Fortezza (Włochy) - Fortezza (Italia)

Twierdza (Franzensfeste w Niemiecki) jest centrum Trentino Alto Adige.

Wiedzieć

Uwagi geograficzne

Fortezza znajduje się wGórna Dolina Isarco 19 km na południe od Sterzing i 11 km na północ od Bressanone w Valle Isarco gdzie dno doliny ma tylko kilkaset metrów szerokości. Zamieszkane centrum znajduje się po zachodniej stronie.

tło

Fortezza to niedawno założone centrum; miasto datuje się na XIX wiek, kiedy rozpoczęto budowę linii kolejowej i fortyfikacji, z czym miejscowość jest również ściśle związana w nazwie. Pierwotną gminą była Mezzaselva (Mittewald) z dwoma miastami Prà di Sopra (Oberau) i Prà di Sotto (Unterau). Mała osada istniała już w 2500 roku p.n.e., o czym świadczy odkrycie domowej ceramiki. Miejsce to zawsze odgrywało ważną rolę w tranzycie towarów na trasie północ-południe; pierwszy jak Via dell'Ambra pomiędzy Grecja, Sycylia a północną Europą, następnie w okresie rzymskim, pomiędzy Akwileja oraz regiony poza Alpami; świadczy o tym odcinek rzymskiej drogi znaleziony w pobliżu miasta.

Militarne znaczenie tego miejsca ujawniło się podczas powstania tyrolskiego w 1809 roku, kiedy generał Lefebvre, dowodzący 2500 oddziałami saskimi, został pokonany w zasadzce Tyrolczyków Andreasa Hofera w pobliżu tzw. Franciszek I, cesarz Austrii, budując system obronny, w obawie przed inwazją z południa, wybrał miejsce, w którym dolina zwęża się i została zbudowana na wystającym z góry skalistym grzbiecie ze względu na swoje geograficzne i strategiczne lokalizacja pierwszy system fortyfikacji. Prace rozpoczęły się 17 czerwca 1833 r., a fort Habsburgów został zainaugurowany przez Ferdynanda I Austriackiego 18 sierpnia 1838 r. Tysiące ludzi przyczyniło się do budowy fortu, któremu nadano imię Francesco I, Franzensfeste, a następnie pracownicy kolei, którzy znaleźli zakwaterowanie w Fortezza, przyczyniając się do rozwoju i wzrostu miasta.

W 1867 roku, wraz z otwarciem kolei Brenner, Fortezza umocniła swoją rolę nie tylko na trasie północ-południe, ale także w kierunku Val Pusteria aż do Mariboru, angażując południową część fortyfikacji w budowę linii. Wraz z podpisaniem paktu Trójprzymierza (1882) przez Imperiów Niemcy, Austria-Węgry i Królestwa Włoch, forteca Fortezza straciła znaczenie strategiczno-militarne i została przekształcona w skład amunicji, którą zachowała nawet po przejściu do Włoch w 1918 roku. W 1939 roku rozpoczęto prace nad budową basenu hydroelektrycznego dla elektrownia Bressanone, która była niezbędna do elektryfikacji linii kolejowej; prace zakończono w następnym roku, a Prà di Sotto zostało zanurzone w zbiorniku.

W 1940 roku Fortezza została podniesiona do statusu gminy, stała się ważnym węzłem kolejowym i zbudowano zarówno infrastrukturę niezbędną do utrzymania lokomotyw, jak i zakwaterowanie dla personelu. Do połowy lat dziewięćdziesiątych Fortezza była ważnym urzędem celnym, zwłaszcza za postojowe zwierzęta gospodarskie; stracił wiele ze swojego znaczenia po otwarciu granic, po wejściu do Wspólnoty Europejskiej Austrii.

