Świetna droga pocztowa (Indonezyjski: Jalan Raya Pos, holenderski: De Grote Postweg) jest jedną z głównych dróg Jawa Wyspa, która rozciąga się od zachodniego wybrzeża w Dowolny, do Panarukan na wschodzie.
Rozumiesz
Great Post Road została zbudowana przez administrację Holenderskich Indii Wschodnich na początku XIX wieku. Generalny gubernator Herman Willem Daendels zdecydował się na budowę drogi głównie w celach obronnych, aby móc szybko przemieścić wojska w przypadku ataku Brytyjczyków znajdujących się w dzisiejszej Malezji. Według większości szacunków tysiące robotników przymusowych zginęło podczas budowy drogi, którą ukończono w ciągu jednego roku, w 1808 roku. Droga nie powstrzymała brytyjskiej inwazji, a Jawa znajdowała się pod brytyjskim panowaniem od 1811 do 1814 roku. Droga Pocztowa pozostała ważna dla komunikacji i handlu przez cały XIX i XX wiek. Na trasie znajdowały się prawie wszystkie większe miasta Jawy, takie jak Batavia (dzisiejsza Dżakarta), Semarang i Surabaya. Wiele miejsc wzdłuż drogi dodatkowo rozwinęło się, aby stać się ważnymi, ponieważ były miejscem odpoczynku wzdłuż drogi. Przykładem jest miasto Bandung.
Wielka Droga Pocztowa ma około 1000 km długości. Prawie nie ma żadnych widocznych oznak, że droga, którą jedziesz, to rzeczywiście Wielka Droga Pocztowa. W niektórych miejscach Great Post Road jest nadal główną drogą i często jest taka sama jak w Indonezji Droga krajowa 1 (zwany także Trasą Północnego Wybrzeża, Jalan Pantura). Jednak w innych miejscach zbudowano nowe drogi, a Wielka Droga Pocztowa to teraz tylko mała droga wiejska. W wielu miejscach wybudowano również płatne autostrady, które przejęły funkcję Wielkiej Drogi Pocztowej.
Niemniej jednak podążanie szlakiem Wielkiej Drogi Pocztowej zaprowadzi Cię do wielu miejsc, które były ważne w historii Jawy i Indonezji.
Przygotować
Mieć lub wypożyczyć samochód lub motocykl, ponieważ jest to najwygodniejszy sposób na pokonanie tej drogi. Jeśli wolisz transport publiczny, istnieje wiele autobusów, które przejeżdżają tą drogą między głównymi miastami. Podróż powinna zająć do 4 dni, zakładając dobry nocny odpoczynek po 12 godzinnej podróży każdego dnia. Jeśli chcesz zwiedzić główne miasta, spodziewaj się około tygodnia lub do 10 dni. Opcji odpoczynku i stacji paliw jest mnóstwo, ponieważ z tych tras korzystają również autobusy, ciężarówki i coroczna tymczasowa migracja pod koniec Ramadanu.
W zasadzie tą drogą można podróżować przez cały rok. To jest nie wskazane, aby podróżować w okresie koniec ramadanu. Większość dróg jest zatkana przez podróżnych, którzy na początku wracają do domów swoich rodzin, a na końcu wracają do miast. Poza tym Twoja podróż może zostać tymczasowo wstrzymana przez korki w głównych miastach, zwłaszcza w Djakarta, a w weekendy i święta o godz Puncak, Bandungi inne miejscowości wypoczynkowe. W porze deszczowej widoczność może dramatycznie spaść podczas sztormów i może spowodować, że niektóre części będą nieprzejezdne z powodu powodzi i osuwisk u podnóża wzgórz.
Wchodzić
Ponieważ Great Post Road przecina całą wyspę, łatwo jest dostać się na drogę. Jedynym większym miastem wyspy, które nie znajduje się na trasie, jest route Jogyakarta. Aby dostać się do Great Post Road z Yogyakarty, kieruj się na północ i podążaj za znakami do Semarang.
