Atrakcyjna ścieżka rowerowa Ederseebahn na trasie dawnej kolei Wabern-Korbach prowadzi z Korbach-Na południe do dawnej stacji kolejowej Buhlen w pobliżu Affoldern. „Premium Cycle Route” z dwoma krótszymi tunelami i kilkoma atrakcyjnymi wiaduktami łączy Korbach z regionem wypoczynkowym Edersee. Największym mostem jest wiadukt Selbach o długości 150 m i wysokości 28 m. Trasa została ukończona pod koniec września 2012 r. i jest przejezdna na długości 26 km. Przejażdżkę nową ścieżką rowerową można również dobrze zrobić, odwiedzając największą tamę w Hesji, Edersee, połączyć.
Profil trasy
- Długość: około 26 km (dokładnie 26,139 km wg dokumentacji budowlanej)
- Oznakowanie: Dobre, zgodne z normami oznakowanie tylko częściowo, jak drogowskaz w Hesji na długich dystansach R6 lub R5 na odpowiednich końcach.
- W 2015 roku GeoRadroute Ruhr-Eder zakończony. Dużą popularnością cieszy się trasa rowerowa o długości 210 km. Jeśli jeździsz w ten sposób, używasz tego Ścieżka rowerowa w dolinie Ruhry, Ścieżka rowerowa Edera i oczywiście opisana tutaj ścieżka rowerowa, a także części Długodystansowy szlak turystyczny E1, z E3 i z E 4.
- Stoki: umiarkowany (2 do 3%), ze względu na kolejową ścieżkę rowerową
- Warunek ścieżki: asfaltowa ścieżka rowerowa kolejowa o szerokości 2,5 m
- Obciążenie ruchem: ruch wolny
- Odpowiedni rower: Rower z 3-biegową skrzynią biegów na tor kolejowy. Jeśli wybierzesz wariant górski przez Waldeck, lepsza jest zmiana z 7 biegami w górę.
- Przydatność rodzinna: Tak, ponieważ kolejowa ścieżka rowerowa jest wolna od ruchu.
- Przydatność do jazdy na rolkach: tak
tło
Historia kolei
Kolej Ederseebahn była częścią linii kolejowej Wabern - Brilon Wald. Odcinek Buhlen - Waldeck został otwarty 1 maja 1911, odcinek Waldeck - Korbach 1 czerwca 1912. W czasie II wojny światowej linia była używana jako alternatywna trasa dla pociągów z Kassel do Zagłębia Ruhry. Trasa była zatem strategicznym celem nalotów alianckich. Celem tych ataków był wiadukt w dolinie Reiherbach. Podczas trzeciego ataku 18 marca 1945 r. ruch pociągów został ostatecznie wstrzymany z powodu poważnego uszkodzenia wiaduktu. Po zakończeniu wojny w lipcu 1945 r. rozpoczęto prace remontowe, aby 22 lipca 1946 r. wznowić ruch pociągów.
Ruch kolejowy został wstrzymany 2 stycznia 1995 r. Powodem zamknięcia były m.in. częściowo zniszczone konstrukcje trasowe (Wiadukt Buhlener i niezbędny remont mostu Reiherbachtal). Nawiasem mówiąc, do 1991 roku trasa ta była jeszcze używana przez pociągi dalekobieżne (codzienna para pociągów ekspresowych z Amsterdamu <-> Bad Wildungen).
Informacje historyczne dotyczące linii kolejowej oraz dokumentacja obrazowa nieczynnej linii w 2005 roku przed budową ścieżki rowerowej, patrz również na rostendeschienen.de.
