Rower górski - 山地车

uczyć się

Rower górski (MTK) to rodzajJazda roweremRower.

Rowery górskie są zazwyczaj przeznaczone do jazdy po jednokierunkowych szlakach, leśnych drogach pożarowych, tratwach i innych nieutwardzonych środowiskach. Należą do nich zazwyczaj skały, zerodowane powierzchnie, rowki, luźny piasek, luźny żwir, korzenie drzew i strome zbocza (w tym zbocza i zjazdy). Rowery górskie są budowane do jazdy na tych terenach i pokonywania przeszkód, takich jak ścięte drzewa, pionowe spadki i małe kamienie. Zwykle używany przez turystów do podróży lub zZ plecakiem w tereniePołącz to jako sposób na podróżowanie w miejsca, w których trudno jest wędrować.

Na rowerze górskim nel parco dei Sibillini

początek

Historia kolarstwa górskiego obejmuje europejski ruch przełajowy i wkład brytyjskiego stowarzyszenia Roughstuff Fellowship. Nazwa roweru górskiego pojawiła się po raz pierwszy w 1966 roku, kiedy nazwano go „rowerem górskim”. Rower górski został ulepszony z wytrzymałego roweru typu cruiser, który służy do swobodnego ślizgania się i spadania z górskiej drogi. Kolarstwo górskie stało się popularnym sportem w Kalifornii w latach 70., kiedy młodzi Amerykanie spadali na BMX ze stromych zboczy gór. Projektant ram rowerowych Joe Breeze wykorzystał swoje pomysły i rozwinął sport, jakim jest kolarstwo górskie. Film dokumentalny z 2007 roku „Klunkerz: film o rowerach górskich” szczegółowo odzwierciedla sport jeździecki tego okresu. Jednak dopiero pod koniec lat 70. i na początku lat 80. producenci rowerów szosowych zaczęli używać zaawansowanych technologicznie lekkich materiałów (takich jak aluminium M4) do produkcji rowerów górskich. Pierwszym masowo produkowanym rowerem górskim był Specialized Stumpjumper, który został wprowadzony do produkcji w 1981 roku. W latach 90. i 2000. kolarstwo górskie zmieniło się z mało znanego sportu w sport mainstreamowy, który był aktywny na międzynarodowych torach wyścigowych i mistrzostwach świata.

Konfiguracja

Konstrukcja rowerów górskich różni się pod wieloma względami od zwykłych rowerów. Najbardziej oczywista różnica polega na wewnętrznej strukturze amortyzatora ramy i przedniego widelca, większych oponach, wytrzymalszych kołach, mocniejszych hamulcach i niższym przełożeniu przy ograniczonej przyczepności do pokonywania stromych wzniesień. Ludzie często mogą stwierdzić, że w niektórych miejscach rowery górskie są bardziej popularne.

Rowery górskie można podzielić na cztery typy ze względu na amortyzatory:

• Sztywna: Rama ma twardy przedni widelec i stały tył, brak amortyzatorów.
• Hardtail: Rama jest wyposażona w przedni widelec amortyzowany i nie ma tylnego zawieszenia.
• Miękki ogon: Rama jest wyposażona w mały tylny amortyzator, który jest aktywowany przez skręty i skręty ramy.
• Zawieszenie podwójne lub pełne: tylny amortyzator z przednim widelcem amortyzowanym, tylny amortyzator, który umożliwia poruszanie się tylnych kół na wale oraz korbowód.

bądź bezpieczny

• kaskA ochraniacze są polecane wszystkim rowerzystom, a w niektórych miejscach mogą być legalnym sprzętem dla dzieci. Odzież odblaskowa może być również dobrym wyborem podczas jazdy na rowerze, gdzie samochód można zobaczyć nocą.

• Jeździć tylko po otwartych ścieżkach(Jedź tylko na otwartych szlakach) jest przeznaczony dla szlaków i zamkniętych odcinków (zapytaj, gdy warunki na drodze są nieznane).

Jazda na rowerze górskim po pustyni w Arizonie, USA

• Nie zostawiaj śladu(Nie zostawiaj śladu) Bądź wrażliwy na brud pod tobą. Dowiedz się o różnych strukturach gleby i dróg, spróbuj jeździć na niewielkich obciążeniach. Mokre i błotniste drogi są bardziej podatne na uszkodzenia. W przypadku napotkania bardzo miękkich dróg rozważ inne opcje. Oznacza to również jazdę po istniejących trasach i nietworzenie nowych tras. Nie odcinaj zygzakowatej drogi. Pamiętaj, aby dowiedzieć się, gdzie możesz przynajmniej zatrzymać się tak często, jak to możliwe.

• Przejmij kontrolę nad swoim samochodem!Nawet sekunda zaniedbania może spowodować problemy. Przestrzegaj wszystkich zasad i zaleceń dotyczących prędkości roweru.

• Ścieżka zawsze plonów Niech ludzie przed tobą wiedzą, że nadchodzisz. Przyjazne powitanie to bycie taktownym dla innych, jest to również dobry występ, nie strasz innych. Ludzie, którzy przechodzą lub zatrzymują się, muszą okazywać szacunek. Miej przeczucie przechodniów z boku lub martwego punktu. Ustępstwo oznacza spowolnienie, nawiązanie kontaktu i gotowość do zatrzymania się i zachowania bezpieczeństwa, gdy jest to konieczne.

• Nie bój się zwierząt Wszystkie zwierzęta są przestraszone nagłymi wizytami, takimi jak nagłe ruchy lub hałasy. Stanowi to zagrożenie dla Ciebie, innych lub zwierząt. Daj zwierzęciu czas na powrót do normy. Koń najpierw przejdzie szlakiem. Zwróć szczególną uwagę i podążaj za kierunkiem jeźdźca, gdy koń przejeżdża (pytaj, gdy stan drogi jest nieznany) i uważaj na niektóre miejscaNiebezpieczne zwierzęta。

• planować z wyprzedzeniem Poznaj nasz sprzęt, swoje umiejętności i miejsce, w którym jeździsz – i przygotuj się na to. Bądź pewny siebie przez cały czas, upewnij się, że Twój sprzęt jest gotowy i przygotuj niezbędne zapasy na pogodę i inne warunki. Nosić kask i odpowiedni sprzęt ochronny.

• polowanieW niektórych miejscach może to być dozwolone. Skontaktuj się z władzami w sprawie odpowiedniego sezonu. Noszenie jasnych kolorów lub ognistej pomarańczy jest odpowiednie w okresie polowań.

• Zwróć uwagę naRowerzysta w odległym miejscu i unikanie obcych w planach podróży.

• mapaMoże być używany podczas jazdy rowerem w odległych miejscach.