W pobliżu trasy Great Post Road znajdują się lotniska w Dżakarcie, Bandung, Semarang i Surabaya.
Napęd
Banten
Oficjalny punkt startu znajduje się w latarni morskiej 1 Dowolny w Banten prowincja na dalekim zachodzie wyspy. Pomnik (Tugu Nol Kilometr lub Zero Kilometr Monument) znajduje się obok latarni morskiej. W czasach kolonialnych Anyer był ważnym portem morskim, ale obecnie port Merak znacznie ważniejsze jest około 25 km na północ. Z Anyer droga biegnie wzdłuż wybrzeża Cieśniny Sunda do miasta 2 Cilegon. Następnie trasa biegnie dalej na północne wybrzeże, nad Morzem Jawajskim, do miasta 3 Banten. Banten było kiedyś centrum Sułtanatu Banten, ale obecnie jest to tylko mała wioska z wieloma zabytkowymi budynkami. W głębi lądu droga przecina miasto road 4 Serang i stamtąd idzie w kierunku wschodnim do stolicy. Tutaj Wielka Droga Pocztowa nie jest już główną drogą, ponieważ istnieje teraz również płatna autostrada. Przez 5 Balaraja, zachodnie przedmieścia Wielka Dżakarta zostaną osiągnięte, w tym główne miasto 6 Tangerang.
Djakarta
Kiedy budowano Great Post Road, obszar, który jest teraz Djakarta składał się z dużej liczby miast i wsi, które od tego czasu zrosły się razem. Trasa przecięta Batavia (ten 7 Stare Miasto w Dżakarcie w Północ i Zachodnia Dżakarta), Ancol na północnym wybrzeżu, przedmieście Batavia of Weltevreden (teraz około 8 pomnik narodowy w Środkowa Dżakarta) i miejscowości Meester Cornelis (teraz 9 Jatinegara w Wschodnia Dżakarta).
Zachodnia Jawa
Podczas gdy większość Great Post Road biegnie wzdłuż lub w pobliżu północnego wybrzeża Jawy, sekcja w prowincji Jawa Zachodnia jest wyjątkiem. Pomiędzy Dżakartą a Cirebon trasa wiedzie długi objazd przez góry. Na południe od Dżakarty trasa przechodzi przez miasto 10 Depok a następnie kontynuuje 11 Bogor (znany jako Buitenzorg w czasach kolonialnych). To miasto było letnią stolicą holenderskiego rządu kolonialnego, a letnia rezydencja generalnego gubernatora jest do dziś jednym z pałaców prezydenckich. Za Bogorem droga ponownie kieruje się na wschód, by przemierzyć 12 Puncak przełęcz, z licznymi plantacjami herbaty. Po drugiej stronie góry trasa prowadzi do miasta city 13 Cianjur, a następnie do 14 Cimahi i Bandung.
Miasto 15 Bandung rozwinęła się wokół miejsca, gdzie Wielka Droga Pocztowa przecinała rzekę Cikapundung. W czasach kolonialnych miasto nosiło nazwę Paryż Jawy ze względu na swoją architekturę. Niektóre hotele, które zostały zbudowane wzdłuż Grote Postweg (w Bandung, obecnie nazywane Jalan Azja-Afryka) należą obecnie do najbardziej znanych hoteli w kraju.
Z Bandung trasa ciągła się do 16 Sumedang u podnóża Góra Tampomas wulkan, a potem via Kadipaten Blisko Majalengka powrót do Wybrzeże Morza Jawa w 17 Cirebon, „miasto krewetek”. Stamtąd trasa biegnie wzdłuż północnego wybrzeża ponownie w kierunku wschodnim, w kierunku Jawy Środkowej.
