Gruzińska autostrada wojskowa - Georgian Military Highway

Góry i stare ciężarówki są charakterystyczne dla życia na autostradzie. Widok na Kazbek, Kazbegi.

Gruzińska autostrada wojskowa (gruziński: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], Rosyjski: Военно-Грузинская дорога [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Osetyjski: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag]) to górska droga, która przecina Góry Wielkiego Kaukazu i łączy Tbilisi w Gruzja z Rosyjski miasto Władykaukaz w Osetia Północna. Przechodzi przez wąskie wąwozy wciśnięte między kolosalne góry, co zapewnia niesamowite widoki.

Ta epicka podróż przez tradycyjną granicę Europa i Azja osiąga prawie 2400 mw Przełęcz Dżwari i jest zdominowany przez masowość Góra Kazbek którego szczyt o wysokości 5033 m znajduje się na granicy kontynentu.

Pomimo trudnej jazdy, jest to najłatwiejszy sposób poruszania się po politycznym polu minowym regionu Kaukazu i podróżowania między rosyjskimi Północny Kaukaz i kraje południowy Kaukaz.

Rozumiesz

Historia

Plan trasy z 1913 roku.

Znana od starożytności trasa, która prowadziła po rzekach w górę przez góry, stała się niezbędna dla rosyjskiej ekspansji imperialnej pod koniec osiemnastego wieku. Rosjanie ulepszyli i dobrze utrzymali drogę, a do 1799 r. inżynierowie wojskowi wykonali drogę w jej obecnym kształcie.

Rosyjska kontrola nad Gruzińską Autostradą Wojskową była kluczowa dla jej zwycięstwa w wojnie kaukaskiej (1817-1864), a tym samym do ustanowienia imperialnej kontroli nad całym regionem. Po oficjalnym przyłączeniu Królestwa Gruzji przez Imperium Rosyjskie w 1801 roku car Aleksander I nakazał generałowi Jermołowowi, naczelnemu dowódcy sił rosyjskich na Kaukazie, dalszą poprawę drogi, aby ułatwić przemieszczanie się wojsk i komunikację. W 1817 r. ukończoną autostradę ogłoszono jako „rosyjską Simplon”. Jednak prace trwały do ​​1863 roku, kosztując 4 000 000 funtów (oszałamiająca suma w latach 60. XIX wieku).

Brytyjski obserwator w 1876 r. zauważył wysoką jakość drogi z dwoma lub trzema pasami i "żelaznymi mostami nad potokami", co uważał za zdumiewające, biorąc pod uwagę, że w samej Rosji w tym czasie przyzwoite drogi praktycznie nie istniały.

Gruzińska Droga Wojenna odegrała ważną rolę w rozwoju gospodarczym Zakaukazia i do dziś pozostaje ważnym szlakiem handlowym, pomimo burzliwej polityki XXI wieku.

Przygotować

O ile odległość nie jest duża, a droga jest w dobrym stanie, to jednak należy być przygotowanym na długie oczekiwanie na granicy. Latem napij się dużej ilości wody. Jeśli podróżujesz bez zmiany pojazdu, spodziewaj się, że podróż z Władykaukazu do Kazbegi zajmie około 9 godzin; jeśli zmieniasz pojazdy na granicy, uwzględnij około 5 godzin – w tym około godziny na przesłuchanie (może się zdarzyć!). Przed punktami kontrolnymi po obu stronach znajduje się sklep i kawiarnia (w rozsądnej cenie).

Wchodzić

Końce drogi, Władykaukaz i Tbilisi, są dobrze połączone ze światem zewnętrznym.

• Władykaukaz jest 15 km od Biesłan lotnisko, które ma loty do Moskwa, Sankt Petersburg i ormiański kapitał, Erewan. Jest również dobrze obsługiwany przez pociągi do Moskwa, Rostów nad Donem i inne miasta w południowej Rosji.
• Tbilisi jest regionalnym centrum dla Kaukaz i ma pociągi i samoloty w całym regionie i poza nim.

Granica, wizy i pozwolenia

Wielki sowiecki gest pokoju i przyjaźni między Rosją a Gruzją w Gudauri.

Nie są potrzebne żadne specjalne zezwolenia, aby obywatele państw trzecich mogli korzystać z Górny Lars granica. Informacje wizowe dla każdego kraju są podane w Rosyjski i gruziński artykuły krajowe.

Podczas gdy wiele bardziej odległych części Rosji Północny Kaukaz wymagają specjalnego zezwolenia na zwiedzanie, sama autostrada i granica mogą być używane bez wstępnej biurokracji. Nie ma też ograniczeń po stronie gruzińskiej.

