Podróżuj pociągiem po Australii jest, ze względu na oferowaną jakość, stosunkowo drogi i niezbyt szybki jak na standardy europejskie. Wynika to częściowo z faktu, że starsze linie były nadal budowane w niezliczonych różnych torach, w tym Cape Gauge (1067 mm). Nowsze linie budowano w normalnotorowych, a coraz więcej tras dalekobieżnych dostosowywano od dobrych dwudziestu lat.
Ze względu na duże odległości i małe prędkości transport kolejowy z trudem może konkurować z podróżami lotniczymi. Podróżowanie pociągiem, z wyjątkiem okolic Sydney i Melbourne, jest więc bardziej dla zakochanych, również ze względu na niezupełnie nowe wagony. W wielu przypadkach są to zestawy zakupione w latach 70. i nieco podrasowane.
Pociągi turystyczne
Kolejne trzy specjalne pociągi znajdują się centralnie po drugiej stronie kolej australijska można zarezerwować. Ceny zależą od sezonu i wydajności.
Przegląd rozkładu jazdy i taryf: Ceny w sezonie 2017/18 dla całych tras podane są poniżej. W przypadku rezerwacji z ponad półrocznym wyprzedzeniem obowiązuje zniżka około 20%; Australijscy emeryci z dowodem oszczędzają około 15%.
Indyjski Pacyfik
Indyjski Pacyfik biegnie od Oceanu Indyjskiego do Pacyfiku, jak sama nazwa wskazuje: Pert – Adelaida – Złamane Wzgórze – Sydnej. Wykorzystywane są wagony amerykańskie z 1973 roku.
Zajęcia obejmują „Platinum”, „Gold Twin”, „Gold Single”. Kosztują odpowiednio 4719, 2999, 2839 USD w jedną stronę.
Ghan
Darwin – Alice Springs - Adelajda, 2979 km. Podróż trwa 54 godziny, oferowana „Wyprawa Ghan” 4 dni/3 noce.
Zajęcia obejmują „Platinum”, „Gold Twin”, „Gold Single”. Kosztują odpowiednio 4139, 2849, 2699 USD w jedną stronę.
Lądem
Adelaide - Melbourne, dwa razy w tygodniu, 11 godzin jazdy.
Dostępne są wózki na planie otwartym z regulowanymi oparciami. 49 cm przestrzeni na nogi reklamowanej jako „hojna” jest nieco wyższa niż ta oferowana przez europejskie tanie linie lotnicze w klasie ławek drewnianych. Zajęcia nazywają się Czerwony i Czerwony Premium za 159 lub 259 USD (z posiłkiem).
Transport dalekobieżny
Za operacje kolejowe odpowiadają poszczególne stany, z których każdy ma własną firmę. Trasy dalekobieżne nie są uczęszczane, ale całe wybrzeże między Adelaide i Cairns jechać wzdłuż.
W NT tylko on się myli Ghan. Nie ma linii kolejowych w Tasmanii, Terytorium Stolicy Australii (Canberra) należy do sieci Nowej Południowej Walii.
- Karty sieciowe
Z turystycznego punktu widzenia, a także pod względem ceny, bilety okresowe, które pozwalają na 14 dni lub miesiąc bezpłatnego podróżowania w odpowiednich sieciach, nie są nieciekawe, szczególnie dla NSW i Queensland.
Nowa Południowa Walia
Tory w NSW od początku układane były w standardowej szerokości toru. Sieć tego stanu obsługiwana przez PociągLink jest jedynym, który również otwiera miasta w głębi lądu w połowie drogi. Ale i tutaj połączenia poza Sydney są rzadkie. Prawie żadne miejsce nie jest odwiedzane więcej niż dwa razy dziennie, Broken Hill odwiedza się tylko raz w tygodniu: Rozkłady jazdy. Połączenia krzyżowe realizowane są autobusami szynowymi.
Kolej zwraca uwagę, że tylko piwo sprzedawane w pociągu w określonych godzinach może być spożywane w postaci alkoholu, a nie można stać w przejściu. Personel jest zwykle bardzo pozbawiony humoru i niezbyt kompetentny. Na próby złożenia skargi odpowiada się groźbami pod adresem policji za „zachowanie groźne” lub wydalenie znikąd. Całkowicie obcy jest pomysł zaistnienia z wyprzedzeniem, aby zapewnić połączenia pasażerom. Nie ma (częściowych) zwrotów opłat ani „karty praw pasażera” w stylu europejskim. Niekończące się instrukcje dotyczące zakazów palenia, „zachowań antyspołecznych” i godzin otwarcia wagonu restauracyjnego są nudne.
Rozmrożone dania gotowe jako „posiłki” z niewielkim wyborem są podawane tylko o stałych porach po zamówieniu w przedsprzedaży około godziny później. Piwo i wino są dostępne dopiero po południu, a potem tylko „jedna jednostka na pasażera i godzinę”.