Budowa ścieżek rowerowych
Projekt został zainicjowany (wniosek o dofinansowanie itp.) za pośrednictwem miasta Korbach. W projekt zaangażowały się również społeczności Waldeck i Edertal. Ci trzej partnerzy projektu uzgodnili również nazwę „Ederseebahn-Radweg”[1]
Według informacji z 2010 r. projekt „Ederseebahn-Radweg” kosztował łącznie 10,050 mln euro. Około 6,175 mln euro z tego pochodziło z prac remontowych i rozbiórkowych budynków. Rzeczywista budowa ścieżek rowerowych kosztowała 3,875 mln euro.[2] Wiosną 2012 r. Hessen Mobil odnotował łączne koszty w wysokości 9,4 mln euro.[3]Koszty ponosi rząd federalny. Finansowanie przez władze federalne projektu linii kolejowej jest, że tak powiem, atrakcyjnym zamiennikiem „przydrożnego chodnika i ścieżki rowerowej” na intensywnie uczęszczanych drogach federalnych B 251 i B 485. Trasa jest zatem nie tylko projektem czysto turystycznym , ale także część usług publicznych na obszarach wiejskich. Umożliwia niedrogą, akceptowaną społecznie, bezpieczną i zrównoważoną mobilność lokalną na rowerze pomiędzy miejscami na trasie.
Projekt rozpoczął się w 2007 roku od renowacji poszczególnych obiektów mostowych. Wiosną 2008 relingi zostały usunięte.[4] Sama ścieżka rowerowa o długości 26,139 km została zrealizowana w 7 fazach budowy w latach 2008-2012.
Oficjalna inauguracja odbyła się 21 kwietnia 2013 roku w Korbach. Jednak trasa była nieprzerwanie przejezdna od października 2012 roku.
Szczegółowe informacje na temat budowy ścieżek rowerowych można znaleźć w sekcji „Historia” w artykule w Wikipedii Ścieżka rowerowa Ederseebahn.
przygotowanie
Kierunek podróży
Jeśli chcesz zjechać bardziej w dół, jest jeden dla Ciebie Trasa rozpoczyna się na przystanku kolejowym Korbach-Süd na wysokości około 380 m w. Kurhessenbahn (przez stacje kolejowe Brilon-Wald lub Kassel-Wilhelmshöhe). Więc możesz prawie całkowicie z. B. do Zejdź z Waberna, który znajduje się około 180 metrów nad poziomem morza. Istnieje dobre połączenie kolejowe z Main-Weser-Bahn w kierunku Kassel lub Frankfurtu nad Menem.
Wypożyczalnia i serwis rowerów
- 1 Zabawny park rowerowy w centrum energetycznym Korbach, Wildunger Landstraße 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Wypożyczalnia znajduje się bezpośrednio między stacją kolejową Korbach-West a początkiem trasy (tylko 400 m pieszo od przystanku). Oprócz „zwykłych” rowerów można wypożyczyć również tandemy i pedeleki. W przeciwnym razie każdy ma możliwość bezpłatnego napompowania roweru lub naładowania pedeleka. Dostępne są również narzędzia do drobnych napraw.
- Inne wypożyczalnie rowerów w regionie Edersee patrz strona z Turystyka w Edersee
Wariant wycieczki wielodniowej
Dla tych, którzy jeszcze nie znają całego regionu, warto wybrać się na urlop Edersee z licznymi zabytkami. W tym czasie możesz zrobić Ederseebahnradweg jako całodniową wycieczkę. Proponowana wycieczka trasą Korbach - Wabern nadaje się również jako wycieczka weekendowa z noclegiem nad jeziorem Edersee. To pozostawia przynajmniej trochę więcej czasu na piękno krajobrazu i kultury regionu.
dostać się tam
Transport publiczny
Propozycja wycieczki rowerem i pociągiem z Kassel:
Gdy trasa jest już całkowicie ukończona, dla rowerzystów z okolic Kassel rozpoczyna się trasa z Korbach do Wabern:
Podróżuj z obszaru Kassel z Kurhessenbahn powyżej Zierenberg, Wolfhagen i Bad Arolsen do Korbach południe (obecny punkt końcowy linii w kierunku Frankenberg). Na stacji kolejowej Korbach-Süd można opuścić pociąg bez barier (bez schodów). To samo dotyczy wsiadania na dworzec dalekobieżny Kassel-Wilhelmshöhe. Tu są długie rampy.
