Duński Szlak Rowerowy nad Morzem Północnym jest częścią międzynarodowej dalekobieżnej trasy rowerowej Szlak rowerowy nad Morzem Północnym, trasa rowerowa o długości ponad 6000 km wokół Morza Północnego. Jest podzielony na dwie sekcje, Vestkystruten von, jak opisano poniżej Rudøl powyżej Esbjerg, Hanstholm i Hirtshals do Skagen i Szlak rowerowy nad Morzem Północnym Dania (Østkystruten) od Hulsig na południe od Skagen ponad Frederikshavn do Grenaa. Wspólnie obie trasy okrążają prawie całą długość Półwysep Jutlandzki.
Profil trasy
- Długość: ok. 560 km
- Oznakowanie: Trasa rowerowa pochodzi z Rudøl do Skagen tak jak Vestkystruten lub jako duńska droga krajowa nr 1, znakowana konsekwentnie od dobrego do doskonałego, czasami pojawiają się również oznaczenia identycznej trasy EuroVelo 12. Dodatkowe oznakowanie trasy rowerowej Morza Północnego (NSCR) znajduje się sporadycznie w południowej i środkowej Jutlandii. W północnej Jutlandii NSCR w ogóle nie jest oznakowany. Jeśli chcesz podążać za NSCR, który kilkakrotnie odbiega od Vestkystruten, zwłaszcza na północy, potrzebujesz albo śladu GPS, albo dobrej mapy tras rowerowych. Ponieważ NSCR ma tendencję do robienia objazdów, w razie wątpliwości zalecamy kierowanie się znakami na Vestkystruten.
- Stoki: Całą trasę można określić jako lekko pagórkowatą. Trasa ma płaskie odcinki, ale tereny wydmowe, przez które prowadzi ścieżka rowerowa są często dość pagórkowate. Ogólnie jednak spadki są utrzymywane w rozsądnych granicach, raczej północnoniemieckie powiedzenie, że wiatry czołowe to góry północy, także tutaj: wiatr wieje głównie z północnego zachodu, wyjątki potwierdzają regułę.
- Warunek ścieżki: Zmieniający się stan nawierzchni dróg, odcinków asfaltowych, ścieżek rowerowych o drobnym żwirze, oddzielonych bocznych dróg oraz odcinków piaszczystych na terenach wydmowych. W szczególności ścieżki piaszczyste, ale także ścieżki żwirowe nie zawsze są łatwe do przejechania. Świeżo wsypany żwir tworzy wrażenie unoszenia się podczas jazdy, motocykl może dosłownie odpłynąć, a nawet utknąć. Zaletą są tu szersze opony, prawdopodobnie jazda po torze na oponach wyścigowych jest raczej niewygodna. Na wydmowych ścieżkach należy zachować ostrożność, zwłaszcza na wielu małych, stromych zjazdach, zjazdy często kończą się głębokimi dziurami w piasku - a jeśli prędkość jest zbyt duża, to często spada, bo rower nagle grzęźnie w piasku otwór.
- Obciążenie ruchem: Naprzemienne, oddzielne ścieżki rowerowe, jak opisano powyżej, przeplatają się z drogami, przy czym ścieżki rowerowe wzdłuż drogi są raczej rzadkie. Jeśli konieczne jest korzystanie z dróg, są to (głównie) małe boczne drogi.
- Odpowiedni rower: Ze względu na piaszczyste odcinki zalecany jest każdy normalny rower do codziennego użytku z oponami o szerokości co najmniej 30. Rowery wyścigowe nadają się tylko w ograniczonym zakresie. Rowery dziecięce bez odpowiednich przełożeń prawdopodobnie będą prowadzić do frustracji małych rowerzystów z powodu wielu małych wzniesień i wiatru od przodu.
- Przydatność rodzinna: dobrze, ale na wielu odcinkach drogi dzieci muszą być sprawne.
- Przydatność w linii: Bardzo rzadkie.
tło
Szlak rowerowy nad Morzem Północnym wykonuje - oglądane przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - przez Niemcy, Dania, Szwecja, Norwegia, o Szetlandy i Orkady, na całym wschodnim wybrzeżu Szkocja i Anglia dalej i na koniec bardzo krótki odcinek Francja, potem przez Belgia i Holandiazanim ścieżka rowerowa u ujścia rzeki Ems wraca do Niemiec.
