Malojapass prowadzi z miejsca Maloja w Górna Engadyna aż do Vikosopran w Bergell.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Malojapass_Böhringer_2018.jpg/300px-Malojapass_Böhringer_2018.jpg)
tło
Przez dwa tysiąclecia przełęcz Malojapass, ze stromym wzniesieniem z północnych Włoch i jedynym łagodnie opadającym szlakiem w Engadynie, stanowiła połączenie między północnymi Włochami a Przełęcz Juliera do zlewni Renu i przez Dolną Engadynę wzdłuż along Zajazd do Tyrolu.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Malojapass_as_seen_from_a_helicopter_above_Val_Bregaglia.jpg/220px-Malojapass_as_seen_from_a_helicopter_above_Val_Bregaglia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/1815-Malojapass.jpg/220px-1815-Malojapass.jpg)
Od II w. udokumentowano inspekcję Rzymian, stroma rampa wozowa mogła pochodzić z czasów rzymskich lub przedrzymskich. Jednak w przypadku połączenia z północą Przepustka Septimer znacznie częściej używane. Od 45 AD istniał w Tyrol połączenie z Via Claudia.
Od późnego średniowiecza o sprawy dbała Säumergenossenschaft Port Bergeller transport obrzynanych towarów do Sils w Górnej Engadynie; W 1648 r. na przełęczy Malojapass wybudowano hospicjum i magazyn.
W latach 1827/28 droga była Silvaplana - Casaccia budował i wykonywał transport towarów na koniach i wozach; dopiero w 1859 r. kontynuowano drogę do Włoch. Po przełęczy kursowały autobusy pocztowe od 1919 r., a od 1927 r. całoroczne. W 1897 r. Komitet Kolejowy Albula otrzymał koncesję na przedłużenie linii z Engadyny Maloja aż do Castasegna, ale projekt nigdy nie został zrealizowany. Wręcz przeciwnie, wraz z budową linii kolejowej przejęła Przełęcz Bernina od 1910 masowy przepływ towarów zi wraz z rozbudową przejazdów drogowych nad Gotthard iard San Bernardino-Pass, Malojapass straciło na znaczeniu w odniesieniu do przepływu towarów poza lokalnym zaopatrzeniem doliny Bergells.
Regiony
Malojapass łączy Górną Engadynę z Bergell, za granicą ta dolina biegnie w dół do jeziora Como. Przełęcz tworzy dział wodny między dorzeczem Zajazdkto jest w Dunaj przepływy i des Poktóry spływa do Adriatyku.
Trasa
Wschodnia baza Przełęczy Maloja, Silvaplana ew. wioska Maloja są z Engadyny St. Moritz z połączeniem autobusowym z EngadinBus ew. główna ulica osiągnięty.
Już po minimalnym nachyleniu 1 Wysokość przejścia na obrzeżach Maloja osiągnięty. Za Hotelem Maloja-Kulm droga prowadzi stromo w dół do doliny licznymi wąskimi serpentynami Casaccia dochodzi się do dna doliny. Trasa szlaku mułów kończy się tutaj Przepustka Septimer.
Za przysiółkiem Löbbia z małym zbiornikiem za kilka lat trasa opada dalej do stolicy doliny Vikosopran od czasu do czasu, po czym następuje kolejny mały krok w Bondo do granicy państwa Castasegna maira. We Włoszech idzie szybko Piuro i wtedy Chiawenna osiągnięto, tutaj też kończą się kursy St. Moritz Postbus Bergell.
Atrakcje turystyczne
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Gaudenzio-01.jpg/220px-Gaudenzio-01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Palazzo_Castelmur_Südseite2.jpg/220px-Palazzo_Castelmur_Südseite2.jpg)
- Wieża widokowa 2 Torre Belvedere został zbudowany przez belgijskiego hrabiego Camille de Renesse jako część jego prywatnej rezydencji w Belwederze na skale nad wioską Maloja. Teren wokół dostępnej wieży widokowej z godnym widokiem na Engadyna i ins Bergell jest objęty ochroną przyrody.
- Z przodu Casaccia leżą ruiny późnego gotyku 3 Kościół San Gaudenzio
- 4 Pałac Castelmur to dom patrycjuszowski z 1723 roku, który w XIX wieku wybudował baron Giovanni von Castelmur. otrzymał wenecko-mauretańską fasadę, palazzo jest obecnie muzeum.
- Warto zjechać z obwodnicy do centrum miasta of 1 Vikosopran, stolica doliny.
zajęcia
- Wędrówki w dolinie Bergells, popularny region turystyczny w Gryzonii; Sentiero panoramiczny biegnie jako wysokogórski szlak turystyczny z Casaccia do Soglio na południowym zboczu Bergell.
bezpieczeństwo
Malojapass jest otwarty w miesiącach zimowych tak długo, jak to możliwe, ale w regionie alpejskim należy spodziewać się śliskiego śniegu i lodu. Kierowcy mogą dowiedzieć się o zamknięciach na stronie internetowej Biuro Inżynierii Budowlanej Bündner.