Stąd rowerem przez Ederseebahnradweg i Ścieżka rowerowa Edera do Wabern (około 50 km łatwych, które są prawie całkowicie płaskie lub zjeżdżają tylko w dół).
Z Chybotanie (Platforma Dostępne schodami lub windą) transportem lokalnym (pociąg regionalny lub szybszy ekspres regionalny) powrót do Kassel. Uwaga: Pociągi mają ograniczoną pojemność rowerową (trasa Kassel - Korbach tylko maksymalnie 10 rowerów). Większy schowek na rowery w Regional Express Frankfurt-Kassel ma co najmniej dwa razy więcej miejsca, ale zwykle jest dobrze zajęty. Dlatego w piękne dni wycieczek w niedziele i święta zaplanuj czas na powrót pociągu z Waberna wieczorem. Może nie pójdziesz ze mną od razu. Zwykle to działa.
autobus
Trasa autobusu 510 (z bagażnikiem na maks. 5 rowerów) równolegle do ścieżki rowerowej Ederseebahn między Korbach i Waldeck w soboty, niedziele i święta. Między Waldeck i Affoldern umiera Linia 556 (tylko w niedziele i święta!), wyposażony również w stojak na rowery. Obie linie mają połączenia z Kurhessenbahn w Korbach, Herzhausen i Bad Wildungen.
Rowerem
Na ulicy
Na początku trasy na południe od Korbach jest mniejsza 1 miejsce parkingowe. Można do niego łatwo podejść z obwodnicy.
Ponieważ trasa Ederseebahnradweg jest trasą, szczególnie zalecana jest podróż pociągiem. Alternatywnie możesz oczywiście wrócić do Korbach przez Edersee (patrz również sekcja „Podróż w obie strony: trasa rowerowa Ederseebahn z Korbach z Edersee”) lub wrócić autobusem (patrz wyżej).
Opis trasy z zabytkami
1. część trasy: na ścieżce rowerowej Ederseebahn
- Korbach - posiada atrakcyjną starówkę z muru pruskiego. kto? 1 Stare Miasto Jeśli chcesz zwiedzać, wycieczka rowerowa powinna rozpocząć się na głównym dworcu kolejowym. Jednak znalezienie właściwej drogi nie jest do końca „trywialne” 2 Dworzec Centralny
przez stare miasto do początku ścieżki rowerowej Ederseebahn. Bardzo oszczędnie używano ogólnych znaków śródmiejskich tras rowerowych. Od początku sierpnia 2014 problem ten nadal istnieje. Lokalni rowerzyści zorganizowali mały flash mob pod koniec lipca 2014, aby zwrócić uwagę na ten niestety wciąż istniejący problem (patrz artykuł „Turyści nie znajdują wielkiej ścieżki rowerowej” na Lokalo24.de od 28 lipca 2014).
- ~
~> Łatwiej jednak od 3 Przystanek „Korbach-Süd” dostać się na trasę. Stąd jedziesz około kilometra po Wildunger Landstrasse do początku trasy na południowych obrzeżach. Trasa jest dość łatwa do znalezienia pod warunkiem, że dotrzesz do pierwszego głównego węzła drogowego za dworcem kolejowym w lewo na Wildunger Strasse przepycha się przez chodnik. Uwaga: Na Wildunger Landstrasse można niestety natknąć się na negatywny przykład ścieżki rowerowej wzdłuż drogi w mieście. Ścieżka rowerowa z „Baumschikane” (szykana drzewna), która podlega obowiązkowemu użytkowaniu, znajduje się na deptaku o prędkości 30 km/h.(Stan na 10-2012).
~> Łatwiej jednak od - 4 Trasa zaczyna się w Korbach - Tutaj znajdziesz mniejszy parking, miejsce odpoczynku z zadaszeniem ochronnym, pomnik lokomotywy oraz tablicę informacyjną ze szczegółowymi informacjami o historii dawnej linii kolejowej.
