San Donà di Piave - San Donà di Piave

San Donà di Piave jest miastem Wenecja.

Wiedzieć

Zajmuje dziewiąte miejsce wśród najbardziej zaludnionych miast w Wenecja; stanowi atrakcję obszaru miejskiego liczącego około 65 000 mieszkańców z centrami Musile di Piave, Noventa di Piave jest Fossalta di Piave.

Uwagi geograficzne

Miasto i jego terytorium znajdują się na nizinie na północ od Laguny Weneckiej. Pierwotnie obszar ten rozciągał się w całości wzdłuż lewego brzegu Piave. Hydrauliczne interwencje prowadzone przez Serenissima począwszy od XVI wieku, ostatnio zmiana biegu rzeki przeprowadzona w 1664 roku, podzieliły obszar na dwa sektory oddzielone Piave Nuovo. To jest 37 km od Wenecja, 16 od Jesolo, 27 od Caorle, 4 z Noventa di Piave.

tło

Ślady osady neolitycznej i znaczące ślady centuracji oraz obecność sieci dróg przegubowych skoncentrowanych na Przez Annię sugerują, że obszar ten był zamieszkany zarówno w czasach prehistorycznych, jak i rzymskich. We wczesnym średniowieczu losy tego obszaru wiązały się z miastem Heraklia, biskupstwem i pierwszą stolicą Księstwa Weneckiego.Po roku 1000 powstały dwie wsie: San Donato i Mussetta, podlegające patriarchatowi Akwileja a następnie dotknięte wydarzeniami rodziny Ezzelini między XI a XIII wiekiem.

W 1250 r. terytorium nawiedziła katastrofalna powódź Piave, która zmieniła bieg rzeki, przenosząc kaplicę San Donato z lewego brzegu na prawy. To odchylenie koryta rzeki doprowadziło do oddzielenia kościoła od jego terytorium referencyjnego, które zaczęto nazywać San Donato de qua de la Piave dla odróżnienia go od sąsiadującego z kaplicą: San Donato za Piave (obecnie Musile di Piave).

W XIII i XIV wieku ziemie sandońskie znalazły się w strategicznym położeniu pomiędzy Marca Trevigiana a Republiką Wenecką i z tego powodu podlegały grabieżom i dewastacji, które zakończyły się zajęciem tych terenów przez wojska Sigismondo di Luksemburg (1412-1413) i zniszczenie Mussetty.

Po wojnie między Serenissimą a Królestwem Węgier Republika zachęcała do rozwoju terytorium, oferując zwolnienia podatkowe rolnikom, którzy chcą się przenieść. Wenecja była w rzeczywistości bezpośrednio zainteresowana odbudową gospodarczą obszaru San Donà, ponieważ znaczna część obszaru miejskiego była własnością państwową.

W czasach nowożytnych Republika Wenecja rozpoczął serię interwencji rekultywacyjnych w Lower Piave i wyznaczył urzędnika (stewarda) do zarządzania terytorium Sandonates. W 1468 r. pilne potrzeby finansowe skłoniły Republikę do sprzedania Gastaldia di San Donà w emfiteuzę. Przydzielona w 1475 r. Francesco Marcello i Angelo Trevisanowi, Gastaldia stała się następnie prywatną własnością rodziny Trevisan. Władza publiczna została powierzona urzędnikowi wyznaczonemu przez dożę, wikariuszowi książęcemu, który miał obowiązek złożenia przysięgi wierności Republice i zamieszkania w San Donà. Pierwszy wikariusz, Antonio Lupo, został ustanowiony w 1476 roku przez dożę Pietro Mocenigo. W tym samym roku rozpoczęto budowę nowego kościoła pod wezwaniem Santa Maria delle Grazie i konsekrowanego w lipcu 1480 roku.

Rozwój i rozwój ośrodka miejskiego był początkowo trudny, przede wszystkim ze względu na niestabilną równowagę hydrauliczną terytorium. W celu ochrony laguny przed okresowymi powodziami Piave, w XVI i XVII wieku Republika Wenecka promowała szereg prac hydraulicznych na tym obszarze, zmieniając bieg rzek.

Od 1815 r. była częścią Królestwa Lombardzko-Weneckiego; podczas panowania austriackiego centrum miejskie wzbogacono o pałace, budynki handlowe i nową katedrę, zbudowaną w latach 1838-1841. Wraz z przyłączeniem Veneto do Królestwa Włoch, nowe prace rekultywacyjne objęły obszar Sandonates, wyznaczając metamorfozę środowiskową utworzono terytorium i podniesienie produktywności obszaru, utworzono połączenia kolejowe i wodne, rozbudowano sieć drogową, otwarto przemysł i usługi dla ludności.