Jak się orientować

Dzielnice

Do obszaru miejskiego należą również wsie Le Cave / Grassstein, Mezzaselva / Mittewald i Pra di Sopra / Oberau

Jak dostać się do

Samolotem

• 46.46027811.3263891 Lotnisko Bolzano-Dolomity (IATA: BZO) (6 km od centrum Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, faks: 39 0471 255 202. otwarte dla publiczności: 05:30–23:00; otwarcie kasy biletowej: 06:00-19:00; Odprawa na loty z Bolzano jest możliwa tylko od 1 godziny do maksymalnie 20 minut przed odlotem. Małe regionalne lotnisko z regularnymi lotami do iz Lugano jest Rzym z Etihad Regional (przez Darwin Air). W określonych porach roku firma Lauda Air łączy miasto z Wiedeń raz w tygodniu. Z drugiej strony loty czarterowe są liczniejsze. 
• 45.39666710.8877782 Lotnisko w Weronie (Katullus), Pudełka z Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Lotnisko Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (Połączenia z lotniskiem Brescia są gwarantowane komunikacją miejską przez autobus. Przystanek Brescia miasto znajduje się na dworcu autobusowym (nr 23), natomiast lotnisko znajduje się przed terminalem. Istnieją również połączenia z miastem Werona autobusem / autobusem linii 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Tylko czarter 

Samochodem

• Zjazd z autostrady Bressanone-Val Pusteria na autostradzie Brenner.

W pociągu

Pomimo niewielkich rozmiarów Fortezza jest ważnym węzłem kolejowym, który łączy della Ferrovii Val Pusteria z linią Brenner lub Val Pusteria z Valle Isarco.

Autobusem

• Transportem autobusowym w Południowym Tyrolu zarządza SAD [1]

Jak się poruszać

Co zobaczyć

• Kościół parafialny pw Najświętszego Serca Pana Jezusa (Herz-Jesu-Kirche). Jest to stosunkowo nowa konstrukcja, wzniesiona w latach 1898/99 w stylu neoromańskim według projektu Franza von Neumanna z Wiednia i pod kierunkiem Josefa Hubera. We wnętrzu wyposażenie i podobnie neoromańskie pochodzi z okresu 1900.

W stulecie kościoła odkopano starożytne freski przedstawiające narodziny i zmartwychwstanie Chrystusa. 

• Kościół parafialny Mezzaselva. W przysiółku Mezzaselva (Mittewald) znajdował się pierwszy kościół, którego pierwsze wzmianki pochodzą z 1345 roku. Kościół został ponownie poświęcony w 1473 roku. Obecny kościół jest znacznie nowszy i jest poświęcony San Martino. Został zbudowany w latach 1831-1833 pod kierunkiem wikariusza Val di Vizze Jakoba Prantla, integrując późnogotycką dzwonnicę z nowym budynkiem kościoła. Ważne są freski na sklepieniu przypisywane Josefowi Renzlerowi z 1832 roku, przedstawiające adorację sakramentu ołtarza przez cztery kontynenty i śmierć San Martino. Cztery segmenty przedstawiają sceny z życia świętego. Ołtarze są również autorstwa artysty Renzlera i przedstawiają śmierć świętego, adorację Trzech Króli i św. Sebastiana. 
• Kaplica cmentarna. Poświęcony jest Sant'Isidoro, zbudowany w 1700 i konsekrowany w 1705. Wewnątrz ołtarz i ozdobne stiuki pochodzą z tego samego okresu. Na ścianach budynku znajdują się obrazy olejne przedstawiające życie świętego, natomiast na zewnątrz pozostały jedynie ślady fresków. 
• Rzymska droga. Niedawno w Fortezza znaleziono ślady rzymskiej drogi, która łączyłazza Sterzing z Val Pusteria. 

• Twierdza Habsburgów, przez Brennero, @[email protected]. Twierdza była bazą wojskową do połowy lat dziewięćdziesiątych, po czym została zlikwidowana. Następnie nieruchomość została przekazana Agencji Mienia Państwowego Bolzano, która w 2005 r. wydzierżawiła ją gminie Fortezza na 20 lat. W twierdzy organizowane są wystawy i imprezy sportowe.

