Carretera Australia to w dużej mierze nieutwardzona droga krajowa, która prowadzi Wielkie PołudnieChile skrzyżowane. Część ukończona do tej pory prowadzi z Puerto Montt powyżej Coyhaique do Willa O'Higginsa. Stała się popularną wycieczką przygodową, zwłaszcza wśród motocyklistów i rowerzystów.
W Chile ulica ma numer CH-7.
tło
Do lat 70. południowa część Chile miała tylko około Argentyna dostępny drogą lądową. Rząd wojskowy Augusto Pinocheta zbudował drogę przede wszystkim ze względów strategicznych, aby zabezpieczyć region przed Argentyną i zagwarantować jej suwerenność. W latach 60. doszło do sporu granicznego Laguna del Desierto (Blisko Willa O'Higginsa), która została ostatecznie rozstrzygnięta w 1994 roku, kiedy jezioro zostało przyznane Argentynie.
Długoterminowym celem jest połączenie między Puerto Montt i Puerto Natales. Do tej pory ukończono odcinek o długości około 1200 km do Villa O'Higgins. Brakująca część jest jednak znacznie trudniejsza do zbudowania niż poprzednia trasa, ponieważ teren jest bardzo górzysty i trasa musi być poprowadzona wokół pola lodowcowego. Ponadto w czasie pokoju pojawia się pytanie, czy brakujące około 1000 kilometrów ma w ogóle sens ekologiczny i ekonomiczny, skoro po drodze jest tylko jedno miejsce (Puerto Eden), a trasa przez Argentynę jest obecnie modernizowana i rozbudowywana.
przygotowanie
Zalecany jest pojazd terenowy, choć nie jest to absolutnie konieczne. Jeśli prowadzisz samochód, powinieneś zwrócić uwagę na prześwit. Motocykle powinny być solidne i mieć opony terenowe. Jeśli chcesz pokonać dystans rowerem, powinieneś użyć roweru górskiego z zawieszeniem lub przynajmniej roweru z odpowiednimi oponami.
Carretera można również podróżować tylko z plecakiem. Autostop jest możliwy (najlepiej w parach), Chilijczycy lubią zabierać ze sobą ludzi, ale popyt często przewyższa podaż - w szczycie sezonu czasem przy wyjściach z miasta ustawiają się nawet kolejki. Alternatywnie możesz skorzystać ze stosunkowo niedrogiego autobusu, ale na niektórych odcinkach, np. między La Junta a Santa Lucia, jest tylko kilka ofert (raz w tygodniu) i bardzo sprzeczne informacje o godzinach odjazdów.
dostać się tam
Punkt startowy Puerto Montt jest dobrze o Panamericana (CH-5), czyli cztery pasy aż do Santiago.
Punkt końcowy Willa O'Higginsa jest tylko małą ścieżką, a następnie łodzią przez Lago O'Higgings z El Chalten w Park Narodowy Los Glaciares w Argentynie dostępne na piechotę, rowerem lub konno. W osadzie znajduje się również małe lotnisko, którego właścicielem jest Coyhaique zbliża się w małym samolocie.
No to ruszamy
Trasa jest tutaj opisana z północy na południe. Oczywiście można też pokonywać odcinki lub trasę w drugą stronę (przez Argentynę). Jednak w Villa O'Higgins nie ma obecnie przejścia granicznego dla samochodów, uwzględniono najbardziej wysuniętą na południe (złą drogę) Cochrane, najbardziej wysunięty na południe z bezpieczną otwartą drogą (z wyjątkiem okresów w zimie) Chile Chico, że od Comodoro Rivadavia powyżej Perito Moreno (Argentyna) jest łatwo dostępna.
Puerto Montt - Chaitén
Pierwszy odcinek jest jednym z najatrakcyjniejszych, ponieważ prowadzi przez naturalny the Park Pumalin. Jednego jeszcze brakuje – długo walczyli z nim zaciekle ekolodzy, ale bez powodzenia, bo odcinek jest budowany od 2007 roku. Dziś jednak nadal możesz przepłynąć promem odcinek około 100 kilometrów i podziwiać krajobraz fiordów. W doku Caleta Gonzalo znajduje się tu centrum informacyjne o rezerwacie przyrody z polem namiotowym.