Duńska sekcja Szlak rowerowy nad Morzem Północnym, składający się Vestkystruten i Østkystrutenprowadzi prawie w całości dookoła półwyspu Jutlandia na około. Trasa prowadzi z Rudøl na granicy niemiecko-duńskiej na zachodzie Południowa Jutlandia na zachodnim wybrzeżu ponad Esbjerg do środkowej Jutlandii, za fiordem Ringkøbing i fiordem Nissum. Wreszcie kończysz tybor na Limfjord w kółko i teraz jeździmy po wybrzeżu wyspy Vendsyssel-Thy (Północna Jutlandia) do skrajnego punktu Skagen. NSCR korzysta z duńskiej drogi krajowej 1, znanej również jako Vestkystruten, aż do Skagen. Z Hulsig, na południe od Skagen, NSCR biegnie po duńskiej trasie krajowej nr 5, Østkystruten. Teraz przechodzi na wybrzeże Kattegat Frederikshavn ponownie na południe, aż do po Grenaa, gdzie Duński Szlak Rowerowy Morza Północnego przy terminalu promowym do Szwecji to Varberg kończy się.
Ten przewodnik opisuje zachodnią trasę, która: Vestkystruten.
przygotowanie
Oprócz sprawnego roweru i zwykłego sprzętu odpornego na wiatr i warunki atmosferyczne, do pokonania duńskiego odcinka trasy rowerowej wybrzeża Morza Północnego potrzeba niewielkiego przygotowania. Oznakowanie jest zwykle na tyle dobre, że bezwzględnie potrzebujesz mapy lub urządzenia GPS. Jeśli zorientujesz się na drogach przybrzeżnych, prawie nie można przegapić ogólnego kierunku ścieżki rowerowej, nawet jeśli zboczyłeś z trasy na odcinkach. Najpóźniej w następnym większym mieście zostaniesz przekierowany z powrotem na właściwą trasę.
Należy jednak przygotować się na Wyszukiwanie noclegówjeśli nie planujesz nocować w namiocie. Hotele są raczej nieliczne i rzadko spotykane, ponieważ wszędzie w Danii są przeważnie drogie i często w pełni zarezerwowane w sezonie. Rzadko są B & B na noclegi w schroniskach młodzieżowych danhostel, których jest kilka po drodze, należy w razie potrzeby rezerwować z wyprzedzeniem. Z reguły domy wakacyjne można rezerwować tylko na tydzień, przynajmniej w głównym sezonie.
Z drugiej strony pola namiotowe na większości odcinków znajdują się blisko siebie, aw niektórych miejscach można znaleźć kilka kempingów jednocześnie. Rzadko do uzgodnienia są odcinki dłuższe niż 30 km między dwoma kempingami. Tylko w Jutlandii Południowej jest nieco mniej kempingów na wybrzeżu, więcej na wyspach Morza Wattowego Rømø, Mandø i Fanø znaleźć. Ale nawet tutaj możliwe jest dzięki umiejętnemu planowaniu etapów, aby przejechać rowerem od kempingu do kempingu. Jeśli nie chcesz zabierać ze sobą wyposażenia namiotowego, znajdziesz w małych chatkach (hytter) na kempingach jest często dobrą alternatywą. Lepiej jednak zarezerwować je z wyprzedzeniem w głównym sezonie, co oczywiście ogranicza elastyczność w odniesieniu do długości etapu. W przypadku noclegu w domkach kempingowych zazwyczaj obowiązkowa jest własna pościel i ręczniki, czasami można je również zarezerwować.
