Rowerem po Rugii - Radfahren auf Rügen

Jazda na rowerze na upominać jest zalecane - pod warunkiem, że znasz właściwe sposoby.

Jednak szczególnie w przypadku krótszych odległości w promieniu 10 do 20 km od miejsca zakwaterowania zdecydowanie wskazane jest uwzględnienie roweru jako niedrogiej, zdrowej alternatywy w planowaniu podróży. Ci, którzy są bardzo wysportowani, mogą oczywiście również odbyć 100-150 km wycieczki na rowerze.

Ale bądź ostrożny: nie lekceważ wiatru! Rugia jest również częściowo pagórkowata.

Sieć tras rowerowych na Rugii

Niestety wyspa nadal jest właścicielem brak rozbudowanej sieci tras rowerowych. Niestety nadal istnieją problemy z wypełnieniem luk w kluczowych punktach lub na kluczowych trasach. Może się więc zdarzyć, że na trasie, którą chcesz przejechać rowerem, nadal brakuje dobrej, rozwiniętej, bezpośredniej trasy. Jednak te problematyczne obszary muszą być rozwiązywane w sposób ciągły (np. poprzez budowanie ścieżek rowerowych wzdłuż drogi). Jednak w niektórych przypadkach wiele atrakcyjnych tras z dala od dróg na wybrzeżach oraz w lasach i na łąkach jest opracowywanych jako zamienniki. Na tych trasach z dala od miejskiego zgiełku jazda na rowerze jest oczywiście znacznie przyjemniejsza. Większość niebezpiecznych odcinków dróg można zazwyczaj ominąć objazdami.

Uwaga: Niestety, wiele map tras rowerowych pokazuje niektóre niebezpieczne trasy, których należy unikać za wszelką cenę, jako pomostowe luki w sieci map. Pod żadnym pozorem nie podążaj tutaj najkrótszą trasą na mapie, ale poszukaj tutaj bezpiecznych tras alternatywnych. Często te bardziej malownicze objazdy prowadzą również do przeszłych zabytków, które w innym przypadku można by przejechać. Czasami trzeba pogodzić się z gorszą nawierzchnią. Przykładem jest odcinek Rügener Radrundweg między Altefähr i Rambin przez Selliner Haken, w tym przez miasto Altefähr. Ale te problemy powierzchniowe są stopniowo rozwiązywane również strukturalnie. Jest więc jeszcze wiele do poprawienia. Rugia to po prostu duża wyspa.

Nowe prowadzenie po trasach rowerowych:Do 2014 r. Rugia nie posiadała kompleksowego, usystematyzowanego „jednoczęściowego” oznakowania tras rowerowych. Według komunikatu prasowego na portalu rządowym Meklemburgii-Pomorza Przedniego z wiosny 2014 r. stworzono jednolity system oznakowania szlaków rowerowych i pieszych na całej wyspie (informacje). Niemniej jednak warto mieć przy sobie mapę rowerową.

Zgodne z normami oznakowanie Bałtyckiego Szlaku Rowerowego nad Vitt.

Lista ruchliwych dróg bez ścieżki rowerowej

Oto lista niebezpieczne, intensywnie uczęszczane odcinki drógktórych powinieneś unikać jako rowerzysta w sezonie, jeśli to możliwe. Uwaga: z. Niektóre trasy znajdują się na mapach wycieczek rowerowych pokazane rażąco niepoprawne (jako zalecana trasa lub drogi o umiarkowanym natężeniu ruchu). Na potrzeby tej wyczerpującej listy porównano aktualną mapę natężenia ruchu z OpenStreetMap. ^[1]

• B 96 Samtens - Bergen (w tym wschodnia obwodnica Bergen): aby jechać tą trasą powinien absolutnie unikać w zasadzie powstaje sama.Trasa rozległa na południe przez Garz i Putbus (znacznie dłuższa, ale bardzo atrakcyjna turystycznie) lub alternatywnie omijająca północ przez Güttin. Odcinek dawnej B 96 między Altefähr i Samtens otrzymał teraz asfaltową ścieżkę rowerową. Nie jest to szczególnie atrakcyjne ze względu na jego przebieg w pobliżu starej drogi federalnej i sąsiedniej nowej drogi federalnej, ale jest bezpieczne i można szybko przejść. Przejście ze Stralsundu na końcu zapory Rugii do ścieżek rowerowych na wyspie jest nieco mylące.

• B 96 Sagard - Sassnitz: absolutnie unikaj, ponieważ jest bardzo niebezpieczny! Równoległa trasa w obszarze kolejowym na północ nie jest już nieprzerwanie przejezdna! Jest to błąd w wielu mapach rowerowych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz tutaj w artykule Sassnitz

• 54.384813.56611 Przerwa na ścieżce rowerowej B 196 Zirków - Serams (4 km, absolutnie omijaj) Ścieżka rowerowa wzdłuż B 96 w kierunku Göhren ma przerwę na prawie 4 km. Unikaj zamykania luki! Trasa z Bergen na trasie w kierunku południowo-wschodniej Rugii najlepiej ominąć duży obszar przez Putbus i atrakcyjną trasę w Greifwalder Bodden przez Groß-Stresow.

