Tren a las Nubes kursuje jako pociąg turystyczny w północno-zachodniej Argentynie. Stąd wspina się „pociąg w chmury” Salta (1187 m) na 217 km zapierająca dech w piersiach linia kolejowa w argentyńskie Andy. Punktem kulminacyjnym całodniowej wycieczki jest wiadukt „La Polvorilla” na wysokości 4220 m n.p.m.
Pociąg turystyczny był w stanie spoczynku ze względu na zły stan lokomotyw i trasy w 2006 i 2007 roku. Wystartował ponownie pod koniec 2007 roku z nową firmą operacyjną.
tło
Budowa trasy wg Argentyna przez Andy do Chile rozpoczęła się w 1922 roku. Inaugurację linii można było rozpocząć dopiero po 27 latach budowy. Trasa powstała pierwotnie w związku z górnictwem (wydobyciem saletry).
Pociąg turystyczny kursuje dla ludzi do Andów od 1970 roku. Linia została zamknięta w latach 2006-2008 ze względu na zły stan trasy, ale od tego czasu działa ponownie - z cenami znacznie wyższymi niż wcześniej.
Trzeba było postawić różne dzieła sztuki, aby pociąg mógł wznieść się na ponad 3000 metrów przy nachyleniu zaledwie 25% (= 2,5%). Łącznie zbudowano 44 mosty, 21 tuneli, 2 serpentyny i 2 pętle nawrotne.
przygotowanie
Ponieważ pociąg wjeżdża na wysokość ponad 4000 metrów, może wystąpić choroba wysokościowa. Generalnie powinieneś być w dobrej formie, najlepiej jeść wcześniej niewiele i nie wysilać się zbytnio. Każdy, kto schodzi z wysokości tuż przed rozpoczęciem podróży, nie powinien wpadać w żadne trudności. Astmatycy powinni zdecydowanie podjąć środki ostrożności zapobiegające duszności, nawet jeśli na pokładzie są lekarze, którzy zapewnią sprzęt tlenowy w nagłych wypadkach.
Czas podróży
Pociąg kursuje latem południowoamerykańskim od listopada do kwietnia. W Andach panuje zazwyczaj suchy klimat pustynny. Podróż trwa około 15 godzin.
dostać się tam
Pociąg
Pociąg spalinowo-elektryczny posiada 10 komfortowo wyposażonych wagonów I klasy z klimatyzacją. Lokomotywa spala 6 litrów oleju napędowego o mocy 2475 KM za kilometr. W pociągu może podróżować łącznie 640 pasażerów. Na pokładzie jest oczywiście również gastronomia. Po drodze w pociągu odbywają się przedstawienia folklorystyczne. Największym przeżyciem jest oczywiście czasami wspaniały widok z okna pociągu.
Opieka medyczna jeździ pociągiem. Każdy podróżnik musi sam zadecydować, czy jako antidotum na duże wysokości lepszym wyborem będzie użycie maski tlenowej, czy żucie liści koki.
Podróż rozpoczyna się rano o godzinie 7:00 w Salta. O 22 pociąg wraca do miasta po przejechaniu ponad 400 km. Pociąg jedzie ze średnią prędkością około 25 km/h.
Cena wynosi obecnie (koniec 2008 r.) 140 USD, obowiązuje obniżona taryfa dla mieszkańców Argentyny (100 USD) i Salty (60 USD).
trasa
- Salta (1187 m) - Punkt początkowy jednodniowej wycieczki
- Alvarado (1207 m)
- Cerrillos (1260 m)
- Rosario de Lerna (1332 m)
- Campo Quijano (1520 m)
- V. Toledo (1587 m)
- El Alisal (1806 m)
- El Chorrillos (2111 m) - Druga spinka do włosów z 90-metrowym ślepym tunelem.
- Ingeniero Maury (2358 m)
- Gobernador Solá (2550 m)
- Puerta De Tastil (2675 m)
- Tacuara (3036 m)
- Meseta (2844 m)
- Diego de Almagro (3503 m)
- Incahuasi (3553 m)
- Kamienna (3739 m)
- Muñano (3952 m)
- Los Patos (3842 m)
- San Antonio de los Cobres (3774 m) - Stolica płaskowyżu "Puna" w Andach z ok. 3700 mieszkańcami. Jest suchy klimat pustynny. Miejscowi sprzedają rękodzieło na dworcu kolejowym. Główną dziedziną działalności jest górnictwo.
- Mina Concordia (4144 m) - mała wioska w Puna
- Wiadukt La Polvorilla (4250 m) - Koniec podróży z przerwą. Stalowy wiadukt „La Polvorilla” ma 63 m wysokości. Sześć wież kratowych podtrzymuje konstrukcję o długości 224 m. Konstrukcja waży ok. 1600 ton. Budowa była bardzo trudna, gdyż temperatury oscylują tu od -25°C w nocy do 35°C w ciągu dnia.
- Gdy pociąg powoli przejeżdża przez most bez szyn, podróżny może poczuć się, jakby unosił się na chmurach. Stąd nazwa: „Tren a las Nubes” – pociąg w chmury.
- Uwaga Obecnie pociąg kursuje tylko między San Antonio de los Cobres i Viadukt la Polvorilla. Istnieje autobus z Salty do San Antonio. (stan na marzec 2018 r.)
bezpieczeństwo
wycieczki
literatura
linki internetowe
- Oficjalna strona pociągu - Hiszpański