Specjalnością Danii są również miejsca obozowe lub schroniskowe, gdzie zazwyczaj można zatrzymać się za darmo, rzadko za niewielką opłatą, ale najczęściej na prostym poziomie. Te miejsca są pod oznaczeniem Overnatning i det fri znany i może być na mapie udinaturen.dk do zbadania. Rozróżnia się zwykły namiot lub pola namiotowe (teltpladser) lub miejsca schronienia (schronienie), proste niskie drewniane chaty, w których dwie lub trzy osoby mogą przenocować, osłonięte przed pogodą. Niektóre z tych miejsc są naprawdę „podstawowe”, bieżąca woda i toalety nie są oczywiste. Informacje o wyposażeniu odpowiedniej przestrzeni magazynowej można znaleźć na połączonej mapie.
dostać się tam
Transport publiczny
Punktem wyjścia w Rudbøl jest dworzec kolejowy w języku duńskim Tønder, a niemieckie dworce kolejowe w Klanxbull i Niebüll odpowiedni. Nawet jeśli Tønder jest najbliżej, podróż z Niemiec do tego miejsca powinna być przemyślana, ponieważ kilka kilometrów, które pokonujesz pociągiem na duńskiej ziemi, wymaga zakupu międzynarodowej karty rowerowej (10 €). Stacja Niebüll jest z pewnością najlepsza, ponieważ kilka razy dziennie odjeżdżają stąd IC Hamburg które ze względu na wymóg rezerwacji zawierają również gwarancję, że rower można zabrać ze sobą.
Rowerem
Najłatwiej podróżować rowerem przez bike Szlak rowerowy nad Morzem Północnym (Szlezwik-Holsztyn) (od południa), który jest bezpośrednio połączony z odcinkiem duńskim. ze wschodu (Flensburg) do punktu wyjścia można dojechać trasą Nord-Ostsee-Radweg, która przecina również szlak wołów.
Na ulicy
Ponieważ nie jest to podróż w obie strony, podróżowanie samochodem ma ograniczony sens. Możliwość wstawienia samochodu Niebüll a następnie w razie potrzeby wróć tam pociągiem. W zależności od tego, gdzie chcesz zakończyć podróż i skąd przyjeżdżasz, sensowne może być pozostawienie samochodu w środku Hamburg i wsiądź do pociągu do Niebüll. To również otwiera opcję podróży powrotnej, aby zakończyć wycieczkę w Frederikshavn, zgodnie z Göteborg a stamtąd nocny prom do Kilonia brać. Z Kilonii możesz szybko wrócić do Hamburga pociągiem regionalnym.
Opis trasy z zabytkami
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Z doświadczenia rowerowych podróżników, pierwszy etap jest bardzo krótki, gdyż często odbywa się po południu w dniu przyjazdu, a pozostała pora dnia zwykle nie pozwala na długą trasę. Nawiasem mówiąc, etapy zaplanowano w taki sposób, aby w każdym miejscu na końcu etapu możliwy był przynajmniej jeden nocleg na polu namiotowym, a podróżujący bez namiotu również mogą znaleźć tam nocleg (wstępna rezerwacja!), Zobacz przygotowanie.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudøl oferuje pierwszy objazd do idylli Møgeltønder z zamkiem Schackenborg. We wsi znajduje się pole namiotowe, schronisko młodzieżowe i restauracje.
~ Najpierw około 3,5 km polną drogą, potem skręcamy w lewo w Gamle Frederikskog, tutaj częściowo szutrowe drogi z świeżo wylanym, bardzo głębokim żwirem (stan na 2015 r.), po którym ciężko się jeździ. Po kolejnych 2 - 2,5 km skręć w prawo, teraz prosto do Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Warto zobaczyć Højer Mølle, młyn, który znajduje się bezpośrednio przy głównej drodze, a tym samym na trasie rowerowej. Supermarket. Kemping 2 km dalej na zachód przy ścieżce rowerowej.
~ Højer przejedzie przez Skolegade i Ballumvej. Niedługo potem ścieżka rowerowa prowadzi przez krótki odcinek polną drogą, a zaraz potem znowu skręca w lewo w pola. Zygzakiem kieruje się w stronę morza, tam miniemy kemping Vadehavs, tu skręcamy w prawo. Zawsze na wprost, około 200-300 m od morza do Hjerpsted, przejedź przez nie prosto, a następnie po zakręcie w lewo z powrotem na drogę 419 skręć w prawo. Jedź drogą przez Husum-Ballum do Vesterende-Ballum; Zaraz po skręcie w polną drogę po prawej stronie miejsce odpoczynku. Trasa to w większości utwardzone, krótkie odcinki szutrowe.