Punktem końcowym pierwszego odcinka jest małe miasteczko Chaitén (km. 155), stolica prowincji Palena. Stąd można również wybrać się na wycieczki z przewodnikiem do parku i na krawędź krateru wciąż parującego wulkanu. Istnieje również połączenie promowe z główną wyspą wyspy Chiloe- Archipelag po Quellón.
Wskazówka: zdecydowanie powinieneś zaplanować trochę czasu na prom, który kursuje raz dziennie. Może się zdarzyć, że jest to spóźnienie do dwóch dni lub że nie możesz znaleźć miejsca i musisz czekać na następny, zwłaszcza jeśli jedziesz samochodem.
Chaitén - Coyhaique
Pomiędzy Chaitén i Coyhaique droga biegnie prawie bez przerwy przez las deszczowy. Kontakt z fiordami możliwy jest tylko drogami dojazdowymi, miejsca są rzadkie (o czym warto wspomnieć) Santa Lucia1 jako punkt przesiadkowy do Futaleufu, La Junta jako przejście dla 2 mniejszych dróg dojazdowych, Puyuhuapi z gorącymi źródłami, Park Narodowy Queulat z Ventisquero Colgante (Lodowiec wiszący nad lasem deszczowym) i Bosque Encantado. Pod koniec trasy trasa prowadzi do łagodnej doliny Coyhaique o cieplejszym mikroklimacie. Przecinają się liczne rzeki, są teraz mosty, z których można korzystać przez cały rok, a część trasy jest nawet utwardzona (na dłuższą metę cała Carretera między Puerto Montt i Coyhaique ma być utwardzona, więc jest wiele placów budowy po drodze).
Samo Coihaique (km 575) jest stosunkowo dużym miastem liczącym 50 000 mieszkańców. Chociaż nie oferuje żadnych szczególnych uroków architektonicznych, jest to dobre miejsce na uzupełnienie zapasów.
Objazd Puerto Aysén
Jeśli chcesz, możesz wybrać objazd do miasta portowego Puerto Aysen (lub Aysen) tak. Z dzisiejszego głównego portu, Puerto Chacabuco, łodzie płyną do spektakularnej laguny lodowcowej Laguna San Rafael w parku narodowym o tej samej nazwie. Samo Aysén to zielone, deszczowe miasto z około 20 000 mieszkańców, osadzone w zalesionym krajobrazie fiordów.
Coyhaique – Cochrane
Za Coyhaique droga początkowo prowadzi do asfaltu Willa Cerro Castillo nad przełęczą Ibañez (1120 m), najwyższym punktem Carretery. Podejście od północy jest długie i spokojne przez dolinę, strona południowa jest krótsza z serpentynami, ale bardzo dobrze rozwinięta. Przewiduje się, że odcinek do Cerro Castillo będzie działał do 2018 roku[przestarzały] Pracował przy poszerzaniu i brukowaniu drogi. Tutaj zawsze są ograniczenia i tymczasowe pełne zamknięcia. Do pokonania jest jeszcze kilka wzniesień.
Następnie droga prowadzi do i wzdłuż „Jeziora General Carrera”. Jezioro jest największe w Chile, a po nim jezioro Titicaca drugi co do wielkości w Ameryce Południowej. Ten odcinek był jednym z najtrudniejszych dla budowniczych i jest bardzo kręty, ale jest wiele widoków na jezioro, na przykład przy Puerto Río Tranquilo (km 789). W Rio Tranquilo znajdują się marmurowe jaskinie (Katedra w Marmol) jedną z głównych atrakcji Carretera, a wkrótce za miastem nowa zaułek rozgałęzia się na Valle Exploradores z. Tutaj możesz również wybrać się na wycieczki w Park Narodowy Laguna San Rafael Firmy.
Na południowym krańcu wydłużonego, przypominającego fiord jeziora można rozgałęzić się do Argentyny przez Chile Chico. W przeciwnym razie jedzie się dalej na południe? Puerto Bertrand i wzdłuż Rio Baker. Około 15 kilometrów za Puerto Bertrand można już z drogi podziwiać urwiste połączenie ("Confuencia") Rio Baker z Rio Neff. Możesz zbliżyć się do ryczącego spektaklu pieszo w ciągu zaledwie kilku minut. To też nie jest daleko stąd Cochrane, ostatnie większe miasto na Carretera (km 906, 3000 mieszkańców). Polecamy wycieczkę nad jezioro Cochrane Rezerwat przyrody Tamango.
