Buda - Buda

Buda
(Budapeszt)
Dwór pałacu królewskiego
Herb
Buda - Herb
StanWęgry
RegionŚrodkowe Węgry

Buda to dzielnica miasta Budapeszt.

Wiedzieć

Uwagi geograficzne

Pagórkowaty obszar Hegyvidék obejmuje najwyższy punkt miasta, wzgórze János hegy o wysokości 527 m. Na północy / północnym wschodzie znajduje się III Dystrykt znany również jako Stary Buda (Óbuda) z widokiem na Dunaj przed dzielnicami XIII i IV Szkodnik. Na południowy wschód, przed Belváros, to dzielnica, którą zadzwoniłem Bel-Buda, który reprezentuje centrum Budy. Od południa ogranicza ją XI dzielnica Nowej Budy zwana również jbuda.

Od wschodu ogranicza ją bieg Dunaju.


Jak się orientować

Dzielnice

Główne obszary Budy to:

Pagórkowaty obszar Hegyvidék obejmuje obie dzielnice XII jest II. Jest to najbardziej ekskluzywny obszar z willami, ambasadami i zagranicznymi rezydencjami. To „najbardziej zielona” część miasta. Na północy / północnym wschodzie znajduje się Óbuda z widokiem na Dunaj przed dzielnicami XIII i IV of Szkodnik. Na południowy wschód, przed Belváros, znajduje się Bel-Buda. Od południa ogranicza ją XI dzielnica Nowej Budy zwana również jbuda. W jego pobliżu znajdują się miejscowości Budakeszi jest Budaörs.

Stara Buda powiedział Óbuda (oficjalnie Óbuda-Békásmegyer) reprezentuje całą dzielnicę III, zalążek wokół chronionego obszaru placu Kolossy, z kilkoma wiekowymi budynkami. Od wschodu graniczy z Dunajem na wysokości dzielnic IV i XIII. Na południu / południowym zachodzie znajduje się pagórkowaty obszar Dzielnicy II znany jako Hegyvidék. Na północnym zachodzie znajdują się wsie Solymár jest Üröm podczas gdy na północy jest to z Budakalász. Do jego terytorium należy również wyspa Óbuda. Centrum dzielnicy znajduje się na Placu Floriańskim i Rynku Głównym.

Centrum miasta Buda (Bel-Buda), pokrywający się z dzielnicą I, obejmuje obszar „miasta wody” (Víziváros, i ulica Fő utca), the Dzielnica Zamku Buda (Budai Varnegyed), Tabán i Krisztinaváros. Granice dzielnicy to Wzgórze Gellerta, dworzec kolejowy Déli i, w najbardziej wysuniętym na północ punkcie, przyczółek Mostu Małgorzaty po stronie Budy. Graniczy z Dunajem, wychodzi na V dzielnicę znaną jako Belváros.

Powierzchnia Újbuda i Tétény, zwana Nową Budą, obejmuje większość południowo-zachodniej części Budy i jest terenem płaskim. Budowę nowego osiedla rozpoczęto w 1900 roku; obecna dzielnica została zbudowana w 1930 roku. Graniczy od północy z Hegyvidék i Bel-Budą, od wschodu, po stronie Pesztu, przez rzekę, dzielnicą IX (Ferencváros), z którą jest połączona czterema mostami nad Dunaj, natomiast na południowy wschód, nadal po stronie Pesztu, z XXI dzielnicy (Csepel). Eufoniczne nazwy poszczególnych części dzielnicy przywodzą na myśl średniowieczne osady i otaczające je krajobrazy. Tétény oficjalnie zwane Budafok-Tétény to najbardziej wysunięta na południe część, z małymi wzgórzami i słynnymi winnicami. W pobliżu znajdują się społeczności Diósd jest Érd.

Jak dostać się do

Czerwona linia metra 2 (BKV m 2 jms.svg) przekracza Dunaj od Szkodnik na północy Belváros. Zatrzymuje się na trzech głównych węzłach komunikacyjnych: Plac Batthyány (Podziwiaj widok parlamentu przed przesiadką do podmiejskiego pociągu HÉV z Szentendre), Plac Szella Kalmana (dawniej plac Moszkva, brama do to zamek na wzgórzu) i dworzec południowy (Déli pályaudvar).

Zielona linia metra 4 (BKV m 4 jms.svg) przecina Dunaj w punkcie na południe od centrum miasta.

Możesz wziąć tramwaje 4, 6, 47, 49 z Pesztu. Wszystkie te linie (z wyjątkiem numeru 4) przecinają południowy kwadrat Moricz Zsigmond Korter, na południe od Gellérthegy. Nowoczesne tramwaje z 4 i 6 eksploatacją kontrastują z niektórymi innymi obecnie używanymi wagonami. 47 i 49 wychodzą z Deak Square (centralny węzeł dla linii metra w Budapeszcie), w kierunku Most Wolności (Szabadság Híd) na południu Budy.

Plac Clarka Adama (Clark Ádam tér) znajduje się na zachodnim krańcu Mostu Łańcuchowego (Széchenyi Lanchíd), który uważany jest za najpiękniejszy z mostów na Dunaju. Na placu znajduje się również pomnik zerowy, który wskazuje początek (lub koniec) podróży ze stolicy, jak wskazano na znakach na głównych drogach.