- ~ ~> Po Hess. Długodystansowa trasa rowerowa R 5 zjechała z trasy, trasa zapada w cieniste wcięcie. Prowadzi to do długości 75,2 m 5 Tunel Meineringhausera. Obiekt przecina droga federalna. W krótkim tunelu jest nawet oświetlenie słoneczne, ale nie daje ono dużo światła. Niedługo za tunelem znajdziesz po lewej stronie the 2 Miejsce odpoczynku „Melm” z miejscem do siedzenia i zadaszeniem wiaty.
- Zaczynając od tunelu Meineringhäuser, łagodnie schodzi w dół i otwiera się krajobraz.
- 1 Meineringhausen - Trasa przechodzi trochę na północ od wsi. Na skrzyżowaniu drogi powiatowej po prawej stronie znajduje się ładnie odrestaurowana historyczny walec parowy (Zrób Henschela).
- ~ ~> Kolejowa ścieżka rowerowa biegnie dalej przez otwarty teren i najpierw dociera do niskiego punktu na skrzyżowaniu rzeki Werbe. Dolinę małej reklamy przecina również wysoki nasyp. Już przed Höringhausen znów lekko pod górę.
- 6 Höringhausen - Na północ można pojechać wiejską drogą do doliny Twist Bad Arolsen dosięgnąć. W Höringhausen od 04.05.2012 r. na trasie tuż za dawnym dworcem kolejowym powstawał bufet.
- → Objazd do NSG Rudolfshagen - Rezerwat przyrody na terenie leśnym Rudolfshagen został utworzony w oparciu o tylko jeden rodzaj owadów: a mianowicie Mała czerwona mrówka drewna (zwana również mrówką łysą). Gatunek ten pojawia się tutaj jako „supermocarstwo”. Kolonia liczy około 200 mrowisk, co czyni ją jedną z największych tego typu osad w Europie Środkowej. Podejście ze ścieżki rowerowej: Trasa w Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse wyjedź i kieruj się tym 1,3 km na północ. Na prawo od ulicy jest mały? 8 miejsce parkingowe. Tutaj tablica zawiera informacje o sanktuarium mrówek „Rudolfshagen” i od razu natrafiasz na pierwsze wzgórza Amein. Jeśli zwiedzasz teren leśny pieszo / rowerem drogą z parkingu, wkrótce natkniesz się na kolejne 1,5-metrowe mrowiska.
- ~ ~> Prowadzi łagodnie pod górę w kierunku Hof Heide. Na 1 Peryferie po prawej stronie jest niezwykła perspektywa.
- 9 Skrzyżowanie Hof Heide - Gastronomia w 1 Hof Heath bezpośrednio na trasie jest nieczynna. Kto zastanawia się nad nietypowym wzniesieniem na trasie przy węźle „Hof Heide”: Był kiedyś most nad linią kolejową. Konstrukcja została rozebrana, a różnicę wysokości do mostu wypełniono ziemią.
- ~ ~> Za Hof Heide znajduje się duży nowy most nad główną drogą. Ze względu na kierowców zburzono stary wiadukt, ponieważ tutejsza droga miała mylące wąskie gardło. Nawiasem mówiąc, w technicznym niemieckim taka procedura nazywa się „eliminacją jednego” Pogotowie drogowe".
- Kontynuuj przez 65,4 m długości 10 Tunel Sachsenhausen (również bardziej uliczne przejście podziemne) do Sachsenhausen. Dobrym pomysłem może być tutaj zboczenie z trasy. Można się tu również zatrzymać lub zaopatrzyć samemu w dni powszednie (supermarket LIDL widać bezpośrednio z trasy i można tam również dojechać).
- Niebezpieczeństwo :1 Sachsenhausen: niewidoczne przejście drogowe w kierunku Buhlen . Bardzo problematyczne przejście: znak „Rowerzyści wysiadają” jest tutaj uzasadniony.
