Południowe przedmieścia tworzą region Chicagoland, w Illinois. Region jest ogólnie definiowany jako obszar na południe od I-55 i Chicago Skyway. Wiele społeczności znajdujących się bezpośrednio w pobliżu Chicago nadal ma charakter miejski, podczas gdy wiele z najbardziej wysuniętych na południe społeczności to podmiejskie i podmiejskie.
Miasta
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,10,41.531,-87.832,420x420.png?lang=en&domain=en.wikivoyage.org&title=South Suburbs (Illinois)&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
- 1 Beecher
- 2 Bridgeview
- 3 Burbank
- 4 Dolton
- 5 Riverdale
- 6 Miasto Calumet
- 7 Niebieska wyspa
- 8 Wzgórza Chicago
- 9 Wiecznie zielony park
- 10 Harvey
- 11 Joliet
- 12 Lansing
- 13 Midlothian
- 14 Nowy Lenox
- 15 Las Dębowy
- 16 Tinley Park
- 17 Trawnik dębowy
- 18 Wzgórza Palos
- 19 Alsip
- 20 Crestwood
- 21 Chicago Ridge
Rozumiesz
Podobnie jak w Chicago Północno-Zachodnie Przedmieścia, grupa południowa pojawiła się po II wojnie światowej, ponieważ powracający weterynarze coraz częściej przenosili się do nowych społeczności podmiejskich. W rzeczywistości Park Forest był odpowiedzią Chicago na nowojorską Levittown, jedna z pierwszych planowanych społeczności w USA. W rezultacie te dwa obszary mają ze sobą wiele wspólnego i często zdarza się, że domy z lat 50. stoją obok nowoczesnych rozwiązań. Grupa południowa również dzieli atrybuty z Przedmieścia Dalekiej Północy w tym sensie, że ma jedną kotwicę (Joliet), która służyła jako motor ekonomiczny dla tego obszaru, dopóki nie nawiązano kolejnych połączeń z Chicago.
Chociaż obszar ten zawsze rósł, przez wiele lat pozostawał w tyle za innymi obszarami. Obszary takie jak Orland Park, Frankfort i Homer Glen rozwinęły się jednak w znaczące przedmieścia. W dużej mierze ma to związek z faktem, że w ciągu ostatnich kilku lat rozpoczęła się ponowna dyskusja na temat ulepszeń regionalnych, takich jak lotnisko Peotone (proponowane jako trzecie lotnisko międzynarodowe dla Chicago) i droga Illiana Tollway. Chociaż obszar ten jest teraz całkowicie podmiejski, znaczna część jego przyszłego rozwoju zależy od tych projektów.