Buda ma dwie stacje kolejowe: dworzec południowy (Déli pályaudvar), jak już wspomniano, to końcowa linia 2 czerwonego metra (BKV m 2 jms.svg). Tam Dworzec kolejowy Kelenföldi, położony na obrzeżach, staje się coraz ważniejszy, faktycznie zatrzymuje się tu wiele pociągów odjeżdżających z Keleti pályaudvar.

Plac Batthyany (Batthyány tér), węzeł transportu kombinowanego, na którym znajduje się stacja M2 (BKV m 2 jms.svg), koniec BKV hev symbol.svg5 (jedyne podziemie we wszystkich Budapeszt), kierując się na północ w kierunku Óbuda, w kierunku przedmieść i na Szentendre gdzie na południowym krańcu znajduje się piękne zakole Dunaju. Tutaj też kończy swoją podróż kilka autobusów miejskich i dwie linie tramwajowe.


Jak się poruszać

Tramwajowy dogodny do przejścia wzdłuż brzegu rzeki (strona Budy): 19, 41 i 18. Istnieje również ścieżka rower równolegle do niego. Autobus numery 7 i 173 (lub ekspresowe 7E i 173E) kursują bardzo często przez Budę do Pest Eastern Station (Keleti) i są bardzo łatwym i wygodnym sposobem poruszania się, chociaż w godzinach szczytu mogą być dość zatłoczone.

Inne środki transportu

Tramwaj zębaty
  • Tramwaj zębaty (Fogaskerekű). Korzystanie z niego na wzgórzach Budy to świetna wycieczka poza centrum miasta. Tramwaj zębaty, który oficjalnie jest tramwajem nr 61, odjeżdża z Városmajor. Wspina się przez zalesione wzgórza Budy, aby dostać się na szczyt. Od 1868 r. na trasie z Lánchídu do Zugliget kursowała w określonych godzinach linia tramwaju konnego, obsługiwana przez publiczne przedsiębiorstwo kolejowe Budy (Budai Közúti Vaspálya Társaság). Nikolaus Riggenbach (projektant pierwszej europejskiej linii kolei zębatej Vitznau-Rig otwartej w 1871 r.) wraz z kolegą złożyli wniosek o budowę linii kolei zębatej prowadzącej do Svábhegy. Pierwszy bieg odbył się o godzinie 16:00 24 czerwca 1874 r., a następnego dnia rozpoczął się regularny ruch. Od 2 lipca 1929 roku nowe pojazdy z napędem elektrycznym jeżdżą co 15 minut. W 1973 r. dokonano całkowitej przebudowy, podczas której cały tor został zmodernizowany i wprowadzono nowe pojazdy. 
    • 3 Stacja dolna (Városmajor) (Weź M2 BKV m 2 jms.svg Placu Szella Kalmana, a następnie autobusem między: 56, 59 lub 61). 
    • 4 Stacja górna (Széchenyi-hegy) (Ze stacji M2 BKV m 2 jms.svg z Placu Szell Kalmana autobusem 21 do przystanku Ordas út, a następnie pieszo 500 m, w pobliżu dworca kolejowego dla dzieci). 
  • Kolej dziecięca (Gyermekvasút oficjalnie MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút), Hűvösvölgy, ☎ 36 1 397 5392, faks: 36 1 397 5396, @. Ecb copyright.svgW jedną stronę 700HUF; A/R 1400HUF; Studenci za pół ceny. Prosta ikona time.svgmaj-wrzesień codziennie, poza tym wt-niedz. Korzystanie z niego na wzgórzach Budy to świetna wycieczka poza centrum miasta. Tramwaj zębaty akceptuje lokalne przepustki, ale Gyermekvasút nie; tutaj zaktualizowane stawki. Stare mapy pokazują znaki dla kolei pionierów (Úttörővasút), która jest starą nazwą kolei dziecięcej z czasów sowieckich. Dziś odpowiada to linii 7. W 1947 roku Węgierskie Koleje Państwowe (MÁV) zdecydowały się wybudować kolej, która byłaby obsługiwana przez dzieci. Pierwszy odcinek, ze wzgórza Széchényi do stacji Előre (obecnie Virágvölgy) został otwarty 31 lipca 1948 roku. Drugi odcinek do Ságvári-liget (obecnie Szépjuhászné) został ukończony w następnym roku, a ostatni odcinek, dla Hűvösvölgy, został otwarty pod koniec Sierpień 1950. 
    • 5 Stacja dolna (Ze stacji M2 BKV m 2 jms.svg z placu Szell Kalman, następnie autobusem 61 do przystanku Hűvösvölgy, a następnie 5 minut spacerem do dolnej stacji. Przyjeżdżają tu również autobusy: 29, 57, 63, 64, 64A, 157, 164, 257 i 264). 
    • 6 Stacja górna (Széchenyi-hegyi állomás) (Wjedź tramwajem zębatym na górną stację i przejdź 200 metrów). 


Co zobaczyć


Co robić


Zakupy


Jak się bawić


Gdzie zjeść


Gdzie się zatrzymać


Jak pozostać w kontakcie


Inne projekty

  • Współpracuj w WikipediiWikipedia zawiera wpis dotyczący Buda
  • Współpracuj na CommonsLud zawiera obrazy lub inne pliki na Buda
1-4 gwiazdki.svgWersja robocza : artykuł jest zgodny ze standardowym szablonem i zawiera co najmniej jedną sekcję z przydatnymi informacjami (choć kilka wierszy). Nagłówek i stopka są poprawnie wypełnione.