Autostrada Arniko lub Arniko Rajmarg prowadzi z Katmandu powyżej Bhaktapur i Dhulikhel po Kodari na granicy do Chiny.
tło
Arnikö lub Araniko był nepalskim architektem, urodzonym w Katmandu w XIII wieku. Pod Kubilaj-chan udał się do Pekinu, osiągnął wielką sławę i znacząco wpłynął na architekturę azjatycką swoich czasów. Ta autostrada, w dużej mierze finansowana przez Chiny, została nazwana na jego cześć.
Autostrada symuluje ok. 110 km połączenie z Katmandu do granicy Tybet, stamtąd Autostrada Przyjaźni do miasta oddalonego o około 800 km Lhasa.
Odcinek między Katmandu i Bhaktapur został odnowiony wielkim kosztem i przy pomocy japońskiej pomocy rozwojowej, teraz został ukończony i wyłożony czterema pasami. Super jeżdżący - gdy nie ma codziennych popołudniowych korków. (stan na czerwiec 2012 r.). W dalszym biegu do granicy ścieżka jest w większości tylko utwardzona, ale przy dobrej pogodzie można bez problemu korzystać. Jednak po kilku dniach deszczu regularnie zdarzają się osuwiska, wtedy droga przez kilka dni pozostaje w opłakanym stanie.
przygotowanie
dostać się tam
Jazda / piesze wycieczki / chodźmy / ...
Z Katmandu do Dhulikhel (ok. 30 km)
Trasa zaczyna się na południe od lotniska w Katmandu Koteshwor i prowadzi przez dolinę Katmandu obok miasta Thimi do Bhaktapur. Trasa jest hojnie rozbudowywana, ale już wydaje się być zatłoczona.
Za Bhaktapurem obszar wygląda na mniej zaludniony. Na żyznych terenach uprawia się zboża i warzywa, można też zobaczyć liczne mniejsze cegielnie. pomiędzy Naln Chowk i Banepa stoi na wzgórzu 27 ° 38 '46 "N.85 ° 28 ′ 25 ″ E duży Posąg Śiwy lub Posąg Mahadewa, co oznacza wyrażenie Dobry Boże. Następne miasto Dhulikhel leży na skraju doliny Katmandu na wysokości 1585 m n.p.m.
Z Dhulikhel do Dolalghat (ok. 30 km)
Na serpentynowej trasie schodzi w dół Dolina Panchkhal, poniżej 1000 m n.p.m., oprócz jęczmienia i kukurydzy, na żyznej glebie rośnie trzcina cukrowa i ryż, aż w końcu docieramy do Dolalghat. Tutaj przepływy Indrawati w tych większych i bardziej dzikich Słońce Koshi , który jest popularnym punktem wypadowym na rafting.
Z Dolalghat do Barhabise (ok. 25 km)
Teraz znów płynie w górę rzeki z 634 m n.p.m. Dolina zwęża się, a pola rozciągają się wzdłuż stoków licznymi tarasami. Pomiędzy Słońce Koshi tamy, aw okolicach elektrowni wodnej są skromne podejścia do uprzemysłowienia, ale nie wydaje się to naprawdę poważne.
Z Barhabise do Kodari (ok. 25 km)
W Barhabise autostrada Arniko opuszcza dolinę Słońce Koshi i podąża za jej dopływem Bhote-Koshi lub po prostu Tybet rzeka nazywa. Mniejsze zapory służą do wytwarzania energii elektrycznej, poza tym rzeka jest często wykorzystywana do spływów raftingowych, a w jednym miejscu wąskiego wąwozu znajduje się nawet wiszący most z możliwością skoków na bungee. Dzikie ule wiszą na skale zaledwie kilkaset metrów dalej. Następnie docieramy do wioski Tatopani na wysokości 1530 m n.p.m. Nazwa oznacza ciepła woda oraz wskazuje na występowanie i wykorzystanie gorących źródeł. Nieco dalej w górę docieramy do rzędu domów po prawej stronie ulicy, pojedyncze budynki po przeciwnej stronie wydają się nie na miejscu. Teraz jesteś w Kodari przybył do legendarnej i opuszczonej wioski na granicy Tybet. Za jego domami droga skręca w prawo na most. Most Przyjaźni to jej imię. Za nim znajdują się duże hale i niemal niekończący się rząd zaparkowanych ciężarówek. A wyżej, w połowie góry, leży pierwsza tybetańska wioska, kiedyś znana pod nazwą Khasa, dziś to miasto nazywa się Zhangmu.
