Na Nieuwe Maas leży miasto Rotterdam. Rzeka powstaje w Slikkerveer u zbiegu Lek i Północ i kończy 24 km dalej na zachód w Vlaardingen, gdzie łączy się z Oude Maas spotyka się i ponad Het Scheur i wreszcie Nieuwe Waterweg płynie dalej do Morza Północnego.
tło
Pierwotnie Nieuwe Maas biegła od Oude Maas przez tereny dzisiejszego regionu Botlek, w przeszłości Brielle do Morza Północnego. Ponieważ zarówno usta Het Scheur gdy Nieuwe Maas zamulił się, Nieuwe Waterweg został wykopany w latach 1866-1872. Oryginalne usta Nieuwe Maas (tam również Brielse Maas zwany) został otoczony kordonem w pobliżu Oostvoorne w 1950 roku. Dawny bieg rzeki nadal można zobaczyć w Botlek i Brielse i Oostvoornse Meer.
Het Scheur kiedyś skręcał na południe na wysokości bariery sztormowej Maeslant, by płynąć do morza przez dzisiejszą Oostvoornse Meer. Podczas budowy Nieuwe Waterweg około 4,3 km długości przejścia przez wydmy zostało Het Scheur tamowane.
Głównym dopływem jest Hollandse IJsselktóry wpada do Nieuwe Maas około 4 km po starcie Nieuwe Maas w Kralingseveer. Idą dalej na zachód Rotte i Strzelać dodany.
Miasta
Promy
- Autobus wodny Dordrecht - Rotterdam (prom katamaran pieszo/rower) Tel: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Godziny przepraw promowych: Cały rok. Co pół godziny każdego dnia. pon.-pt. 7.00-19.30, sob. 9.30-19.30, niedz. 11.30-18.30
- Punkty lądowania: Rotterdam Erasmusbrug, Krimpen / d IJssel Polder Burzowy, Ridderkerk De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Westeind, Dordrecht Merwekade.
- Rotterdam Willemskade - Heijplaat (prom katamaran pieszo/rower) Tel: 036-5359600 (firma spedycyjna Aqualiner).
- Godziny przepraw promowych: Cały rok. Codziennie. pon.-niedz. 10.00-17.00.
- Wjeżdża również do miasta Rotterdam Wodna taksówka. Tel: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl
- Czasy pracy: pon-czw 7 rano-północ; piątek od 7:00 do 13:00 sob 8:00 - 13:00; niedz 9.00-24.00 godz.
- Punkty lądowania:
- Północny Bank: Wieża ciśnień De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromast Park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven, Ziegennessal Mathal Zuidhotel
- Bank południowy: Stadion Feyenoord De Veranda, Station Zuid Oranjeboomstraat, Feyenoord Pasażerski Port, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland, Entrepot Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein, Hotel New York Wilhelminapier, Katawissoferts, Katendrechtschwanseho Hoof, Afryka Oud Charlois, Smit molo 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, Spijkenisse haven;
- poza Rotterdamem: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijk Windmühlen, prom dla pieszych Krimpen aan de Lek, szybki prom Ridderkerk, szybki prom Stormpolder.
Mosty i tunele
Nieuwe Maas przecina jeden z najgęściej zaludnionych obszarów Holandii i dlatego w wielu miejscach jest wyposażony w mosty lub tunele. Znajduje się tu rozległy obszar portowy i przemysłowy, szczególnie po stronie południowej. Do najważniejszych mostów i tuneli należą:
- Van Brienenoordbrug ważny most na A16 (Rotterdam - Antwerpia). Jego całkowita długość wynosi 1320 m, a nadproże około 24 m. Most składa się z dwóch mostów łukowych obok siebie i trzech mostów zwodzonych na ich przedłużeniu. Z sześcioma pasami ruchu w każdą stronę i ponad ćwierć miliona pojazdów dziennie, jest to jedna z najszerszych i najbardziej uczęszczanych dróg w kraju. Poza łukami znajduje się również dwupasmowa ścieżka rowerowa od strony wschodniej.
- Willemsspoortunnel W 1993 roku zamiast 116-letniego otwarto czterotorowy tunel kolejowy o długości 2796 m Willemsspoorbrug. Głównym problemem tego mostu była jego ruchoma część podnosząca, która musiała być regularnie otwierana, co znacznie ograniczało ruch kolejowy do iz Rotterdamu. Most rozebrano po zakończeniu budowy tunelu, części podnośnej (De Hef), ale pozostawiony jako zabytkowy budynek.
- Willemsbrug Most wantowy o długości 318 m stojący na dwóch pylonach, który został oddany do użytku w 1981 r. i przez długi czas był znany jako „Złota Brama” Rotterdamu. Przyczynił się do tego jego czerwony kolor, podobnie jak fakt, że był to ostatni most przed wpłynięciem Nieuwe Maas do Morza Północnego, dopóki nie zbudowano mostu Erazma. Most łączy centrum Rotterdamu z Noordereiland. Odbywa się to za pośrednictwem Koninginnebrug połączony z dzielnicą Feijenoord.
- Erasmusbrug 802 m długości i 1996 ukończony most, który obejmuje nową dzielnicę Kop van Zuid z centrum miasta po północnej stronie Nieuwe Maas Most wantowy wsparty jest na asymetrycznym stalowym pylonie, od którego most nosi przydomek „Łabędź”. Pomiędzy Kop van Zuid a pylon to most zwodzony o długości 89 m, który jest największym i najcięższym mostem zwodzonym w Europie Zachodniej.
- Tunel pod Mozą Tunel składa się z czterech rur: dwóch dla samochodów, jednej dla rowerzystów i jednej dla pieszych.Budowa rozpoczęła się w 1937 r. i została zakończona w 1942 r. - podczas okupacji niemieckiej. Z tunelu codziennie korzysta około 75 000 pojazdów oraz duża liczba rowerzystów i pieszych.
- Tunel Beneluksu Otwarty w 1967 roku tunel o długości 713 m pomiędzy Vlaardingen i Hoogvliet. Przez ten tunel przebiega autostrada A4. W 2002 roku otwarto drugi tunel Beneluksu, w skład którego wchodzą również tuby dla tunelu rowerowego i tunelu metra.