- Sachsenhausen - Tutaj warto zboczyć z trasy: Małe miasteczko otrzymało prawa miejskie od hrabiego Adolfa I von Waldecka w 1246 roku. Dawne fortyfikacje miejskie, które już nie istnieją, do dziś można rozpoznać w planie miasta. Częścią fortyfikacji były trzy wieże poczekalni, które pełniły funkcję wyższych stanowisk obserwacyjnych. Jeden z nich, Sachsenhäuser lub Rollborner Warte, jest nadal zachowany i można się na niego wspiąć. Kolejne zabytki: ładny ratusz na rynku z 1817 roku; Kościół miejski św. Mikołaja z 1296 roku. Dziś Sachsenhausen należy do centrum Waldeck jako drugie miasto wiejskie dużej gminy Waldeck, która została utworzona w ramach reformy regionalnej Hesji w 1971 roku.
- → Objazd do3 Centrum miasta Z Kościół miejski "Św. Mikołaja". Kościół został zbudowany w latach 1250-1300. W 1562 r. zawaliła się wieża i zasypała pod sobą sklepienie. Kościół odbudowano już w 1563 roku. Warto zobaczyć m.in. chór z witrażami, ołtarz główny z 1680 r. i ambonę z 1540 r. (szczegółowe informacje z Parafia do budynku). To również jest godne uwagi Ratusz na rynku z 1817 r. Przy rynku znajduje się również bankomat Sparkasse.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Objazd do4 Zegarek Rollborn: Wieża znajduje się 1,5 km na południe od centrum miasta w rejonie drogi do Ober-Werbe. Asfaltowa droga gruntowa odchodzi od głównej drogi i prowadzi do dawnej wieży strażniczej. Na budynek, który nadal zachował się w swoim historycznym oryginale, można wspiąć się z rakami dla tych, którzy mają głowę wysokości, w małej próbie odwagi. Ze szczytu roztacza się piękny widok na Sachsenhausen i szeroki widok na zachód aż po Wyżynę Willingen. W średniowieczu wieża strażnicza pełniła funkcję punktu obserwacyjnego w górę rzeki dla fortyfikacji miejskich Sachsenhausen, ponieważ wcześniej można było stąd dostrzec potencjalnych wrogów. Jeśli tak było, podniesiono alarm do miasta i było więcej czasu na przygotowanie się do obrony.
- → Przekąski w Sachsenhausen:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, W ratuszu 14 (B 485 przez miasto nieco na wschód od rynku). Otwarte: środa dzień wolny.
- - 3 Pizzaria i kawiarnia Huberta (Na rynku). Otwarte: zamknięte w poniedziałki.
- - 4 Zajazd wiejski Kleppe, Kornhausstraße 1 (bezpośrednio na trasie przy zjeździe „Sachsenhausen-West”). Otwarte: środa dzień wolny.
- →5 Wyjazd „Sachsenhausen-West - Tuż przed wyjazdem z Sachsenhausen znajduje się wyjście z własnym wyżywieniem po prawej stronie trasy w kierunku podróży. Supermarket LIDL można już zobaczyć bezpośrednio. Możesz znaleźć jeden trochę na zachód od niego EDEKA a także w Nieder-Werber-Straße ALDI.
- ~ ~> Mijając elektrownię słoneczną, opuszczasz Sachsenhausen łagodnie tocząc się w dół. Wkrótce po lewej stronie widać skrzyżowanie do Selbach.
- 6 Reiherbachtalbrücke - To też Wiadukt Selbach o długości 193 m i wysokości 28 m jest największym mostem na trasie. Z imponującego kamiennego mostu roztacza się piękny widok.
- → Propozycja dla miłośników architektury: objazd przez Selbach pod mostem - Grubość konstrukcji ma znaczenie tylko wtedy, gdy eksplorujesz most z doliny. Ponadto kolejowa ścieżka rowerowa z Sachsenhausen znajduje się 700 m na zachód od mostu 7 wychodzić. Stąd biegnie po utwardzonych drogach gruntowych do Selbach. Z drogi powiatowej, która przecina budowlę w dolinie, z dołu można oglądać kamienny most łukowy. Tutaj pomnik pokazuje całą swoją potęgę. Warty uwagi objazd ma tylko około 1,5 km długości. Z małym „ścieżką po moście” (schody lub zygzakowata ścieżka na nasypie kolejowym) bezpośrednio z mostu do doliny ten objazd byłby oczywiście łatwiejszy. Ale taki szlak turystyczny istnieje Niestety nie. Osoby zainteresowane technicznie mogą znaleźć tutaj www.brueckenweb.de Kolejny artykuł o renowacji mostu, który warto przeczytać (ze zdjęciami mostu z rusztowaniami).
