Zlin - Zlín

Zlín
1949-1990: Gottwaldov
brak informacji turystycznych na Wikidanych: Dodaj informacje turystyczne

Zlín jest miastem przemysłowym w Morawia. W miejscu głównej siedziby fabryki obuwia Bata na początku XX wieku powstało miasteczko z instytucjami kulturalnymi i społecznymi, które dziś są klasykami architektury przemysłowej.

tło

Pierwsza wzmianka o Zlínie pochodzi z 1302 r. i wkrótce stał się lokalnym ośrodkiem rzemiosła i górnictwa. Jednak błyskawiczny rozwój miasta rozpoczął się dopiero wraz z rewolucją przemysłową. Po założeniu fabryki obuwia Bata w 1896 r. miasto szybko rozrosło się w duże miasto, a modernistyczna architektura przemysłowa, obejmująca obiekty mieszkalne i socjalne, do dziś jest wzorowym przedstawicielem architektury społeczno-przemysłowej i urbanistyki początku XX wieku.

W 1949 miasto zostało przemianowane na Gottwaldov na cześć prezydenta Klementa Gottwalda; w 1990 roku została ponownie przemianowana.

Oprócz znanej na całym świecie fabryki obuwia Bata, Zlín znany jest również ze studiów animacji, których prace z lat 60. stały się znane także w Europie Zachodniej.

dostać się tam

Samolotem

  • W pobliżu kilka małych lotnisk sportowych; m.in. Otrokovice, Kromieryż, Štípa, Kunovice
  • Kolejne lotniska z regularną obsługą: Ostrawa i Brno, każdy ok. 100 km.

Pociągiem

  • Dworzec kolejowy Otrokovice: Wszystkie pociągi ekspresowe zatrzymują się na tej stacji około 15 km na zachód od Zlín Brzecław-Přerov, w tym trzy dzienne pary pociągów Wiedeń-Warszawa. Istnieją również bezpośrednie połączenia z Otrokovicami Bratysława, Ołomuniec, Ostrawa, Katowice.
  • Ze stacji Otrokovice można pojechać Kolej lokalna Otrokovioce-Vizovice dojechać bezpośrednio do Zlína. Przystanki znajdują się na terenie fabryki obuwia (Zlín Střed) oraz w dzielnicy Malenovice.
  • Stacja kolejowa Otrokovice jest również połączona z siecią transportu publicznego Zlín.

Autobusem

Przed dworcem kolejowym Zlín Střed znajduje się duży dworzec autobusowy z połączeniami do okolicznych miast i miasteczek, a także do bardziej odległych miejsc regionalnych na Morawach i Słowacji.

Na ulicy

  • Autostrada S49: Otrokovice (D55, I / 55) - Zlín - Vízovice (I / 69) - Valašská Polanka (I / 57) - Puchov (Słowacja; D1)
  • Na autostradzie jest połączenie z siecią autostrad D55 (zjazd 32 Otrokovice-jíh)

Polecane trasy:

  • Z Brno i Praga nad autostradą D1 do Hulína i dalej autostradą D55 Zjazd 32 Otrokovice-jíh, potem droga krajowa S49.
  • Z Wiedeń opcjonalnie przez Brno (dalej, ale szybciej) lub via Brzecław i S55 przez Uherské Hradiště do Otrokovic (krótsza, ale wolniejsza), dalej drogą krajową S49
  • Z Ołomuniec, Ostrawa i Polska powyżej Přerov i autostrada S55

Mobilność

Autobusy i trolejbusy. Sieć transportowa rozciąga się do sąsiedniego miasta Otrokovice.

Atrakcje turystyczne

Przemysłowe i funkcjonalne miasto

Szybki rozwój fabryki obuwia Tomáša Baty, która została założona w 1894 roku, a od 1923 pełniła funkcję burmistrza, do dziś kształtuje pejzaż miasta. Populacja wzrosła z 5 tys. do ponad 40 tys. w ciągu zaledwie kilku lat. Za nowoczesną urbanistykę i architekturę odpowiadali architekci Jan Kotěra, František Lydie Gahura, M. Lorenc, Vladimír Karfík, a zwłaszcza Le Corbusier. Pod hasłem „pracuj zbiorowo – żyj indywidualnie” obok własnych przedszkoli, szkół, szpitala, domu towarowego i największego wówczas kina w Europie Środkowej powstały osiedla fabryczne. Struktury, które przetrwały do ​​dziś, były znane daleko poza granicami Europy Środkowej dzięki nowemu włączeniu aspektów społecznych i psychologicznych. Dziś nazywane są „perłą funkcjonalizmu”, a nawet pierwszym miastem funkcjonalistycznym na świecie.