Twierdza była również ostatnią znaną lokalizacją złota skradzionego przez nazistów z Banku Włoch podczas II wojny światowej. Większość ze 127 ton została utracona.

Wokół twierdzy znajduje się 5 bunkrów z II wojny światowej, które są częścią zapory Fortezza del Vallo Alpino w Południowym Tyrolu. 

• Wodospad Gampelefall (Gampelefälle). Kilka kilometrów na północ od Fortezzy, po jej lewej stronie hydrograficznej, znajdują się dwa wodospady: dwa ciekawe podjazdy, które są łatwo dostępne i widoczne również z autostrady.

Pierwszy wodospad (południe) - Südlicher Gampelefall - Zjeżdżasz z autostrady a Bressanone i dalej drogą krajową w kierunku Brenner. Mijasz miasto Fortezza i od razu zauważasz wodospady po prawej stronie. Warto więc zaparkować samochód w pobliżu starego drogowca, a następnie udać się do lasu do podstawy wodospadu (do tej pory około pół godziny).

Drugi wodospad (północ) - Nördlicher Gampelefall - Jedź dalej samochodem do podstawy następnego wodospadu i idź w górę kanału. 

• Jezioro Fortezza (Franzensfester See). Jest to sztuczne jezioro utworzone przez tamę, która blokuje bieg rzeki Isarco; znajduje się na południu w stosunku do miasta o tej samej nazwie Fortezza.

Zapora została zbudowana w 1940 roku w czasach faszyzmu, w kontekście polityki autarkii, w celu zaspokojenia rosnących potrzeb energetycznych. Jego projekt rozwijał się równolegle z projektem zapory Rio di Pusteria, z której powstało jezioro o tej samej nazwie. W ten sposób stworzono dwa zbiorniki do transportu wody (również podziemnymi tunelami) do elektrowni wodnej Bressanone.

Budowa jeziora Fortezza spowodowała efekt uboczny zatopienia wsi Unterau / Prà di Sotto (jak stało się w przypadku Curon Venosta, przy budowie jeziora Resia).

Na południowym brzegu jeziora wznosi się całkowicie granitowa forteca na zlecenie cesarza austriackiego Franciszka I, zbudowana w latach 1833-1839, przez którą przebiega linia kolejowa Val Pusteria.

W pobliżu tego, co później stało się jeziorem, w okresie tuż przed II wojną światową zbudowano pięć bunkrów, które miały uniemożliwić dostęp wrogom Włoch. Prace te były częścią Doliny Alpejskiej w Południowym Tyrolu, a dokładnie zapory Twierdzy. 

Rośliny wojenne

Zaporowa forteca (po niemiecku Sperre Franzensfeste) jest barierą należącą do XIV sektora pokrycia Isarco del Alpejska dolina w Południowym Tyrolu, który znajduje się w pobliżu fortu Fortezza; zacofanej pracy obronnej, miał również na celu obronę dostępu do biskupiego miasta Bressanone. W szczególności ten stopień obronny, będący częścią systemu III, wyznaczał kurs, który począwszy od Punta di Quaira przechodził na wschód przez Mount Bruciato (niem. Brandeck), docierając tym samym do stopnia Chiusa di Rio. Istnieje pięć struktur:

• 46.78374211.6175191 Opera 1. Tuż za miastem Fortezza, idąc w kierunku południowym, po lewej stronie przechodzi się stosunkowo nowy drewniany most dla pieszych, będący „starożytną drogą rzymską”. Idąc na południe małą drogą (nie zadbaną i zawsze narażoną na osuwiska), po około 300 metrach dochodzisz do najwyższego punktu ścieżki rowerowej, gdzie ochronny drewniany płot jest przerywany dziwnym kształtem: to jest to znajduje się na poziomie ulicy (w kierunku jeziora). Schodząc ze zbocza i podążając szlakiem (to też został oznaczony, prawdopodobnie przez ENEL), od północy znajduje się kilka kaponierów i strzelnic, natomiast od południa wejścia do robót.