~ W Vesterende-Ballum skręcamy w lewo z polnej drogi w kierunku kościoła, jedziemy prosto i opuszczamy wieś. Ścieżka rowerowa biegnie teraz tuż przy grobli, aż do tamy Rømø. Wracamy do wiejskiej drogi, omijamy dojazd do zapory, a następnie przechodzimy przez nią i dalej szutrową drogą (w 2015 r. gruboziarnisty, głęboki żwir, czasem trudny do przejechania). Tuż przed Brøns skręć w lewo w drogę 11 i wjedź do wsi.
- -> dygresja 1 Rømø : Do największego z trzech Duńskie Wyspy Wattowe Prowadzi asfaltowa droga o długości 9 km, towarzysząca jej ścieżka rowerowa nie jest oddzielona od drogi. Rømø jest świetnym przystankiem, gdy po kilku dniach plażowania po wszystkich wybrzeżach Morza Wattowego w północnych Niemczech, a teraz także w południowej Danii: kilometry plaż, które są prawie tak głębokie, oferują wystarczająco dużo miejsca na jeden lub więcej dni relaksu.
2 Brons
~ Przejazd przez Brøns główną drogą, następnie ok. 2 km dalej drogą krajową. W lewo na szutrową drogę, potem znowu w prawo do Rejsby (tu przystanek pociągu). Natychmiast we wsi skręcić w lewo i ponownie opuścić wioskę, prosto w kierunku grobli. Tam skręć w prawo i idź dalej do Mandø Ebbevei. Często drogi szutrowe, z których niektóre są świeżo zapełnione (stan na 2015 r.), co zapewnia płynną jazdę w zależności od grubości opony. Dla samoprowadzących się dzieci i wózków może być bardzo uciążliwa jazda. Przy przejściu przez groblę do Mandø Ebbevei znajduje się strefa odpoczynku ze stołami i ławkami na zewnątrz wału.
Na skrzyżowaniu z groblą do Ebbevej masz dwie możliwości: albo kontynuować na grobli przez śluzę komorową Ribe, a następnie przejechać w sumie prawie 25 km na groblę tuż przed Esbjerg. Wariant ten jest oznaczony jako trasa regionalna 403, czasem także jako Vestkystruten (1). Alternatywą jest wariant trasy Vestkystruten, który od pewnego czasu prowadzi przez Ribe, a za wsią prowadzi z powrotem na groblę na północ od Kammerschleuse. Śluza komorowa nad Ribe Å na grobli była zamknięta z powodu prac budowlanych do września 2015 r. i musiała przeciąć trasę Ribe być napędzany. Jeśli przejechałeś trasę i wiesz, że ta blokada została bezpiecznie zniesiona, usuń tę informację.
- -> dygresja 3 Mandø: Po około 1 km od Mandø Ebbevei, żwirowa droga rozgałęzia się do Mandø, która jest otwarta, ale zawsze może znajdować się nieco pod wodą i powinna być używana tylko na wodach przybrzeżnych przez wystarczająco długi czas. Oficjalnie jest jednak przeznaczony tylko dla kierowców, z załadowanym rowerem jest to z pewnością szczególne przeżycie ze względu na nawierzchnię i otoczenie. Na Mandø znajduje się kemping.
5 Ribe
~ Teraz podążaj za groblą przez prawie 20 km. Zmieniająca się nawierzchnia, głównie gruby asfalt, ale także dobre, przejezdne drogi szutrowe. W międzyczasie, po około 5 km, przekracza się śluzę Ribe Å i znajduje się tutaj również restauracja. W końcu ścieżka oddala się od grobli, przecina drogę 24 i prowadzi do Tjæreborga.
~ Na skrzyżowaniu przed wsią skręcamy w lewo, tutaj Vestkystruten spotyka się z duńską drogą krajową 6 jadącą z prawej strony; Dwie ścieżki rowerowe biegną teraz tą samą trasą wzdłuż drogi drugorzędnej 24 do Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
W 7 Esbjerg istnieje bardzo dobra infrastruktura turystyczna.
~ Rowerzyści na Vestkystruten są oprowadzani wokół centrum miasta i portu, ale na pierwszym dużym skrzyżowaniu w Jernevej skręcają w prawo. Kilka możliwości przejścia do centrum (strefa dla pieszych), gdzie znajdziesz mnóstwo lokali gastronomicznych i sklepów.