• L 303 Sassnitz - Hagen: wiejska droga im Park Narodowy Jasmund jest bardzo zajęty, ponieważ wejście do Königsstuhl (duży parking w Hagen). Jeśli to możliwe, unikaj trasy. Na wschód od autostrady (w pobliżu 54.384813.56612 Trasa rowerowa Sassnitz - Königsstuhl (nowo rozbudowana do 12 km) ) od wiosny 2019 r. w parku narodowym powstała nowo wybudowana, wolna od ruchu droga alternatywna. Ze względu na położenie w parku narodowym trasa o szerokości 2 m, według Opensstreetmap, wykonana jest ze specjalnego betonu przepuszczalnego dla wody. Ostrzeżenie: tutaj należy skoncentrować się na ruchu z przeciwka! Szerokość 2 m jest faktycznie zbyt wąska dla bezpiecznego ruchu nadjeżdżającego - zwłaszcza, że ​​trasa ma zakręty i pochyłości zgodnie z mapą ("przepisy techniczne" ERA zapewnia minimalną szerokość 2,5 m dla niezależnie prowadzonych dwukierunkowych ścieżek rowerowych.). Od tego minimum nadjeżdżający ruch jest spokojny i bezpieczny. Nawiasem mówiąc, nie wolno jeździć na rowerze po wysokiej ścieżce brzegowej na wybrzeżu kredowym.
• 54.418413.54221 L 293 Landstrasse Karow - Prora (6 km, bardzo ruchliwy)
• L 30 Glowe - Bobbin - Sagard ok. 8,5 km: Na wschód bezpieczna i widokowa trasa do Glowe przez Polchow i ścieżka zaporowa "Mittelseebrücke" (częściowo wyboista szutrowa droga, ale nadrabia to pięknym widokiem na Zatokę) dla tego).
• L 30 / L 303 Glowe - Nardevitz - Hagen ponad 9 km: bezpieczna, łatwa w prowadzeniu i zawsze bardziej atrakcyjna trasa alternatywna: Glowe - Dammweg "Mittelseebrücke" - Spyker Castle - ścieżka rowerowa na drodze do Neddevitz (muzeum kredy) - boczne ulice do Nardevitz - ścieżka rolnicza za Nipmerow do niedługo z Hagen.
• Droga główna Altenkirchen - Putgarden na około 6 km: na wschód od wąskiej drogi znajduje się znacznie ładniejsza malownicza i w dużej mierze wolna od ruchu drogowego trasa alternatywna - mianowicie dobrze rozwinięta droga o wysokim nachyleniu przez Nobbin do Vitt lub Przylądek Arkona.
• L30 / L301 Trent - Bergen ponad 15 km: niestety jest to najbardziej odpowiednia trasa dowozu na prom do Hiddensee z Schaprode, nawet z południa. Alternatywę między Silenz i Trent można znaleźć tylko z długimi objazdami i nieutwardzonymi, nieoznakowanymi ścieżkami.
• L 29 (Deutsche Alleenstrasse) od zapory Rugii przez Poseritz - Garz do Kasnevitz przed Putbus przez około 21 km: skorzystaj z oznakowanej trasy okrężnej Rugia / Bałtyckiego Szlaku Rowerowego między Altefähr i Putbus.
• L 29 (Deutsche Alleenstraße) od Putbus do odgałęzienia na B 196 na wschód od Serams ponad 9 km: Tutaj w kierunku południowo-wschodniej Rugii należy kierować się na południe wzdłuż Zatoki przez Lauterbach - Urwald Goor i Groß-Stresow.
• L 30 Samtens - Gingst - Kluis na około 16 km

Propozycje wycieczek

• Trasa wycieczki Sassnitz - Przylądek Arkona: fajna trasa z około 40-45 km łatwa. Podróż powrotna jest możliwa autobusem z przyczepką rowerową. Sassnitz – Mukran (omijając niebezpieczną drogę federalną Sagard-Sassnitz) – piękny krajobraz wzdłuż zatoki przez Polche do Glowe (częściowo wyboiste ścieżki szutrowe) – ścieżka rowerowa na Schaabe do Juliusruh (w rejonie drogi wiejskiej, ale częściowo nieco odseparowana od drogi w lesie, dzięki czemu ruch uliczny jest ograniczony) - Z Juiusruh dobrze zagospodarowana droga o wysokim nachyleniu przez Vitte do przylądka Arkona. Powrót autobusem możliwy z dużego parkingu Kap Arkona.

• Wycieczka trasą Sassnitz - południowo-wschodni grzbiet

• Wokół małej zatoki Jasmunder Bodden z Greifswalder Bodden

• Wokół Wielkiej Jasmunder Bodden

• Wycieczka objazdowa południowo-wschodnia Rugia

literatura

Jako region wakacyjny istnieje wiele map rowerowych i turystycznych wyspy. Prawie wszyscy znani wydawcy, którzy są aktywni w tym zakresie, mają w swoim programie odpowiednią kartę. Przegląd wydawców, którzy wydają mapy rowerowe, można znaleźć w artykule tematycznym „Radwanderliteratur na terenie Niemiec - przegląd wydawców".

Indywidualne dowody

Główne części tego artykułu są nadal bardzo krótkie, a wiele części jest wciąż w fazie redagowania. Jeśli wiesz coś na ten temat być odważnym i edytuj go i rozwijaj, aby stworzyć dobry artykuł. Jeśli artykuł jest obecnie pisany w dużej mierze przez innych autorów, nie zniechęcaj się i po prostu pomóż.