Jawa Środkowa
Na Jawie Środkowej trasa biegnie wzdłuż północnego wybrzeża, z wyjątkiem półwyspu Jepara. Od granicy wojewódzkiej trasa prowadzi do miasta 18 Tegal. Region Tegal i kolejne miasto na trasie 19 Pekalongan, były w czasach kolonialnych znane z produkcji cukru. Następnie kolejnym głównym miastem na trasie jest stolica Jawy Środkowej, 20 Semarang. Droga następnie przechodzi przez 21 Demak, który był stolicą Sułtanatu Demak, pierwszego islamskiego królestwa na Jawie. Omijając półwysep Jepara i górę Muria, trasa przecina miasta 22 Kudus, centrum indonezyjskiej produkcji papierosów oraz 23 Pati. Z powrotem na wybrzeżu Morza Jawajskiego, Great Post Road przechodzi przez miasto 24 Rembang przed przejściem do Jawy Wschodniej.
Jawa Wschodnia
Na Jawie Wschodniej cała trasa Wielkiej Drogi Pocztowej przebiega w pobliżu wybrzeża. Pierwsze większe miasto, około 45 km za wojewódzkim przejściem granicznym, to 25 Tuban. Stamtąd oryginalna trasa Great Post Road wzdłuż wybrzeża nie jest już główną drogą, jako główna Droga krajowa 1 jedzie bezpośrednio w kierunku południowo-wschodnim do Gresik i Surabaya. Great Post Road biegnie wzdłuż wybrzeża przez miasto 26 Sidayu, przed skręceniem na południe do 27 Gresik, znany z największej cementowni w kraju. Dziś Gresik to przedmieście kolejnego miasta na trasie, 28 Surabaja. Surabaya to stolica Jawy Wschodniej i drugie co do wielkości miasto Indonezji.
Z Surabaya droga biegnie dalej na południe, do 29 Pasuruan. Kolejnym ważnym regionem produkcji trzciny cukrowej był region Pasuruan. Stąd trasa prowadzi ponownie na wschód, do miasta portowego 30 Probolinggo a następnie do wschodniego końca w 31 Panarukan. Panarukan nie leży na dalekim wschodnim krańcu wyspy, dlatego trasa została później przedłużona do Banyuwangi i port Ketapang, do którego odpływają promy Bali.
Jeść
Opcje jedzenia są wszechobecne w dużych miastach i kurortach wakacyjnych, chociaż być może będziesz musiał najpierw zjechać z drogi przed powrotem. Jednak poza tymi obszarami powodzenia w znalezieniu kuchni międzynarodowej, a nawet chińskiej! Normą jest zazwyczaj kuchnia jawajska na Jawie Środkowej i Wschodniej, Sundanese na Jawie Zachodniej i Banten. Ryż jest podstawą, podczas gdy półmiski mogą się różnić, ale przynajmniej kawałek drobiu lub wołowiny i warzywa powinny wystarczyć. Jeszcze lepiej, jeśli znajdziesz restauracje w Padang, znane z wydatnego wysokiego dachu; mają większą liczbę menu i możesz je przejrzeć przed wybraniem tego, co chcesz. Jedz w lepszych lokalach, ponieważ oznacza to lepszą higienę! Aby uzyskać najlepszy wybór na pikantne jedzenie i czyste chaty, sprawdź, czy jest tam co najmniej jeden parking dla autobusów, zwykle są to restauracje, które rutynowo zatrzymują się na odpoczynek.
Idź następny
- W pobliżu zachodniego końca Great Post Road, port Merak ma promy na wyspę Sumatra.
- Port promowy Ketapang (w pobliżu Banyuwangi) znajduje się około 100 km od wschodniego końca. Tam możesz wskoczyć na prom do Bali Wyspa.
- Z Surabaya możesz pojechać mostem Suramadu do Madura
- Możesz podróżować trasą południową do Jogyakarta, świetny sposób na cofanie się i podziwianie innej, górskiej scenerii.