Najważniejsze cechy architektoniczne to:

  • Willa Tomáša Baty. Zbudowany w 1911 roku przez architekta Jana Kotěrę, dziś siedziba Fundacji Thomasa Baty.
  • Szpital Bata. Założony w 1927 roku jako jeden z najnowocześniejszych szpitali w Czechosłowacji. Architekt Franciszek Lydie Gahura.
  • Duże kino (Velké kino). Zbudowane w 1932 roku było największym kinem w Europie z 2580 miejscami, a także posiadało największy ekran w Europie (9x7 m). Architekci Miroslav Lorenc i František Lydie Gahura.
  • Centrum kultury Tomáša Baty. Wzniesiony w 1933 przez Františka Lydie Gahurę. Wybitny przedstawiciel architektury konstruktywistycznej. Siedziba Orkiestry Filharmonicznej Bohuslava Martinů od 1955 roku.
  • Wieżowiec Bata, Baťův mrakodrap, Jednadvacítka. Architekt Vladimír Karfík, 1936–1939. Budynek o wysokości 78 m był pierwotnie siedzibą światowego koncernu Bata, a od czasu gruntownej renowacji w 2004 roku jest siedzibą administracji regionalnej kraju zlińskiego.

Zamek Malenovice

  • Zamek Malenovice. Siedziba rodziny Vladikenów Malenowiczów. Zamek został wytyczony przez margrabiego Johanna Heinricha około 1360 roku, w późniejszych czasach był kilkakrotnie przebudowywany i rozbudowywany; Style gotyckie i renesansowe. Wewnątrz zamku znaleziska archeologiczne z terenu i wystawa o zamkach Moraw Południowych.

Inne

  • Cmentarz Leśny Zlín
  • Zamek i ogród zoologiczny Lešná. Pałac secesyjny, zbudowany 1887-1894, architekci J.Micek i Viktor Siedek; otoczony zoo.
  • Kościół pielgrzymkowy Štípa

zajęcia

  • Hokej na lodzie. PSG Zlin. Najlepsza drużyna ekstraligi; Mistrz 2014.
  • Piłka nożna. FC Fastav Zlin. Liga Synotów.
  • Inne kluby sportowe. Siatkówka, koszykówka, piłka ręczna i rugby.

sklep

  • Nowoczesne centrum handlowe OC Centro Zlín, na zachodnich obrzeżach w pobliżu Otrokovic. w tym hipermarket Tesco.
  • Starsze centrum handlowe Obchodní dům Prior, śródmieście; 49 Letná.

kuchnia

życie nocne

Hotel Moskwa i Duże Kino
  • Kino Velké

nocleg

Interhotel Moskwa to klasyka, ale w mieście jest też kilka innych opcji zakwaterowania w różnych przedziałach cenowych

Uczyć się

  • Uniwersytet Tomasza Baty. założona w 2000 roku.

Praca

Najważniejszym pracodawcą jest nadal fabryka obuwia. Ale Zlín ma również wiele kreatywnych firm rozpoczynających działalność; bezrobocie jest znacznie poniżej średniej krajowej.

bezpieczeństwo

zdrowie

Praktyczne porady

wycieczki

  • Muzeum Samolotów w Kunowicach

literatura

linki internetowe

Projekt artykułuGłówne części tego artykułu są nadal bardzo krótkie, a wiele części jest wciąż w fazie redagowania. Jeśli wiesz coś na ten temat być odważnym edytuj i rozwijaj go tak, aby stał się dobrym artykułem. Jeśli artykuł jest obecnie pisany w dużej mierze przez innych autorów, nie zniechęcaj się i po prostu pomóż.