- W Selbach przy okazji, możesz go znaleźć „Wzorcowe miejsce spoczynku”8 . We wsi znajduje się „duża makieta” lokalnej w gablocie plenerowej Domek myśliwski. Witryna jest chroniona otwartym dachem. Po obu stronach pudła modelu znajdują się 2 ławki pod dachem, które zachęcają do odpoczynku w ochronie przed deszczem.
- Nieco dalej drogą w kierunku wiaduktu można wtedy spojrzeć w lewo na oryginał (własność prywatna, ale budynek dobrze widoczny z ulicy po drugiej stronie dziedzińca). Na skrzyżowaniu leśnej ścieżki znajduje się jedna po lewej stronie drogi 9 Stary dąb. Okazałe drzewo jest chronione jako pomnik przyrody. Oto ławka, która zachęca do relaksu.
- ~ ~> Wracając na trasę, przechodzi przez wiadukt. 10 Ze szczytu roztacza się piękny widok na dolinę. Po prawej stronie tablica pomostowa z danymi technicznymi konstrukcji. Nawiasem mówiąc, za mostem po lewej stronie znajduje się miejsce do odpoczynku (bez schronienia). Teraz cieniste nacięcie oznacza przejście od Reiherbachtal do Dolina Sieciże trasa biegnie do końca. Netze to strumień o długości 10,8 km, który wpada do rzeki Eder w Lieschenruh. Według Wikipedii jego źródło znajduje się nieco na północ od wsi „Netze” 51 ° 13 '53 "N.9 ° 5 '38 "E".
- Jeden upada pod koniec nacięcia masywny betonowy most11 nad trasą. Zostałby pomylony z mostem drogowym. I rzeczywiście, główna droga z Sachsenhausen do Netze przecinała tu linię kolejową aż do początku lat 80-tych. Wraz z rozbudową drogi B 485 została wyprostowana z mniejszymi spadkami i od tego czasu biegnie w tym obszarze całkowicie na południe od linii kolejowej. Historycznemu mostowi nadano masywną betonową konstrukcję już w 1971 roku. Jako dzisiejszy bardzo masywny użytkowy most drogowy, konstrukcja prawdopodobnie przetrwa jeszcze długo.
- Gdy tylko trasa zostanie ponownie otwarta, w polu widzenia pojawia się stacja Netze.
- 5 dawne sieci dworcowe - Dawna stacja Netze oferuje teraz ofertę gastronomiczną ( „Naleśnikarnia”).
- ~ ~> Centrum Netze omija na wschodzie wysoki nasyp. Warto to zobaczyć tutaj 12 Wiadukt Netzerże m.in. biegnie droga Netze - Naumburg. Oczywiście gabaryty wiaduktu Netzer nie zbliżają się do wiaduktu Reiherbach, ale miłośnikom mostów może warto zboczyć z trasy rowerowej. Do około 50 m przed mostem skręcamy w prawo nad nierówną szutrową drogą („piekło”; w 10-2013 na trasie brak drogowskazów, tylko drogowskazy puste) do wsi. Tu na ulicach Lewo przytrzymaj, aż dotrzesz do mostu.
- ~ ~> Za wiaduktem Netzer pojawia się miasto Waldeck, zasiadające na tronie na wzgórzach. W 13 można ponownie opuścić nasyp w kierunku centrum miasta.
- Zejście Waldeck dla wariantu Edersee z zamkiem Waldeck14 . Uwaga, skrzyżowanie po prawej stronie można przeoczyć! Zdecydowanie za mały miniznak jako główny drogowskaz znajduje się po lewej stronie po złej stronie. Uwaga: zjazd ten nie jest odpowiedni dla wielośladów i rowerów z przyczepkami. Z drugiej strony, szeroka na 1,2 m trawiasta ścieżka żwirowa otoczona żywopłotami (ale uważaj na nadjeżdżający ruch) to bardzo romantyczna trasa.
