale Trans Papua Sorong-Manokwari-Bintuni o długości prawie 600 km została ukończona (pozostałe odcinki Trans Papui są w budowie). Auta mogą bez problemu jeździć po trasie, ale powinny być przygotowane we własnym zakresie na wszelkie awarie (opony, maszyna, części, mechanik) oraz zatankowanie paliwa. Latanie to praktyczna opcja do pokonywania dłuższych dystansów. Czarter łodzi na podróż po rzece jest zaskakująco drogi, cena zmienia się od 50 USD za dzień za zwykły kajak do ogromnego 500 USD za dzień (w tym benzynę) za silnik zaburtowy, ale cena stopniowo spada, ponieważ dotowana cena paliwa jest obecnie taka sama w całej Indonezji od 2017 roku. Problem w Papui polega na tym, że istnieją tylko ograniczone formalne dystrybutory paliwa, ale dostępni są prywatni sprzedawcy paliwa, a ceny różnią się w zależności od miejsca i zależą od tego, jak daleko jest dostępna najbliższa formalna dystrybutor paliwa.
Ponieważ większość miast rozsianych po całej wyspie, zwykle prawie wszystkie podróże w regionie Papui odbywają się drogą lotniczą. Duże linie lotnicze, takie jak Garuda, Sriwijaya i Wings Air (spółka zależna Lion Air), przeskakują między głównymi miastami Papui. Mniejsze linie lotnicze, w tym Trigana Air Service, Aviastar, Nusantara, Susi Air, Xpress Air i wiele innych, wykonują regionalne przeskoki między małymi miastami i miasteczkami. Na specjalne życzenie specjalne loty czarterowe do jednej z ponad 300 bardzo odległych wiosek mogą być zaplanowane z liniami czarterowymi, takimi jak Susi Air i Mimika Air, lub z organizacjami lotniczymi, takimi jak Associated Mission Aviation (AMA), z siedzibą w Jayapura. Jeśli będziesz miał dużo szczęścia, być może uda Ci się złapać lot samolotem transportowym (bez pasów bezpieczeństwa!) z Wameny w Dolina Baliem Jayapura za jedyne 50 000-100 000 RP. Ale dla bezpieczeństwa Wings Air i Trigana Air Service mają zaplanowane loty między tymi dwoma miastami.
- Susi Air do lokalnych destynacji w całej Papui. 62 811 211 3080
- Trigana Powietrze. 62 967 535 666
- Lew powietrze zapewnia tanie loty do iz różnych części Indonezji oraz loty regionalne między głównymi miastami Papui. 6280 4177 8899
Widzieć
- ZA całkowite zaćmienie słońca będzie widoczny 20 kwietnia 2023 r., jeśli będziesz miał dużo szczęścia - jest pora deszczowa i perspektywy oglądania są słabe. Trasa prowadzi na północny wschód nad szyją lądu między Berapi a Modan, w sumie od 13:47 czasu lokalnego i trwa 70 sekund. To jedyna część Indonezji, która będzie miała całkowite zaćmienie, choć przecina również Timor Wschodni.
- Widzieć Przyroda australijska.
Zrobić
Załóż kotekę - tradycyjną męską sukienkę Dani.
Jeść
Rodzima żywność papuaska zwykle składa się z dzika z bulwami, takich jak słodki ziemniak.
Drink
Bądź bezpieczny
Wolny Ruch Papui (Organisasi Papua Merdeka lub OPM, wymawiane „Oh Peh Em”) nadal działa w całej Papui, a wszystkie główne miasta Papui doświadczyły brutalnie stłumionych zamieszek. OPM również dwukrotnie porwał zakładników z Zachodu, chociaż ich celem są pracownicy firm wydobywczych i pracownicy ochrony indonezyjskiej, a nie turyści. OPM skupia się teraz na Timice (Freeport Mining City), aby zabić armię i zastrzelić konwój Freeport, który przewozi personel Freeport. Inne obszary, w tym Jayapura, wyspy otaczające Papuę i prowincję Papua Zachodnia, są stosunkowo bezpieczniejsze. Są też plemiona, które walczą za pomocą łuków i strzał, ale odwiedzający raczej nie zostaną ranni w krzyżowym ogniu.
Pijacy można spotkać praktycznie wszędzie, zwłaszcza w nocy. Unikaj kontaktu i/lub konfrontacji z nimi, ale jeśli jest to nieuniknione, nigdy nie angażuj się w bójkę.
Zachowaj ostrożność podczas jazdy samochodem po ulicach. Ruch może czasami stać się mocno zdezorganizowany, a dodatkowo może być ich wiele nieletni bez prawa jazdy jazda motocyklami po drogach. Jeśli zdarzy się wypadek, poważny lub drobny, należy pamiętać, że często, o ile policja nie interweniuje, winę za wypadek ponosi osoba niemieszkająca, niezależnie od tego, czy wypadek rzeczywiście był z jego/jej winy. Zawsze noś kask podczas jazdy motocyklem.
Usługi elektryczne w Papui nie są niezawodne w wielu miejscach, a czasami zdarzają się przerwy w dostawie prądu i przerwy w dostawie prądu. Na wszelki wypadek upewnij się, że wszelkie cenne urządzenia elektryczne lub elektroniczne są chronione za pomocą modułu zabezpieczającego, takiego jak miniładowarka podróżna z wbudowanym bezpiecznikiem.
Duży słona woda krokodyle można spotkać na wszystkich nisko położonych drogach wodnych i plażach.
Malaria jest endemiczny dla prowincji. Zalecane są środki ostrożności.
Uliczni sprzedawcy żywności „kaki lima” często przygotowują jedzenie w niehigienicznych warunkach. Jedzenie od tych sprzedawców nie jest zalecane, chyba że układ odpornościowy człowieka został przyzwyczajony do tych warunków na podstawie wcześniejszych doświadczeń. E coli lub dur brzuszny może zostać zakontraktowana ze skażonej żywności w regionie.
Idź następny
- Moluki (Maluki) - na zachód
- Papua Nowa Gwinea – na wschód, wschodnia połowa Nowa Gwinea, po drugiej stronie rzeki Fly