Generalnie zabrania się zabierania ze sobą jedzenia w autobusach kolejowych. W autobusie dozwolona jest tylko woda pitna (kontrola bagażu), koce i poduszki również nie są dozwolone. Bagaż jest ograniczony do 20 kg. Przedział pasażerski jest całkowicie monitorowany przez kamery wideo.
- Przepustka odkrywców
Karta sieciowa tylko dla pociągów regionalnych XPT od NSW TrainLink to chyba najrozsądniejsza propozycja w kraju. Obejmuje to połączenia z Brisbane, Canberrą i Melbourne. Koszt 14 dni (2019) 232 USD, 1 miesiąc: 275 USD. Rezerwacja (również na autobusy w cenie) jest wymagana w każdym przypadku, ale niewygodna. Zarówno na kiepsko zaprojektowanej stronie internetowej, która nie nadaje się na smartfony, jak i w większości kwaśny personel przy kilku stoiskach proszą o australijski numer telefonu i adres e-mail.
Kiedy w końcu jesteś w jednym z wagonów, są całkiem wygodne. Wszystkie siedzenia są obracane w kierunku jazdy. Na mniejszych stacjach kolejowych otwarte są tylko 2 lub 3 drzwi, jeśli masz pecha, możesz przeciągnąć bagaż przez połowę pociągu, aby wysiąść.
Queensland
Spółka operacyjna jest Kolej Queensland (Rozkłady jazdy). Sieć tras Queensland, w Cape Lane, składa się z linii brzegowej między Brisbane i Cairns (1681 km; 25 godzin), która jest napędzana przez spalinowe zespoły trakcyjne z technologią przechylania (Duch Queensland) do doręczenia. Do wnętrza prowadzą cztery odgałęzienia:
- Brisbane–Charleville Westlander-Pociągi obsługują trasę o długości 740 km dwa razy w tygodniu przez 17 godzin.
- (Brisbane) -Rockhampton–Daleki zasięg. Duch Outbacku kursuje ze stolicy dwa razy w tygodniu w 26 godzin ponad 1325 km.
- Townsville–Góra Isa. śródlądowi-Pociągi obsługują trasę o długości 922 km dwa razy w tygodniu przez 21 godzin.
- Savannahander z Cairns do Forsayth, to przede wszystkim pociąg turystyczny, który kursuje 42 weekendy w roku. Bilet w jedną stronę kosztuje w 2017 roku 250 dolarów, ale większość wyjazdów jest rezerwowana z miesięcznym wyprzedzeniem. Z Cairns jest krótka trasa turystyczna do Kuranda (codziennie).
Istnieje sieć Rail City w Brisbane i okolicach z trzema liniami regionalnymi i dziesięcioma liniami S-Bahn. Jest 3 dzień ZOBACZ-Karta w cenie 79 USD.
Odległe miejsca Normanton i Croydon Pociąg turystyczny kursuje raz w tygodniu Gulflander.
- Przepustka Odkrywcy Queensland
Mapa sieci jest dostępny przez 1 lub 2 miesiące, 2017 r. w cenie 299 lub 389 USD. Jest sprzedawany tylko turystom / pracującym gościom wakacyjnym i nie jest ważny w obszarze metropolitalnym Brisbane ani na wymienionych trasach turystycznych. Rezerwacje są obowiązkowe.
Wiktoria
V-linia, jest operatorem pięciu pociągów regionalnych (z siecią autobusową) w aglomeracji Melbourne (Rozkłady jazdy). Główny dworzec kolejowy jest Krzyż Południa (wcześniej ul. Spencera) stamtąd ciągnie się do Warnambool (ponad Geelong), Ararat / Maryborough (przez Ballarat, Keerang / Echuca (przez Bendigo), Albury (przy głównej trasie do Canberry i Sydney) oraz Traralgon.
Płatność dokonywana jest do myki- Karta przedpłacona (wstępny zakup 30 USD, z czego 24 USD kredytu) lub indywidualne karty. Przykładowa cena 2017: 340 km do Albury kosztuje 37 USD poza szczytem, w przeciwnym razie 57 USD.
- karnet myki
Karta sieciowa zaprojektowana jako karta inteligentna jest dostępna w czterech wersjach (2019): Greater Melbourne 7 lub 28 dni: 44 USD lub 149 USD. Dla reszty kraju 168 USD lub 402.
Zachodnia australia
Transwa obsługuje tylko trasę Bunbury (Australia) - Perth (terminal wschodni Perth) - Kalgoorlieta ostatnia trasa liczy 635 km. Poszukiwacz-Express kursuje co najmniej raz dziennie przez około siedem godzin.
Transport lokalny
System pociągów podobny do S-Bahn istnieje tylko w Sydney w postaci Kolej miejska a w Melbourne z Connex. Działa w Perth . i okolicach Transperth pięć linii.
pojazdy
W NSW XPT za. To jest język angielski dostosowany do lokalnych warunków InterCity 125-Model. Prędkość maksymalna zostaje zmniejszona do 160 km/h. Nawet na głównych trasach średnia prędkość rzadko przekracza 80-90 km/h.