- → więcej informacji Wariant Edersee / Waldeck: Patrz sekcja Trasa zwiedzania Korbach - Wabern z wariantem Zamek Waldeck i Edersee / ściana barierowa
- 11 Przejście drogowe na dawnej stacji Waldeck - Pojedynczy budynek jest "zabarykadowany" i czeka na nowe wykorzystanie. Po lewej stronie od razu wyróżnia się duży kompleks tego pierwszego Mauserwerke w oku. Fabryka mebli, będąca niegdyś największym pracodawcą w Waldeck, została zamknięta w 2002 roku. W zamian regionowi udało się znacznie wzmocnić swoją pozycję w turystyce. Inwestowano nie tylko w turystykę rowerową, ale także w inne projekty (np. w atrakcyjny szlak turystyczny „Urwaldstieg” wokół zapory). Kolejny znak firmowy regionu wakacyjnego Edersee był również Park Narodowy Kellerwald-Ederseektóry wraz ze swoim lasem w dżungli jest nawet częścią światowego dziedzictwa naturalnego.
- ~ ~> Trasa dociera do Buhlen przez zacieniony las.
- 2 Wyjazd w Buhlen - Trasa biegnie nad wsią. W pewnym momencie ze ścieżki rowerowej otwiera się piękna Widok na dolinę. Wioska, licząca około 170 mieszkańców, została po raz pierwszy wymieniona w dokumencie z 850 r. jako „Buchloha”. Buhlen należy dziś do społeczności Edertal.
- ~ ~> Przed drogą powiatową do Affoldern trasa kończy się o 15 . Droga prowadzi przez pagórek. Od góry otwiera się atrakcyjny widok na Edertal. Teraz to szybki 60-metrowy zjazd krętą drogą do Affoldern na ścieżce rowerowej Eder. Można to znaleźć na głównej drodze przecinającej Eder.
- Długo oczekiwane zamknięcie luki między Buhlen a stacją kolejową Affoldern planowane jest na 2018 rok.[5]
- ~ ~> Z Ederbrücke Affoldern do Wabern jest około 25 km. Jeśli chcesz, możesz udać się do miasteczka z muru pruskiego Fritzlar złożyć kolejną wizytę.
II część trasy: Wzdłuż Ederu do Wabern
Dla jasności numeracja drugiej części trasy zaczyna się ponownie od 1 (od teraz cyframi bordowymi).
- 1 Eder most Affoldern - Połączenie ze ścieżką rowerową Eder.
- ~ ~> Ostlich Affoldern można znaleźć na 2 sielankowy Miejsce odpoczynku bezpośrednio nad rzeką (okrągły „okrągły kamienny stół” z ławkami; bez wiaty)
- 3 Eder Bridge Mehlen: publiczna toaleta, Jausenstation Mehlen na kempingu ławeczki
- ~ ~> Poniżej Mehlen trasa opada w niemal naturalny obszar wybrzeża. Ścieżka, która jest teraz drobnym żwirem, jest zwykle nadal łatwa do pokonania. Po prawej stronie znajdują się dawne żwirownie, które dziś tworzą cenne biotopy. Jeśli masz szczęście, możesz odkryć bociana, który szuka pożywienia. Ławki zapraszają do odpoczynku. Przy stawie można znaleźć na 4 obserwator ptaków (150 m na prawo od trasy).
- 5 Węzeł ER 3 „U Ginselwiese” - To tutaj lokalny tor ER 3 opuszcza trasę w kierunku Parku Narodowego Wesetal i Kellerwald-Edersee. W parku przemysłowym Giflitz znajdą coś dla siebie Supermarket (dobrze, około 200 m na południe od trasy 6 )
- ~ ~> Tuż za odgałęzieniem przejeżdżamy pod nieczynną linią kolejową Korbach-Wabern, przez którą przebiega również ścieżka rowerowa Ederseebahn. Rozbudowa ścieżki rowerowej kolejowej przy udziale duży, stalowy most Eder był rozważany kilka razy, ale nie został jeszcze zbadany.