Rozwija się bardzo długo, w rzeczywistości zajmuje duży obszar na skraju jeziora Fortezza. Z trzech wejść do dzieła jedno jest dostępne i wydaje się zamaskowane, jakby to była luka, i dziwnie zwrócone w stronę linii frontu (na północy). Pozostałe dwa wejścia są, jak zwykle, skierowane w przeciwną stronę do linii ataku (południe) i chronione przez względną kaponierę. Pomimo wielkiego rozwoju tej pracy, ma tylko jedną komorę, ale kilka punktów na usta ognia, później zaadaptowanych do ponownego wykorzystania NATO. Jest również wyposażony w wieżyczkę, widoczną, jak już wspomniano, z antycznej rzymskiej drogi powyżej. Dzieło posiada 3 wejścia. 

• 46.78001111.6207562 Opera 2. Z dzieła 3, idąc wąską i wydeptaną ścieżką na tej samej wysokości, po około 200 metrach, na wysokości słupa linii energetycznej, ukryte jest dzieło 2. Średniej wielkości, zabetonowane, ma 2 wejścia i kaponiera obronna umieszczona między dwoma wejściami. Rozłożona jest na dwóch kondygnacjach połączonych nie tylko normalnymi schodami, ale także schodami czerwonego marynarza. Wewnątrz, w pełni umeblowane, znajdują się również dwa kartony i jeden z prześcieradeł, aby wilgoć, a tym samym woda, nie dostała się do kartonów z kawałkami i nie zalała komory bojowej; dlatego z operacją podobną do rynny. Od razu zauważasz, że system wentylacyjny jest praktycznie nowy i lśniący, a więc utrzymany w warunkach pracy, podobnie jak drzwi są nadal pomalowane na czerwono. Dzieło posiada 2 wejścia. 
• 46.77803311.6223583 Opera 3. Z pracy 5, położonej wzdłuż ścieżki rowerowej i pod słupem wysokiego napięcia, wybierz ścieżkę, która prowadzi do nowej ściany wspinaczkowej, a następnie do Forte Alto di Fortezza; idzie się nim przez 20 metrów i po prawej stronie widać odrestaurowane wejście do dzieła, choć trochę zamaskowane, jak musiało być pierwotnie.

Został zbudowany na początku lat 40. i zreorganizowany w latach 60., aby dostosować go do zmieniających się potrzeb operacyjnych. Działała do 1992 roku, a 9 lipca 1993 roku została zamknięta na stałe.

Budynek wykonany jest z betonu, prawie całkowicie zasypany i (jeszcze kilka lat temu) porośnięty roślinnością. Dzieło ma 290 m długości z przejściami podziemnymi, rozmieszczonymi na różnych poziomach i na powierzchni 600 m². Wejścia i stanowiska pracy, jako jedyne widoczne z zewnątrz, są dobrze zamaskowane typowym maskowaniem.

W przedpokoju, czyli w miejscu, gdzie znajdował się duży pokój dormitorium, umieszczono tablice opisujące historię bunkra, zapory Fortezza, plan przeszkód oraz plan użycia armat i karabinów maszynowych. Pozycje w pokoju bojowym również zostały ustawione tak, jak powinny być pierwotnie. Cały bunkier jest również zasilany napięciem 220 V, ale żarówkami małej mocy (ze względów bezpieczeństwa). W górnej części pracy znajdują się dwa stanowiska dla moździerzy zewnętrznych (co jest rzadkością w pracach Vallo Alpino), przewidziane w planie budowy, ale których po wojnie nie wykorzystano. 