- -> dygresja 2 Fanø: Istnieje połączenie promowe z Esbjerg do najbardziej wysuniętej na północ z trzech duńskich wysp Morza Wattowego.
~ Wyjeżdżając z miasta ścieżka rowerowa najpierw prowadzi do grupy rzeźb Menneket ved hast (Człowiek nad morzem) przeszłość. Ogromne rzeźby stoją (lub siedzą) bezpośrednio na plaży, u ich stóp znajdują się również stoliki i ławki do odpoczynku.
~ Trasa biegnie dalej w bliskim sąsiedztwie morza przez wioski Sædding i Hjerting, które graniczą z Esbjerg, a zwłaszcza w Hjerting są fajne możliwości na odpoczynek na nadmorskiej promenadzie, przez którą przebiega ścieżka rowerowa. Bezpośrednio do Hjerting ścieżka prowadzi dalej na wschód w głąb kraju. Kemping Sjelborg znajduje się po lewej stronie.
~ Jedź dość pagórkowatą wiejską drogą, po około 2 km przecinamy drogę krajową 463, na następnym skrzyżowaniu skręcamy w lewo. Po około 1 km z powrotem do wiejskiej drogi, podążaj tą drogą. Około 1 km po przejechaniu Varde Å należy najpierw skręcić w lewą stronę drogi, a następnie skręcić w lewo. Między turbinami wiatrowymi a stawami rybnymi jest znowu dość pagórkowaty do Oksbøl. Przy stawach rybnych znajduje się Prymitywny Teltplads (Broeng Fiskepark). Za Oksbøl najpierw przejedziemy przez wiejską drogę, a następnie linię kolejową.
8 Oksbøl
~ Prosto do centrum wioski, skręć w lewo w Dalgårdsvej. Znowu prosto poza miasto, skręć w prawo, przejedź przez Strandvejen w Faaresøvej, jedź dalej poza miastem. Ścieżka rowerowa prowadzi teraz głównie przez las, najpierw przez plantację węgorza, następnie skręcając raz w prawo, a potem natychmiast w lewo, dalej trasa prowadzi do Kallesmærsk Hede, która jest również wykorzystywana jako poligon wojskowy.
~ Skręcając w prawo, jedź małą wiejską drogą (Vejers Havvej) do Vejer ścieżką rowerową biegnącą wzdłuż drogi. Ze względu na praktykę wojskową w okolicy Vejers należy się spodziewać zamknięcia obszaru, a w niektórych przypadkach nawet zamknięcia dróg. Zwykle dotyczy to tylko Kallesmærk Hede, przez którą przebiega tylko krawędź, oraz plaży między Vejers i Blåvand, na odcinku Szlaku Rowerowego Morza Północnego, tylko w wyjątkowych przypadkach. Szczegółowe informacje na temat forsvaret.dk. Asfalt, ale także drobny żwir i leśne ścieżki.
9 Vejers Istnieje kilka kempingów, sklepów i plaży.
~ Zaraz przy wjeździe do wsi skręć w prawo i skręć w prawo przez zalesiony teren, prosto w kierunku Grærup. Niedługo potem znajdziesz Grærup Fiskesø po prawej stronie ścieżki i Grærup Strand Camping po lewej. Jedź dalej prosto, bardzo cichą ścieżką przez las i wydmy obok Grærup. Niedługo potem znajdziesz kemping Børsmose Strand Camping, nieco poza drogą po prawej stronie. Głównie odcinki asfaltowe, ale też szutrowe. Po przejściu przez małą drogę idź dalej prosto ścieżką rowerową wzdłuż krawędzi Kæregård Klitplantage, Filsø znajduje się po prawej stronie. Do Henne.
10 kura
~ Przed Henneby, towarzysząca droga rowerowa prowadzi bezpośrednio do wiejskiej drogi, przecinamy ją, a następnie kierujemy się na Gammel Strandvej, która prowadzi w prawo, a na końcu skręcamy w lewo. Ścieżka prowadzi teraz obok Henneby Camping po prawej stronie. Asfalt. Jeśli chcesz zboczyć z drogi do Henne Strand (jest tam również pole namiotowe), skręć w lewo na wiejskiej drodze wjeżdżając do miasta. (2 km w jedną stronę). Henneby Strand ma bardzo dobrą infrastrukturę turystyczną, ale też dużo zgiełku.