- Jedziemy dalej przez północne obrzeża Giflitz w kierunku Wega. Teraz ładnie toczy się po dobrych asfaltowych drogach. Oczywiście jest jeszcze łatwiej, gdy za plecami wieje zachodni wiatr, który w dolinie wieje częściej. Po drodze można znaleźć na 7 na Eder Bridge Anraff piękne Miejsce spoczynku na brzegu z kilkoma kombinacjami stół-stolik. Nie ma schronień. Kiedy pada, możesz zejść pod miejsce w pobliżu mostu.
- Bardziej intensywnie używana Ederbrücke Wega może być teraz krzyżowana od czasu nowej konstrukcji.
- Vega Z 8 Miejsce odpoczynku "Dorfmitte Wega" - W centrum Wegi znajduje się atrakcyjna strefa wypoczynku. Tutaj znajdziesz przestronną, zadaszoną strefę wypoczynku ze stołem i ławkami. Jako element miłego doświadczenia zbudowano „fałszywe koło wodne”. Obraca się z pompowaną wodą w kółko. W ofercie oferta gastronomiczna Kopiowanie (otwarte tylko w weekendy w ciągu dnia). Również zatrzymuje się tutaj Kurhessenbahn na starym dworcu kolejowym (połączenie kolejowe w kierunku Wabern).
- ~ ~> Asfaltem można dotrzeć do Mandern Niemyśli. Jeśli szczególnie interesują Cię budowle sakralne, możesz zacząć tutaj 9 objazd do Buraberg do kaplicy św. Brygidy (prawie 2 km łatwa z prawie 100 metrową wysokością). Mały kościółek poświęcony jest irlandzkiej narodowej świętej Brygidzie. Części kaplicy datowane są na lata 550-650. Więcej informacji można znaleźć w artykule w Wikipedii Buraberg.
- „Spickebrücke” przed Fritzlar10 - Ścieżka rowerowa Eder prowadzi tutaj w lewo w kierunku Eder Fritzlar. Mały objazd nad Hess. Ścieżka rowerowa R 4 do starego miasta jest warta zachodu. Kawiarnie (lody) można znaleźć na ładnym targu z muru pruskiego na przystanek.
- ~ ~> Jeśli chcesz/musisz szybko dostać się na dworzec Wabern, jedź dalej prosto szutrową drogą. Prowadzi to przez busz w kierunku Pappelallee. Boczna ulica kończy się o 11 na głównej ulicy. Wjedź na lewy pas bezpośrednio w prawo, a następnie skręć w lewo w Waberner Straße. Po prawej stronie na Waberner Strasse Supermarket (LIDL).
- Za miastem ścieżka rowerowa Eder prowadzi następnie w lewo na ścieżkę rowerową / drogę rolną, która biegnie równolegle do linii kolejowej przez Zennern do Wabern.
- 12 Stacja Wabern - koniec trasy - Pełna wrażeń wycieczka dobiega końca. Powrót pociągiem na północ w kierunku Kassel lub na południe w kierunku Gießen, Marburga i Frankfurtu nad Menem.
- - Stacja jest właścicielem Windy. Rower należy wnosić po schodach.
- - nadal dobrze wiedzieć: taki był tutaj od czasu remontu stacji publiczna automatyczna toaleta, Opłata 0,50 € (przyjęcie sztuk 10, 20 i 50 centowych; możliwa nadpłata sztuką euro, ale bez zmian)
Warianty wycieczek
Wycieczka objazdowa: ścieżka rowerowa Ederseebahn z Korbach z Edersee
Trasy są pokazane w planie wycieczki, ale nie są wyraźnie zaznaczone jako propozycja wycieczki.
Z centrum Korbach jedź ścieżką rowerową Ederbahn do Meineringhausen. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