Wpływ I wojny światowej na San Donà był druzgocący. Po przełamaniu linii włoskich pod Caporetto armia włoska wycofała się i zreorganizowała na nowym froncie wzdłuż rzeki Piave. Długie miesiące wojny w okopach rozpoczęły się 13 listopada 1917 roku, a ich kulminacją była bitwa przesilenia. Jesienią 1918 r. armia włoska rozpoczęła decydującą ofensywę przeciwko pozycjom austro-węgierskim, a 31 października 1918 r. San Donà wróciło w ręce włoskie. Bilans długich miesięcy walk był ciężki: infrastruktura miasta została całkowicie zniszczona, a większość dziedzictwa architektonicznego i artystycznego została bezpowrotnie utracona.

Pierwszy okres powojenny charakteryzował się całkowitą odbudową miasta i przywróceniem działalności społeczno-gospodarczej, międzygminnej sieci drogowej i obsługi kolejowej. Wraz z II wojną światową w 1944 r. miasto zostało poddane kilku bombardowaniom: podczas nalotów zniszczono Teatr Verdi i Szpital Umberto I. 25 kwietnia 1945 r. w obecności sześciu tysięcy żołnierzy niemieckich doszło do powstania miasta został ogłoszony i tego samego dnia San Donà został uwolniony.

San Donà prezentuje się dziś jako nerwowe centrum infrastruktury transportowej między Veneto i Friuli, skrzyżowanie obszarów rozwoju przemysłowego w regionie Treviso i obszarów turystycznych Cavallino-Treporti, Jesolo, Heraklea jest Caorle, rozwijające się miasto o jednym z najwyższych wskaźników wzrostu liczby ludności w regionie.

Jak się orientować

Dzielnice

Oprócz miasta na jego terytorium znajdują się również miasta Calvecchia, Chiesanuova, Cittanova, Fiorentina, Fossà, Grassaga, Isiata, Mussetta di Sopra, Palazzetto, Passarella i Santa Maria di Piave.

Jak dostać się do

Samolotem

• 45.506312.34121 Lotnisko w Wenecji (Marco Polo), ☎ 39 041 2606111. 
• 45.65321612.2019952 Lotnisko Treviso (Canova), przez Noalese 63 / E. 
• 45.39666710.8877783 Lotnisko w Weronie (Katullus), Pudełka z Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 

Samochodem

• Punkt poboru opłat w San Donà di Piave - Noventa na autostradzie A4 Serenissima

W pociągu

• Stacja kolejowa. Posiada własną stację, która nosi nazwę San Donà di Piave - Jesolo, ponieważ obsługuje również pobliskie miasto, na linii Wenecja - Triest. 

Jak się poruszać

Transportem publicznym

Autobus (podobnie jak samochód) służy wyłącznie do dotarcia do nieco bardziej odległych miejsc.

Taksówką

Chociaż możliwe jest podróżowanie taksówką, generalnie korzystają z niej tylko obcokrajowcy.

Na rowerze

Jednym z najczęściej używanych środków transportu są rowery, z których korzystają zarówno dzieci, jak i osoby w trzecim wieku.