~ Henneby jest teraz przejeżdżany, a następnie jedzie do Blåberg Klitplantage w Lønne. Naprzemienny asfalt i żwir.
Lønne-Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ Na V. Hennebyvej do wsi, na skrzyżowaniu skręcić w lewo w Houstrupvej. Idź dalej, mijając kemping, przejedź przez linię kolejową. Za kościołem skręć w lewo w wąską ścieżkę. Przed przejazdem kolejowym / na przejeździe kolejowym skręć w prawo, podążaj ścieżką, która niedługo potem prowadzi z powrotem do nieczynnej linii kolejowej, która jest teraz dostępna tylko dla wózków. Teraz podążaj tą bardzo piękną, utwardzoną trasą nieprzerwanie. Tuż przed Nymindegab, na przejeździe kolejowym, skręć w lewą stronę torów kolejowych.
4 Nymindegab - Granica regionalna biegnie bezpośrednio na północ od Nymindegab, teraz opuszczasz Sønderjylland i przybywasz do Midjylland. Ścieżka prowadzi teraz na wąskiej mierzei Holmsland Klit, która oddziela fiord Ringkøbing od Morza Północnego na długości 30 km. Chociaż prawie nigdy nie widzisz morza, fiord, który w rzeczywistości jest słonawym jeziorem, jest teraz Twoim stałym towarzyszem do Søndervig po prawej stronie
~ Ścieżka rowerowa w Nymindegab prowadzi przez sam kemping, ale najpierw trzeba przecisnąć się przez bardzo wąską bramę. Za miastem schodzi z drogi 181 przez tereny wydmowe, ale po około 1 km z powrotem do drogi, którą podąża się tylko przez kilka 100 m, zanim ścieżka rowerowa prowadzi dalej do grobli. Przejedziesz przez małe miasteczka Hegnet, Bjerregård (kemping na brzegu fiordu), Skodberge, Haurvig, a później kempingi Nordsø Camping i Holmsland Klit Camping znajdują się na ścieżce rowerowej.
~ Trasa jest ciągle piaszczysta, w większości twardy piasek, ale w niektórych zagłębieniach i zakrętach są głębokie dziury piaskowe - ryzyko upadku! Prawie 20 km jest bardzo kręte i ma wiele małych, czasem stromych, choć krótkich podjazdów. Z dużą ilością bagażu, przyczepką dla dzieci lub nawet dla mniejszych dzieci jeżdżących samodzielnie, ten odcinek może być bardzo trudny, zwłaszcza gdy (jak to często bywa w regionie) wiatr wieje z kierunku północnego/północno-zachodniego . Zaplanuj wystarczająco dużo czasu!
~ Przejeżdża się przez Hundsted, na północnym krańcu którego znajduje się Hvide Sande Camping, który już zapowiada zbliżające się miejsce. Tuż przed Hvide Sande ścieżka rowerowa prowadzi z powrotem wzdłuż wiejskiej drogi.
11 Hvide Sands jest typowym miejscem do wędkowania na kanale od fiordu Ringkøbing do Morza Północnego i jest również centrum zaopatrzenia dla obszarów domów wakacyjnych na Holmsland Klit.
~ Z Hvide Sande znaki ścieżek rowerowych wydają się być nieco okrężne, ale konsekwentnie ciche i na utwardzonych, szerokich ścieżkach rowerowych na obrzeżach. Wyjeżdżając z miasta, wraca piaszczystymi ścieżkami przez tereny wydmowe z dala od wiejskiej drogi do dostępu do plaży na kempingu Nørre Lyngvig. Chcąc tam zostać, trzeba najpierw przejechać przez cały, ogromny kemping do budynku recepcji, który znajduje się przy wiejskiej drodze.
~ Ścieżka rowerowa prowadzi dalej przez wydmy na piasku i żwirze w kierunku latarni morskiej Lyngvig Fyr (można zwiedzać). Następnie kontynuujecie jazdę przez wydmy, zaraz po powrocie na tereny zaludnione - co tutaj zwykle oznacza: region domów wakacyjnych - jesteście w Søndervig. Ciągłe piaszczyste ścieżki do Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - typowy ośrodek turystyczny w regionie, droga do plaży jest po prawej i lewej stronie wyłożona sklepami z pamiątkami, zabawkami plażowymi i odzieżą, a także barami z przekąskami i restauracjami, odpowiednie miejsce do łatwego jedzenia podczas złamać. Pole namiotowe, supermarket, bankomat (np. w supermarkecie przy głównym skrzyżowaniu).