Stosunki między obydwoma krajami nie są zbyt przyjazne, a oba kraje mogą zamknąć granicę z politycznej złośliwości. Jeśli przyjedziesz i zobaczysz, że granica jest zamknięta, może to potrwać tylko kilka godzin: gdy ponownie się otworzy, wszystko zacznie się poruszać. Taka nieprzewidywalność jest nieodłączną częścią przekraczania tej granicy. Trudna pogoda może również wymusić zamknięcie granicy zimą. Po stronie rosyjskiej sprawy toczą się bardzo powoli, ale załatwienie gruzińskich formalności jest bezbolesne.

Granicę trzeba przekroczyć w pojeździe, ale do punktów kontrolnych można podejść pieszo. W rzeczywistości najlepszą rzeczą, jaką można zrobić, aby uniknąć czekania przez kilka godzin, jest wzięcie taksówki, która zabierze Cię jak najbliżej granicy, a następnie podejście jak najbliżej niej, zanim poprosisz kierowcę z wolnymi miejscami o przejechanie granica (będzie też taniej). Prawdopodobnie podwiozą Cię również do następnego miasta, ponieważ tam też będą jechać!

O ile nie wynajmiesz taksówki lub własnego samochodu, weźmiesz kolejne marszrutki (minibusy).

Trasa

Przechodzi Gruzińska Droga Wojskowa Kartli i Osetia Północna. Granica w Verkhny Lars jest jednym z niewielu miejsc, w których ludzie z Zachodu mogą opuścić Rosję na południe przez Góry Wielkiego Kaukazu.

Północ — Władykaukaz — Wierchnyj Lars — Rosja-Gruzja granica — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Duszeti — Mccheta — Tbilisi — południe

Rosja

Kierując się na południe z Władykaukaz (wysokość 677m), droga biegnie wzdłuż rzeki Terek w góry. Mija kilka małych wiosek. Około 30 km drogą z Władykaukaz to Verkhny Lars, ostatnia rosyjska wioska. Granica znajduje się 3 km dalej w Wąwozie Darialskim (1300 m).

Na dworcu we Władykaukazie kursują wspólne taksówki do Gruzji. Jednak podróż bezpośrednio przez granicę będzie wymagała bardzo długiego oczekiwania.

Gruzja

Gruziński punkt kontrolny znajduje się tuż przy granicy. Od Wąwóz Darialny, droga nadal biegnie wzdłuż rzeki Terek i dalej wspina się w góry. Około 12 km na południe jest Kazbegi (1740 m), doskonała baza wypadowa do podziwiania gór. Droga nadal wspina się wzdłuż rzeki Baidarki, dopływu Tereku, i osiąga najwyższy punkt w Przełęcz Dżwari (2395m).

Źródło Rzeka Aragwi Blisko Gudauri.

Autostrada jest przyzwoita w Kartli region podąża za przepływem Rzeka Aragwi. Ośrodek narciarski Gudauri (wys. 2196 m), na południe od przełęczy Jvari, 30 km podróży z Kazbegi.

Po 30km opadających zakrętów i serpentyn droga dociera do zaniedbanej Pasanauri (1050 m), popularne miejsce w czasach sowieckich, które pozostaje ładną bazą wypadową do zwiedzania wzgórz. Następne 20 km na południe to dość prosta trasa, w której góry zwężają się do XVII wieku Ananuri zamek z widokiem na malowniczy zbiornik Zhinvali (820m).

Droga otacza południowo-zachodnią stronę zbiornika, a następnie podąża za Kura rzeka na południe w dół rzeki w kierunku Mccheta. Około 19 km na południe od Ananuri droga opuszcza autostradę i prowadzi w górę wzgórz przez 4 km do Duszeti (900m), miasto znane z chinkali (pierogi z mięsem). Jest również w pobliżu jeziora Bazaleti. Kolejne 25 km za Dusheti, skręcając na główny wyższy prowadzi do Mccheta (450m), duchowy dom Gruzji i jej starożytnej stolicy. VI wiek Klasztor Dżwari dowodzi pobliskim wzgórzem i oferuje wspaniałe widoki. Ostatnie kilka kilometrów prowadzi do najniższego punktu podróży (tylko pod względem wysokości), Tbilisi (400m) - prężnie rozwijająca się stolica Gruzji.

Bądź bezpieczny

Choroba wysokościowa (związana z wysokością powyżej 2400 m) nie powinna stanowić problemu na samej drodze, ale może dotknąć podróżnych, którzy zjeżdżają z autostrady w góry.

Idź następny

Na północy droga kończy się w Władykaukaz, główny ośrodek Północny Kaukaz region. Na południu kończy się na gruziński kapitał Tbilisi.