• 46.7789511.6311894 Opera 4. Z pracy 1 kontynuuj jazdę ścieżką rowerową przez kolejne 500 metrów; na ostatnim odcinku ścieżki rowerowej, patrząc na Twierdzę w dół ze skarpy, a następnie obserwując tamę, zauważamy obecność pracy 4, małej i zabetonowanej, bardzo podobnej do pracy 5. Ma 1 wejście. 
• 46.77798311.6240925 Opera 5. Wzdłuż ścieżki rowerowej, która prowadzi z Fortezza do Bressanone, po przejechaniu ostrego zakrętu serpentyny pod górę (w pobliżu Fortecy) trzeba zwrócić uwagę, że znajdujesz się tuż przed Operą 5, która znajduje się tuż pod słupem elektrycznym.

Jest dość mały i ma budowę bardzo zbliżoną do pracy 4. Posiada centralę telefoniczną, która umożliwia bezpośredni kontakt tylko z pracą 3, znajdującą się niedaleko. Wewnątrz, poza konstrukcją do umieszczenia anteny na zewnątrz, znajduje się tylko jeden zbiornik na wodę. Dzieło posiada 1 wejście. 

Imprezy i imprezy

Co robić

Zakupy

Jak się bawić

Gdzie zjeść

Średnie ceny

• 46.81513911.5444141 Restauracja Sachsenklemme, Via Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Gdzie się zatrzymać

Średnie ceny

• Hotel al Ponte, przez Parafię 2, ☎ 39 0472 458644, faks: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Hotel Talar, Plac Wolności 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Hotel Posta Reifer, przez stację 1, ☎ 39 0472 458605, faks: 39 0472 458828. 
• Hotel Sachsenklemme, przez Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, faks: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Bezpieczeństwo

Jak pozostać w kontakcie

Poczta

• 46.78591311.6106964 Poczta włoska, przez Riola 7, ☎ 39 0472 458618. 

Na około

• Bressanone - Miasto z ważnym historycznym centrum otoczonym murami i bramami. Katedra, jego klasztor z cennymi freskami Pałac Biskupi nadaje elegancki odcisk starego miasta, z charakterystycznymi małymi wioskami, które kontrastują z szeroko zakrojonymi otworami miejskimi.
• Zamknięte - Miejscowość Sabiona to duchowa kolebka całego Tyrolu. Było to biskupstwo Tyrolu (diecezja Sabiona), zanim około 1000 roku zostało przeniesione do Bressanone. Stojący tam klasztor można zwiedzać zaczynając od Chiusa i idąc ścieżką starożytnej Via Crucis.
• Brunico - Główny ośrodek Val Pusteria, zachowuje dwa zamki i ciekawe dzielnice historyczne. Jest to miasto turystyki u zbiegu dolin dopływów Val Pusteria, charakteryzujących się szczególnie pięknym otoczeniem.
• Sterzing- To jedna z najpiękniejszych wiosek we Włoszech. Jego historyczny rdzeń pozostał prawie nienaruszony w swojej XII-wiecznej formie. Z murów pozostało tylko kilka połaci. Charakterystyczne są domy wyposażone w detale okna wykuszowe lub Erker, zadaszone i zamknięte wystające balkony.
• Warna - Opactwo Novacella, na terenie gminy, jest jednym z najpiękniejszych kompleksów klasztornych we Włoszech; jest w dobrym stanie.

Trasy

• Zamki Południowego Tyrolu - Podróż do południowotyrolskich dworów, które zrodzone w celach militarnych stały się później w dużej mierze wytwornymi rezydencjami, ośrodkami kultury, przykładami pięknej architektury, świadectwem wielkości rodów, które je budowały.

Inne projekty

• Wikipedia zawiera wpis dotyczący Fortezza (Włochy)
• Lud zawiera obrazy lub inne pliki na Fortezza (Włochy)

Wersja robocza : artykuł jest zgodny ze standardowym szablonem, zawiera przydatne informacje dla turysty i podaje krótkie informacje o destynacji turystycznej. Nagłówek i stopka są poprawnie wypełnione.