~ W Søndervig jak tylko wjedziesz do wsi, skręć raz w prawo, potem zaraz w lewo, potem tą drogą (najpierw Fladsbjergvej) prosto do centrum wsi.
~ Jeśli nie chcesz tu odpocząć od turystycznego zgiełku, skręć w prawo i jedź prosto do skrzyżowania z drogą 15 i przecinaj ją prosto w kierunku Ringkøbing. Po ok. 500 m skręcamy w lewo na ścieżkę rowerową biegnącą wzdłuż drogi i kierujemy się na północ. Jedź małą wiejską drogą, po lewej stronie pole golfowe, po prawej Lodbjerg Hede. Ścieżka rowerowa biegnie dalej wzdłuż drogi, która teraz skręca na wschód, dalej w głąb lądu, lekko wznosząc się między Stadil Fjord na wschodzie a Vest Stadil Fjord Søndre Dyb na zachodzie.
~ Ścieżka rowerowa rozgałęzia się teraz w lewo i prowadzi przez kilka kilometrów wąską ścieżką, która czasami stanowi granicę dla trzypasmowego zespołu lub trójkołowca. Później ścieżka rowerowa zamienia się w dwupasmową szutrową ścieżkę na małej zaporze, którą również podążasz przez kilka kilometrów, obok Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Po dojechaniu do drogi skręć w lewo w kierunku Vedersø Klit (kemping), skrzyżowanie z drogą 181.
12 Vester Husby
~ Wioski Vedersø Klit i Vester Husby leżą tuż obok siebie. Ścieżka rowerowa przecina Vedersø Klit obok kempingu, a następnie okrąża Vester Husby łukiem na zachód po piaszczystych ścieżkach. Następnie skręć w lewo z Græmvej, ścieżka prowadzi teraz leśnymi ścieżkami przez plantację rowów Husby. W lesie tuż przed Fjand skręcamy w lewo, zaraz potem znowu w prawo i do Fjand, które jednak szybko przejeżdżamy.
~ Ścieżka rowerowa biegnie teraz wzdłuż ścieżki rowerowej po prawej stronie drogi 181 na wąskiej mierzei Bøvling Klit, która oddziela fiord Nissum na wschód od drogi od Morza Północnego. Jedź drogą do Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Tak niepozorne miejsce13 Thorsminde Mogłoby się wydawać, że jest tu przystanek, na wędzarnię (skręć w prawo przed śluzą do portu wewnętrznego), na Strandingsmuseum St. Georg lub na przerwę na plaży lub molo. Każdy, kto złapał złą pogodę, powinien rozważyć postój na kempingu przyjaznym rowerzystom (opaska wewnętrzna, piękna zadaszona kuchnia itp.).
~ Za Thorsminde jedź dalej przez około 5 km mierzeją bezpośrednio na polną drogę, następnie kończy się fiord Nissum. Pobyt na wiejskiej drodze, która nie jest zabawna ze względu na brak pobocza/ścieżki rowerowej w dużym natężeniu ruchu i/lub wiatru bocznego. W rzeczywistości robi się bardzo lekko pagórkowaty, gdy zbliżasz się do Fjaltring.
6 Fjaltring - Warto zobaczyć jedną po drugiej starą stację ratunkową na krótko przed Fjaltring. Wewnątrz niewielka wystawa o historii ratownictwa morskiego w regionie: zdjęcia i wycinki z gazet pokazują wcześniejszą pracę ratowników morskich. Warto zobaczyć w dalszej podróży Fjaltring kirke i Trans kirke, wreszcie Bovbjerg Fyr. W międzyczasie jest wiele okazji, aby spojrzeć w dół na plażę z krawędzi klifu lub zejść na plażę długimi, stromymi drewnianymi schodami (nie zapomnij: potem trzeba ponownie wejść na górę, co nie jest łatwe jeśli twoje nogi były już z dłuższego etapu są zmęczone).
