![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Koleje_wąskotorowe_na_Górnym_Śląsku_(nazwy_miast).png/440px-Koleje_wąskotorowe_na_Górnym_Śląsku_(nazwy_miast).png)
Od połowy XIX wieku Górnośląskie Koleje Wąskotorowe odgrywały ważną rolę w okręgu przemysłowym Górnego Śląska. Sieć kolejowa liczyła setki kilometrów, łączyła ze sobą mnóstwo zakładów przemysłowych i służyła głównie do przewozów ładunków masowych i półfabrykatów.Przez ponad 100 lat swojego istnienia kolej była dochodowa. Dopiero pod koniec XX wieku po załamaniu gospodarki regionu opartej na przemyśle ciężkim wąskotorówka utraciła swoje znaczenie. W konsekwencji nastąpiła likwidacja dużej części rozległej sieci i majątku.
W 2002 roku głównym właścicielem wąskotorówki zostaje samorząd miasta Bytom, a operatorem ocalałej linii Bytom – Miasteczko Śl. zostaje Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. W sezonie letnim pociągi kursują regularnie linią Bytom – Tarnowskie Góry – Miasteczko Śląskie.Pociąg ciągnie wagony pasażerskie ażurowe i zamknięte (oszklone) oraz czasami wagon towarowy do przewozu rowerów.
Interesującą pozostałością po Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych są XIX-wieczne warsztaty naprawcze kolei wąskotorowych w Bytomiu-Rozbarku. Jest to unikatowy w skali światowej zespół zabytków techniki.
Link do oficjalnej strony Górnośląskich Kolei Wąskotorowych http://www.sgkw.eu