Co zobaczyć

• 45.6298512.566391 Katedra Santa Maria delle Grazie, Piazza Duomo. W stylu neoklasycystycznym został zbudowany w drugiej połowie XV wieku i przebudowany w latach 1838-1841 przez Giovanniego Battistę Medunę według projektu Antonio Diedo. Budynek, poważnie uszkodzony podczas I wojny światowej, przeszedł prace rekonstrukcyjne przeprowadzone przez Giuseppe Torresa w latach 1919-1923. Fasada charakteryzuje się imponującym pronaosem zwieńczonym posągami trzech cnót teologicznych i wspartym na ośmiu żłobkowanych kolumnach Porządek koryncki.  
• 45.599812.57892 Kościół San Carlo Borromeo (w Kiesanuowej). W stylu neoromańskim budynek został podniesiony według projektu architekta Giuseppe Torresa, aby zastąpić istniejący wcześniej kościół zbudowany w 1696 roku i zniszczony podczas I wojny światowej. W wewnętrznej aparaturze dekoracyjnej znajdują się prace malarki Juti Ravenna. 
• Kościół Santa Maria Assunta. Kościół, zbudowany w latach 1966-1967 według projektu architekta Angelo Polesello, znajduje się w dzielnicy Mussetta di Sotto i zawiera wewnątrz rzeźbione znaleziska kamienne z okresu średniowiecza i renesansu. Był to jeden z pierwszych kościołów we Włoszech zbudowanych zgodnie ze wskazaniami Konstytucji o Liturgii Soboru Watykańskiego II. 
• 45.62959112.5639013 Budynek ratusza. Ratusz został zbudowany po Wielkiej Wojnie na gruzach poprzedniego budynku i otwarty 3 czerwca 1923 roku. Pałac, zaprojektowany przez Camillo Puglisi Allegra, zamyka zachodnią stronę Piazza Indipendenza 50-metrowym frontem. Fasadę zdobią pilastry, festony, półkolumny i ruchome belkowania; centralny korpus, zdominowany przez zegar, charakteryzuje się herbem miejskim. 
• Budowa Konsorcjum Rekultywacyjnego. Zaprojektowany przez Camillo Puglisi Allegra, określa północną stronę Piazza Indipendenza swoimi arkadami. Pałac, wybudowany w latach 1927-1929, ma podwyższony korpus centralny, wystający z bocznych skrzydeł. Fasadę wyznaczają jońskie pilastry wielkiego porządku, kobiece głowy i patery z roślinnymi motywami ornamentalnymi. 
• Pałac Kasy Oszczędności w Wenecji. Został zbudowany w drugiej połowie lat 20. XX wieku według projektu Camillo Puglisi Allegra jako siedziba Banca Mutua Popolare di San Donà. Budynek z arkadami wyznacza skrzyżowanie Corso Trentin i Via Battisti przed Piazza Indipendenza. Elewacje budynku mają bardzo bogatą dekorację rzeźbiarską, na którą składają się festony, kosze, rogi obfitości i tarcze. 
• Willa Ancilotto (XVIII wiek). 
• Most Zwycięstwa. Zbudowany w latach 1921-1922, został zainaugurowany 12 listopada 1922 roku przez Emanuele Filiberto di Savoia-Aosta. Uszkodzony w wyniku bombardowań w 1944 roku został poddany chromatycznej renowacji w 2000 roku przez Ettore Sottsassa. 
• Rocker Bridge. Położony w Caposile, Ponte a Bilanciere jest otwieranym mostem, który łączy brzegi Piave Vecchia (granica między gminami San Donà i Musile di Piave) kilka metrów w górę rzeki od zbiegu z Taglio del Sile. Zbudowany po I wojnie światowej (1927), służył do 1957 roku, kiedy to zainaugurowano obecne przejście drogowe na Piave Vecchia. Most został zbudowany w taki sposób, aby umożliwić ruch rzeczny przez ważny wówczas szlak żeglugi śródlądowej. Mechanizmem umożliwiającym otwieranie i zamykanie mostu jest system przeciwwag, za pomocą których ręcznie podnoszono dwie platformy środkowego przęsła.[50] Ze względu na swój kształt porównywany jest do słynnego mostu Langlois, powracającego tematu w twórczości Van Gogha. 
• Odwadnianie Novigradu. Zainaugurowany w 1903 r. i odbudowany po Wielkiej Wojnie, jest najstarszym systemem podnoszenia wody do celów rekultywacji, który nadal działa w Dolnym Piawie. Zakład odwadniający znajduje się na obszarze położonym poniżej poziomu morza w pobliżu osady Cittanova. 

Imprezy i imprezy

Co robić

Zakupy

W centrum, na "Piazza della Libertà", znajdują się różne sklepy do zakupów osobistych. Wszędzie można znaleźć bary, lodziarnie, cukiernie.

Jak się bawić

Gdzie zjeść

Umiarkowane ceny

• Do buta, Via Gorizia, ☎ 39 0421 560610. 
• Restauracja Pizzeria Cristall, Corso Trentin 16, ☎ 39 0421 560446. 
• Mała restauracja?, Via Gorizia 9, ☎ 39 0421 331924. 
• Pizzeria Aurora, Via Sabbioni 1, ☎ 39 392 6867162. 
• Hostaria Al Bateo, Via Carozzani 16, ☎ 39 0421 221389. 
• 45.63597612.5611731 W Belwederze, Via Garibaldi 67, ☎ 39 0421 51170. 
• Pizzeria Mamasita, Via Carlo Vizzotto 57, ☎ 39 0421 40438. 
• Pizzeria La Vite, Przez Pralongo 50, ☎ 39 0421 54459. 

Gdzie się zatrzymać

Średnie ceny

• 45.6308912.5761 Restauracja hotelu Forte del 48. 

Bezpieczeństwo

Jak pozostać w kontakcie

Poczta

• 45.62943312.5673824 Poczta włoska, Piazza Attilio Rizzo, 68, ☎ 39 0421 335911. 
• 45.64457212.5521325 Poczta włoska, Via del Concilio, 20, ☎ 39 0421 53168. 
• 45.63546112.5773176 Poczta włoska, Via Monsignor Luigi Saretta, 8, ☎ 39 0421 41613. 

Na około

• Noventa di Piave
• Jesolo

Trasy

• Otoczone murami miasta Veneto. Trasa do odkrywania warowni i historii Veneto.

Inne projekty

• Wikipedia zawiera wpis dotyczący San Donà di Piave
• Lud zawiera obrazy lub inne pliki na San Donà di Piave
• Wikicytaty zawiera cytaty z dnia lub dnia San Donà di Piave

Nadający się do użytku : artykuł uwzględnia cechy szkicu, ale dodatkowo zawiera wystarczająco dużo informacji, aby umożliwić krótką wizytę w mieście. Używaj i poprawnie wymienianie kolejno (właściwy typ w odpowiednich sekcjach).