Objazd Chile Chico
Chile Chico jest największym miastem nad jeziorem Carrera i znajduje się dokładnie na granicy z Argentyną, około 115 kilometrów od Carretera Austral. Oprócz samego jeziora warto zobaczyć skałę o wysokości 40 m Piedra Clavadaktóry stoi pośrodku płaskiej równiny (tuż za wioską w rezerwacie przyrody Jeinimeni).
Cochrane - Willa O'Higginsa
Za Cochrane najpierw mijasz skrzyżowanie do Caleta Tortel, które możesz odwiedzić. Potem znowu stromo wznosi się 400 metrów przed tobą Puerto Yungay (km. 1039) osiągnięty. Tam trzeba przeprawić się przez fiord promem. Potem znowu wznosi się i opada, podążając w głąb lądu przypominającym wąwóz Rio Bravo. W końcu szlak wiedzie stosunkowo płasko wzdłuż jezior i kolejnej rzeki Willa O'Higginsa (km 1139). To małe miejsce rozkwitło dopiero od 1999 roku, kiedy zostało połączone z Carretera Austral, zanim było małym odizolowanym gniazdem rybackim. Około 400 mieszkańców jest obecnie przygotowanych na turystów.
Objazd Caleta Tortel
Tortel Caleta to niewielka osada na palach nad fiordem w pobliżu wybrzeża Pacyfiku. Jest połączona z Carretera Austral dopiero od 2003 roku i dlatego nadal jest bardzo oryginalna i przypominająca wioskę. Ale i tutaj ludzie powoli zaczynają cieszyć się turystyką.
bezpieczeństwo
Zawsze musisz liczyć się z tym, że trasa jest rzadko używana i dlatego awaria może być katastrofą, zwłaszcza poza sezonem, jeśli nie jesteś przygotowany.
Przestępczość prawie nie odgrywa tu roli (jak w pozostałej części Patagonii), tylko w Puerto Montt przestępczość ma wzrosnąć od czasu upadku hodowli łososia. Również w Coyhaique słyszy się o odosobnionych kradzieżach (porównywalne z większym niemieckim miastem). Poza tym okolica jest bardzo bezpieczna i większość mieszkańców nie zamyka domów ani samochodów.
Części carretera znajdują się na obszarach, które mogą być zagrożone trzęsieniami ziemi, wulkanami i tsunami – szczególnie w odniesieniu do ostrzeżeń o tsunami, jednak wszystkie obszary przybrzeżne są tymczasowo usuwane nawet w przypadku trzęsień ziemi z dużej odległości, mimo dużej fali pływowej właściwie nie należy się tego spodziewać. Dlatego większość mieszkańców po prostu ukrywa się w swoich domach podczas kampanii ewakuacyjnej (aby nie zostać przymusowo ewakuowaną, ponieważ policja jest najwyraźniej zobowiązana do zabierania ludzi, których znajdzie w dotkniętych rejonach). Dopóki nie jest jasne, jak duże będzie oczekiwane tsunami (zwykle dość szybko ogłaszane w radiu/telewizji), należy w razie wątpliwości postępować zgodnie z instrukcjami dla własnego bezpieczeństwa.
wycieczki
Obecnie ulica kończy się za Willa O'Higginsa. Istnieje możliwość dopłynięcia do Argentyny połączeniem prom / trekking / autobus El Chalten lub północna część Park Narodowy Los Glaciares podróżować dalej. W tym celu najpierw płyniemy statkiem (latem kilka razy w tygodniu, poza sezonem tylko 1-2 razy w tygodniu - w zależności od pogody) nad Lago O'Higgins do Candelario Mansilla. Przeprawę można połączyć z objazdem na lodowce patagońskiego lodowca. Z Candelario Mansilla idzie się pieszo lub wynajętymi końmi do granicy argentyńskiej i w dół do innego jeziora (Jezioro Desierto), które można przeprawić promem lub spacerować. Z drugiego końca jeziora autobusy kursują zwykle codziennie do El Chalten (dostosowane do przybycia promu).
Obecnie kawałek między Puerto Yungay a Lodowiec Montt zbudowany jako początek wciąż brakującego połączenia z Puerto Natales. Trwają również prace budowlane na półwyspie na zachód od Puerto Natales, na południe od pola lodowego Patagonii. Według lokalnych mieszkańców plan jest już gotowy i w sumie przez fiordy ma przepłynąć siedem kolejnych promów. Jednak, kiedy i czy ta trasa zostanie kiedykolwiek ukończona, jest otwarta.