~ W Galleri Møller skręć w lewo z wiejskiej drogi, szutrową drogą do Fjaltring. Na utwardzonej drodze lokalnej przez Fjaltring, za kościołem skręć w prawo. Na kolejnym skrzyżowaniu skręcamy w lewo, a następnie pagórkowatą wiejską drogą w kierunku Trans Kirke. Przy kościele miejsce odpoczynku i możliwość zejścia po stromych drewnianych schodach na klif na plażę.~Teraz ścieżka rowerowa prowadzi bardzo ładnie asfaltową wąską ścieżką pieszo-rowerową bezpośrednio wzdłuż klifu do latarni Bovberg Fyr. Miejsce odpoczynku, kawiarnia tuż przy latarni morskiej. Podążaj ścieżką wzdłuż wybrzeża do Bovbjerg i Ferring. Naprzemienny asfalt i żwir.
14 Ferring
~ Ferring przejeżdża przez Transvej, kościół znajduje się po prawej stronie, zaraz potem Muzeum Jensa Søndergaarda jest po lewej stronie. Jedź ponownie drogą poza miasto, a następnie trzymaj się prawej strony w Gåskærvej. Na zachodzie znajduje się Ferring Sø. Ścieżka skręca w prawo i przez krótki czas stromo ostro, a następnie łagodnie pod górę wąską polną drogą. Tuż za gospodarstwem po prawej stronie drogi skręcamy w lewo na kolejnym skrzyżowaniu, dalej krętą, wąską polną drogą, równoległą do torów kolejowych, do Vejlby. We wsi po prawej stronie towarzyszącej ścieżki rowerowej kieruj się w lewo do torów kolejowych, bezpośrednio przed nią skręć w prawo, Schmale Straße, głównie w pobliżu torów kolejowych, a następnie małą wiejską drogą do Vrist.
7 Vrist - małe miejsce z supermarketem, przystankiem kolejowym i polem namiotowym Każdy, kto planuje nocleg na kempingu w Thyborøn i jest bardzo wrażliwy na zapachy, powinien rozważyć zatrzymanie się na kempingu w Vrist, jeśli wiatr wieje ze wschodu: silne zapachy fabryki mączki rybnej w Thyborøn ciągną się nad kempingiem tam, gdy wiatr wieje ze wschodu i może być przetrwanie przez całą noc dla osób wrażliwych na zapachy może być prawdziwym wyzwaniem.
~ Na polnej drodze obok linii kolejowej za Vrist do skrzyżowania w kształcie litery T skręć tam w lewo i przejedź przez tory kolejowe. Ścieżka prowadzi na obrzeżach Vrist i mija kemping Vesterhavs, a następnie prowadzi do Harbøere Tange, wąskiego cypla między Morzem Północnym a Limfjord, na końcu którego leży Thyborøn. Na wąskiej, szorstkiej, asfaltowej ścieżce rowerowej przechodzisz teraz przez bardzo dziewiczy kawałek natury z wieloma jeziorami, z których część jest rezerwatem ptaków. Po prawej stronie na skraju Harboøre Tange wyraźnie widać jednak bardzo kontrowersyjną fabrykę chemiczną Cheminowa, który jest również odpowiedzialny za jeden z największych skandali ekologicznych w regionie, w którym rtęć była tam zrzucana od 1952 do lat 80. XX wieku. Pozornie nietknięta przyroda wciąż ukrywa w swojej glebie wszelkiego rodzaju skażone miejsca. W dalszej podróży można już z daleka zobaczyć kominy fabryki mączki rybnej Thyborøn, również mniej piękny widok. Przynajmniej teraz wiesz, z którego kierunku wieje wiatr.
Thyborøn - Hanstholm: 67km
15 ~ Ścieżka rowerowa prowadzi w dół Vesterhavsgade do miasta, po prawej stronie kemping. Przy kościele skręć w prawo i idź za Kirkevej, która skręca w ścieżkę. Na końcu tego skręć w prawo w Ærøvej, podążaj nim do terminalu promowego.
~ Popłyń promem Thyborøn-Agger przez Limfjord do Agger Tange. Prom kursuje o pełnej godzinie w dni powszednie od 6:00 do 20:00, latem do 22:00, soboty tylko od 7:00, niedziele i święta od 9:00. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
